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電池 特性
● 免維護(hù)（壽命期內(nèi)無(wú)需加酸加水）,。
● 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,，單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金,，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,， 自放電極小。
● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi) 阻低,，大電流放電性能優(yōu)良
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
SEALAKE/海湖蓄電池FM121200 12V120AH監(jiān)測(cè)
SEALAKE/海湖蓄電池FM121200 12V120AH監(jiān)測(cè)
電池特色：
1,、壽數(shù)長(zhǎng)：選用防蝕構(gòu)造的合金板柵，及電腦優(yōu)化規(guī)劃,，確保在正常運(yùn)用情況下,，DELISON電池PKG、PLG系列浮充壽數(shù)12年,，PS,、PK系列浮充壽數(shù)為10年,。
2、免保護(hù)：DELISON閥控密封鉛酸蓄電池具有杰出的氧循環(huán)復(fù)合才能,，充電時(shí)所發(fā)生的氧氣簡(jiǎn)直被*吸收,，在運(yùn)用時(shí)無(wú)需加水，也無(wú)需丈量電解液的密度,。
3,、絕不漏液：因?yàn)檫x用嚴(yán)厲的無(wú)游離酸技能，確保電池液悉數(shù)吸附在隔板及極板上,，以及雙層組合端子熔融焊接加膠封技能,，能確保蓄電池可裝置在任何方位上運(yùn)用。
4,、一致性好：因?yàn)檫x用領(lǐng)的電池內(nèi)化成技能及在出產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)控資料及零配件,，使電池的壓差在靜態(tài)為±10mv，動(dòng)態(tài)為±15mv,。
5,、高密度大電流：因?yàn)檫x用專業(yè)化規(guī)劃的板柵構(gòu)造，和端子二次焊接技能的運(yùn)用,，確保低內(nèi)阻,，使蓄電池具有較高的分量比能量及杰出的大電流放電功能。
6,、深放電康復(fù)功能好：DELISON蓄電池選用共同的板柵構(gòu)造和電解液配方,，確保在深放電后具有杰出的康復(fù)功能。
7,、自放電率極低：在25℃室溫下,，靜置28天自放電率小于2%
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鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車,、摩托車,、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明,；
固定型蓄電池：主要用于通訊,、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù),、自動(dòng)控制的備用電源,；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車,、鏟車等動(dòng)力電源,；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng),、照明之動(dòng)力,；
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存,。
1,、切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電,，電瓶虧電時(shí)容易出現(xiàn)硫酸鹽化,，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道,，造成充電不足，電瓶容量下降,。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí),，應(yīng)每月充電一次,，以延長(zhǎng)電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗(yàn),。在使用過(guò)程中,，如果電動(dòng)自行車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格,、極板軟化,、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí),，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查,、修復(fù)或配組。
3.勿大電流放電,。電動(dòng)自行車在起步,、載人、上坡時(shí),，好用腳蹬助力,，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶,，從而損害電瓶極板的物理性能,。
4.掌握充電時(shí)間。一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右,。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象,，導(dǎo)致電瓶失水,、發(fā)熱，降低電瓶壽命,。所以,，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,，避免傷害性充電。
5.防止高溫曝曬,。電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬,。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電瓶的失水量,，而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降,，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱,、殼體起鼓,、變形等致命損傷