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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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電池 特性
● 免維護(hù)（壽命期內(nèi)無需加酸加水）,。
● 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,，單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金,，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,， 自放電極小,。
● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi) 阻低,，大電流放電性能優(yōu)良。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
RAINBOW/彩虹蓄電池6-CNFJ-200 12V200AH
技術(shù)特點(diǎn)
- 板柵和極板：加厚的板柵和極板，保證了長久的使用壽命
- 隔板：多微孔玻璃纖維隔板,。
- 外殼材質(zhì)：采用高強(qiáng)度ABS塑料。
- 安全閥：低壓安全閥,。
- 端子：M5/M6/M8螺母式端子,。
主要性能指標(biāo)：
- 工作環(huán)境：在環(huán)境溫度-15℃~+45℃條件下正常使用。
- 結(jié)構(gòu)：端子使用螺栓,、螺母連接,，電池間連接電壓降ΔU≤10mV。
- 外觀,；無變型,、裂紋及油污。
- 氣密性：蓄電池承受50Kpa正壓或負(fù)壓不破裂,、不開膠,，壓力釋放后殼體無殘余變形。
- 容量：10h率容量次不低于0.95C10,，第三次達(dá)到C10,。
- 大電流放電：以30I10（A）放電3min，極柱不應(yīng)熔斷,、外觀無異常,。
- 沖擊放電能力：符合DL/T 637-1997標(biāo)準(zhǔn)4.13條要求。
- 荷電保持能力：靜置90天后其容量不低于80%,。
- 密封反應(yīng)效率：不低于98%,。
- 防酸霧能力：正常工作中無酸霧逸出。
- 安全閥要求：開閥壓10Kpa~49Kpa,，閉閥壓1Kpa~10Kpa,。
- 設(shè)計壽命≥8年，使用壽命：≥5年,。
- RAINBOW/彩虹蓄電池6-CNFJ-200 12V200AH
CNFJ系列參數(shù)
| 電池型號 | 額定電壓（V) | 額定容量(AH) | 外形尺寸mm | 重量（kg) | 端子形式 | ||
| 長 | 寬 | 高/總高 | |||||
| 6-CNFJ-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94/97 | 2 | T1 |
| 6-CNFJ-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95/98 | 3.2 | T2 |
| 6-CNFJ-17 | 12 | 17 | 181 | 77 | 170/170 | 5 | M4 |
| 6-CNFJ-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175/175 | 7.8 | M5 |
| 6-CNFJ-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170/170 | 11.5 | M6 |
| 6-CNFJ-65 | 12 | 65 | 330 | 171 | 168/175 | 19.5 | M8 |
| 6-CNFJ-100 | 12 | 100 | 330 | 171 | 216/223 | 29.5 | M8 |
| 6-CNFJ-120 | 12 | 120 | 407 | 174 | 237/237 | 34.5 | M8 |
| 6-CNFJ-150 | 12 | 150 | 484 | 172 | 241/241 | 41.4 | M8 |
| 6-CNFJ-200 | 12 | 200 | 521 | 240 | 244/251 | 58 | M8 |
| M8 |
1嚴(yán)把牽引用蓄電池的定貨質(zhì)量,。在電池選型和采購的過程中，要充分了解廠家的生產(chǎn)工藝,、制造流程和質(zhì)量控制手段,，以及技術(shù)特點(diǎn)等，必要時可要求在廠家進(jìn)行*容量實驗,，以篩選差異較小的蓄電池,。公道選擇充電設(shè)備。由于開關(guān)電源較具有實時監(jiān)控和智能化治理功能,，能使密封電池時刻工作在狀態(tài)下,，所以要選用高質(zhì)量的開關(guān)電源作為充電設(shè)備。高頻開關(guān)電源系統(tǒng)，要采用模塊化設(shè)計,，當(dāng)出模塊現(xiàn)故障時,，應(yīng)能夠立即退出運(yùn)行，不影響其他模塊的正常運(yùn)行,，備用模塊應(yīng)能夠自動投進(jìn),，保證蓄電池不因模塊故障而造成過放電。
2注重安裝質(zhì)量,。安裝質(zhì)量包括儲存,、安裝、容量實驗等多個方面,，因此在運(yùn)輸,、儲存的過程中應(yīng)留意不要發(fā)生碰撞，在安裝過程中要留意匯接條與電池極樁之間的吻合,，小心將不平的極樁整平,。在緊固極樁時，用力既不能太大也不能太小,。氣力太大會使極樁內(nèi)的銅套溢扣,，太小又會造成匯流條與極樁接觸不良，因此安裝中采用廠家提供的有過力脫扣的扳手,，或按照廠家提供的參考公斤力,，使用相應(yīng)的公斤的扳手。安裝中還應(yīng)該留意要使?fàn)恳眯铍姵嘏c直流屏之間各組蓄電池正極與正極,、負(fù)極與負(fù)極的是非盡量一致,，以在大電放逐電時保持電池組間的運(yùn)行平衡。在投進(jìn)使用前一定要進(jìn)行補(bǔ)充電
已批復(fù)的各省輸配電價一覽:(圖片來自大眾號:德漢電力)另外一方面,，曾經(jīng)末尾安排跨省跨區(qū)輸電價核定任務(wù)，往年內(nèi)對已訂價的西電東送等5項專項輸電工程停止成本監(jiān)審并啟動電價,。估計2018年完成其他跨省跨區(qū)專項輸電工程成本監(jiān)審和輸電價格復(fù)核任務(wù),。
蓄電池使用過程中，由于電解液水分蒸發(fā)和溶液溢出使電解液面降低,。這樣容易使極板暴露于空氣中,，而導(dǎo)容量降低和極板硫化。因此,，必須定期檢查,。液面應(yīng)高出極板10-15毫米，若不夠,，應(yīng)添加蒸餾水,，如電解液溢出。應(yīng)添加比重相同的電解液。
不注意保持蓄電池表面清潔干燥
極板上有臟物,，易造成極板間短路,。使蓄電池自行放電。所以必須經(jīng)常清除其表面臟物與極板上的氧化物,，并防止臟水流入其中,。
不及時調(diào)整電解液比重
蓄電池在充、放電過程中,，電解液會變濃或變稀,，因此在檢查電解液比重時，就可知道蓄電池存放電程度,。當(dāng)比重小于1.18時應(yīng)及時充電,。以免電壓急劇下降，縮短蓄電池使用壽命,。不同季節(jié)還應(yīng)調(diào)整電解液比重,。因電解液溫度降低會使蓄電池電容減少，所以入冬時要吸出部分電解液,，加入比重大一些的電解液,，使比重提高；入春后,，應(yīng)及時吸出部分電解液,。加入適量蒸餾水，使比重降低,。
電解液不純
如果用工業(yè)硫酸代替化學(xué)硫酸,。用自來水或河水代替蒸餾水加入蓄電池內(nèi)，均會造成自行放電,?？s短蓄電池使用壽命。
不注意加液口蓋的通氣疏通
若通氣孔堵塞,，則充電過程中產(chǎn)生的氣體不能逸出,。甚至?xí)a(chǎn)生電瓶自行爆炸。因此,，通氣孔必須保持暢通,。
過量充電
因充電將引起蓄電池過熱，造成水分大量消耗,，正極膨脹,、彎曲?；钚晕镔|(zhì)脫落,，極板早期腐蝕,，外殼變形、開裂及封膠溢流等,，所以為避免蓄電池過量充電,，必須經(jīng)常檢查調(diào)節(jié)器節(jié)壓器數(shù)據(jù)，使其保持在規(guī)定范圍內(nèi),。
用“罐火”等不正確方法檢查蓄電池存電情況
若用這種方法檢查,。容易損壞蓄電池。
起動發(fā)動機(jī)時間過長及連續(xù)起動
起動發(fā)動機(jī)時,，若起動時間超過5秒,，易燒壞起動機(jī)，若連續(xù)多次起動,，則不僅耗電量大,。而且極板易變形。因此,，每次起動不得超過5秒,，一次起動不著，應(yīng)間隔1-2分鐘后再起動,，連續(xù)起動一般不超過3次,。