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應(yīng)用領(lǐng)域
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
RAINBOW/彩虹蓄電池6-FM-38 12V38AH控制
的德國膠體技術(shù)
EUROBAT等級：長壽命電池
自放電率極低,，適合長時(shí)間獨(dú)立存放達(dá)兩年以上（20℃）
依據(jù)IATA,，DGR第A67條款對航空,、鐵路和公路運(yùn)輸方式無須作出限制
產(chǎn)品浮充設(shè)計(jì)壽命15年（20℃）,，大于12年（25℃）
免保護(hù)的專業(yè)描繪
選用高牢靠的專業(yè)閥控密封式描繪，有用確保電池不漏（滲）液,、無酸霧,、不腐蝕，并在充電時(shí)發(fā)生的氣體根柢被吸收還原成電解液,，在運(yùn)用時(shí)無需加水,、補(bǔ)液和丈量電解液比重。
超長的運(yùn)用壽數(shù)
*配方的板柵和合金描繪,，有用抵御極板腐蝕,；超卓的大電流放電特性，牢靠的疾速充電功用,，優(yōu)勝的深度放電恢復(fù)能力,，確保電池的運(yùn)用壽數(shù)。浮充描繪壽數(shù)可達(dá)6年以上,。
極小的自放電電流
選用優(yōu)質(zhì)高純度資料描繪,，自放電電流極小，自放電所構(gòu)成的容量扔掉每月小于4％,，減輕客戶電池存儲時(shí)的保護(hù)作業(yè),。
極寬的作業(yè)溫度計(jì)劃
RAINBOW/彩虹蓄電池6-FM-38 12V38AH控制
產(chǎn)生電池失水的一些原因主要如下：
1,、 為了滿足電池在8小時(shí)以內(nèi)充滿電，所以在三段式恒壓限流充電中,，不得不通過恒壓值,，達(dá)到折合單格電池電壓為2.47V～2.49V。這樣,，大大超過電池正極板析氧電壓的2.35V和負(fù)極板析氫電壓的2.42V,。一些充電器制造商的產(chǎn)品為了降低充電時(shí)間的指示，提高了恒壓轉(zhuǎn)浮充的電流,，而使得充電指示充滿電以后,，還沒有充滿電，就提高浮充電壓來彌補(bǔ),。這樣,，很多充電器的浮充電壓超過單格電壓2.35V，這樣在浮充階段還在大量析氧,。而電池的氧循環(huán)又不好,，這樣在浮充階段也在不斷的排氣。
2,、 一些電池制造商沒有找到好的板柵合金,，仍然采用低銻合金，這樣,，比鉛鈣系列的板柵合金析氣電位低,，電池出氣量大，失水相對嚴(yán)重,。
3,、 增加極板和增加正極板活性物質(zhì)用量以后，負(fù)極過渡不足,，氧循環(huán)下降,，充電過程中正極板的氧氣來不及被負(fù)極板吸收，而產(chǎn)生失水,。
4,、 一些電池的開閥壓偏低，容易排氣,，同時(shí)電池內(nèi)部的氧分壓低,，降低了氧循環(huán)能力，增加了析氣量,。
5,、 由于電池的硫酸比重相對高了很多，所以，電池的硫化也相對嚴(yán)重,。電池放電以后到第二天充電以前,，硫酸比重高的電池的硫化明顯。這樣,，更加降低了負(fù)極板氧循環(huán)的能力,。而失水以后的電池，失去的主要是水,，留下了硫酸的成分,，相當(dāng)于進(jìn)一步提高了硫酸的比重，這樣就使電池更加容易硫化,。所以,，電池的硫化加重了失水，失水又加重了硫化,。