供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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電池 特性
● 免維護(hù)(壽命期內(nèi)無需加酸加水)。
● 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,,單體電壓均衡性佳,。
● 采用特殊板柵合金,抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,, 自放電極小,。
● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi) 阻低,大電流放電性能優(yōu)良,。
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-04-14 20:18:49瀏覽次數(shù):217
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Binson/濱松蓄電池BS200-12/12V200AH 發(fā)電廠
● 免維護(hù)(壽命期內(nèi)無需加酸加水),。
● 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,,單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金,,抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,, 自放電極小。
采用特殊的生產(chǎn)工藝,、高純度的原材料,,有效提升電池耐腐蝕能力;
? 充電接受能力,、耐過放電能力較同系列AGM電池強(qiáng),, 在電力不足情況下能有效延緩電池?fù)p壞,延長(zhǎng)電池壽命,;
? 電池容量大,,體積比能量、重量比能量比同系列AGM電池更高,;
? 具有優(yōu)良的深放電性能及長(zhǎng)壽命特點(diǎn),,25℃環(huán)境下80%DOD循環(huán)使用可達(dá)400次以上;
? 頂端子結(jié)構(gòu),,通用型尺寸,,適合較長(zhǎng)時(shí)間放電場(chǎng)所;
? 自放電率低,;
? 電池一致性高,,高的放電倍率;
? 機(jī)柜一體化設(shè)計(jì),,為客戶節(jié)省安裝和運(yùn)輸費(fèi)用,。
Binson/濱松蓄電池BS200-12/12V200AH 發(fā)電廠
內(nèi)阻與容量關(guān)系
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義:
電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系,以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系,。十多年前人們?cè)?jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻(或電導(dǎo))的變化去在線檢測(cè)電池的容量和預(yù)測(cè)電池壽命,,但卻未能如愿;人們對(duì)動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求,,這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻,。因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。
閥控密封
當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池,,廣泛用于郵電通信電源,、UPS、儲(chǔ)能電源系統(tǒng)等,。動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車,。這些領(lǐng)域都要求在線檢測(cè)蓄電池的荷電態(tài)。
閥控密封
當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池,,廣泛用于郵電通信電源,、UPS,、儲(chǔ)能電源系統(tǒng)等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車,。這些領(lǐng)域都要求在線檢測(cè)蓄電池的荷電態(tài),。
蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系
蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要,。