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產(chǎn)品特性
1. 壽命長。2. 自放電率極低。
3. 容量充足,。4. 使用溫度范圍寬。
5. 密封性能好,。6. 導(dǎo)電性好,。
7. 充電接受能力強(qiáng)。8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng),。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
貝迪克蓄電池WP-12150 12V150AH水電站
采用特殊的生產(chǎn)工藝,、高純度的原材料，有效提升電池耐腐蝕能力,；
? 充電接受能力,、耐過放電能力較同系列AGM電池強(qiáng)， 在電力不足情況下能有效延緩電池?fù)p壞,，延長電池壽命,；
? 電池容量大，體積比能量,、重量比能量比同系列AGM電池更高,；
? 具有優(yōu)良的深放電性能及長壽命特點(diǎn)，25℃環(huán)境下80%DOD循環(huán)使用可達(dá)400次以上,；
? 頂端子結(jié)構(gòu),，通用型尺寸，適合較長時(shí)間放電場所,；
? 自放電率低,；
? 電池一致性高，高的放電倍率,；
? 機(jī)柜一體化設(shè)計(jì),，為客戶節(jié)省安裝和運(yùn)輸費(fèi)用。
貝迪克蓄電池WP-12150 12V150AH水電站
.注意及時(shí)充電
當(dāng)蓄電池的電壓不足且燈光暗淡,、起動無力時(shí),，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外補(bǔ)充充電,。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。
當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足放電三分之一左右時(shí),，就要及時(shí)充電,，放電量超過三分之二以上為過放電。過放電充電時(shí)電流相對就較大,，不利于活性物質(zhì)的還原,。
汽車在寒冷地區(qū)行駛，要避免蓄電池*放電,，以免電解液凍結(jié),。
3.定期檢查
a、檢查蓄電池外殼是否有裂紋和電解液泄漏,。
b,、經(jīng)常檢查蓄電池連接線是否牢固，所有活接頭,，必須保持接觸良好,，防止產(chǎn)生火花，引起蓄電池爆炸,。
不要將金屬物放在蓄電池上,，以防短路；封口膠開裂要及時(shí)修復(fù),。檢查電路各部分有無老化或短路的地方,。
c、定期檢查蓄電池電解液密度及液面高度,，檢查蓄電池的放電程度,，防止因過放電而早期退役。
d,、注意保持蓄電池的充電線路正常,，蓄電池過度使用時(shí)充電指示燈不一定能正確的顯示充電正常與否。
可以采用下面的方法：晚上的時(shí)候讓愛車保持怠速狀態(tài),，打開車大燈,，照射到某一個固定位置，眼睛盯住燈光的中心仔細(xì)看,，然后急加油,，看燈光是否突然變亮，變亮說明發(fā)電機(jī)和充電線路均正常,。
過量充電
因充電將引起蓄電池過熱,，造成水分大量消耗，正極膨脹,、彎曲,?；钚晕镔|(zhì)脫落，極板早期腐蝕,，外殼變形、開裂及封膠溢流等,，所以為避免蓄電池過量充電,，必須經(jīng)常檢查調(diào)節(jié)器節(jié)壓器數(shù)據(jù)，使其保持在規(guī)定范圍內(nèi),。
用“罐火”等不正確方法檢查蓄電池存電情況
若用這種方法檢查,。容易損壞蓄電池。
起動發(fā)動機(jī)時(shí)間過長及連續(xù)起動
起動發(fā)動機(jī)時(shí),，若起動時(shí)間超過5秒,，易燒壞起動機(jī)，若連續(xù)多次起動,，則不僅耗電量大,。而且極板易變形。因此,，每次起動不得超過5秒,，一次起動不著，應(yīng)間隔1-2分鐘后再起動,，連續(xù)起動一般不超過3次,。
對長期停用的蓄電池不進(jìn)行保養(yǎng)
蓄電池長期停用而不保養(yǎng)。極板易硫化,，縮短蓄電池使用壽命,。正確的做法是:拖拉機(jī)或農(nóng)用運(yùn)輸車較長時(shí)間不工作時(shí)，要將蓄電池取下,，充足電后,，放在室內(nèi)保管，以后每兩個月再充一次電,。
從來不注意電流表讀數(shù)
在用電設(shè)備不用電時(shí),，如發(fā)現(xiàn)蓄電池放電，電流表指向“一”值,。必須立即找出故障原因并予排除,，否則會縮短其使用壽命。
電池共用管理器能夠?qū)崿F(xiàn)差異蓄電池的并聯(lián)工作,在并聯(lián)充,、放電過程中,通過時(shí)分方式切斷并聯(lián)蓄電池組之間的環(huán)流通道,消除電池組之間相互充電,、限壓等不良影響,使多組性能有差異的不同容量、不同廠商,、不同新舊的蓄電池組得以并聯(lián)共用,從而提高蓄電池組的整體使用壽命和效率,。實(shí)現(xiàn)同類型電池同充同放的功能,這樣對于接入多組容量不同的電池在負(fù)荷的分擔(dān)上保證電流的合理性,。
本屆大年夜會主論壇將邀請譚建榮、吳澄,、朱森第,、ThomasNolying、SeeramRamakrishna,、福田敏男等一批外有名專家院士就上述后果停止深化評論辯論,。另外，在主論壇召開同期,，本屆大年夜會還將開設(shè)家當(dāng)園區(qū)若何引入工業(yè)4.0規(guī)范化系統(tǒng)的研究班,，就實(shí)際范圍若何進(jìn)一步推動工業(yè)4.0落地展開具體剖析。
5 結(jié)束語
究竟若何,，,。訊:引言隨著可再活潑力開展計(jì)謀的推動，海下風(fēng)電場成為可再活潑力開展主要的范圍之一,。風(fēng)電機(jī)組選型作為海下風(fēng)電場建立中為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一,，選擇的風(fēng)電機(jī)組不只可以浪費(fèi)海下風(fēng)電場的工程投資，還可以海下風(fēng)電場收益和海下風(fēng)電場的運(yùn)轉(zhuǎn)成本,。
VRLA蓄電池,，由于長期使用,正極板柵會在電解液的作用下逐步腐蝕并長大,板柵的長大使活物質(zhì)和板柵的結(jié)合性降低,從而導(dǎo)池容量逐漸喪失。這種正極板柵的腐蝕和長大主要受板柵的合金組成,、電解液密度以及板柵筋條形狀等因素的影響,。