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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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蓄電池 特點
1. 容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
2. 電壓等級：12V
3. 自放電?。骸?%/月（25℃）
4. 良好的高率放電性能
5. 設計壽命長：20Ah以下為5年,、20Ah以上為10年（25℃）
6. 密封反應效率：≥98%
產(chǎn)品分類品牌分類
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淞森蓄電池 臺洪蓄電池 TASSOT/泰斯特蓄電池 天龍蓄電池 拓普沃蓄電池 萬安蓄電池 萬松蓄電池 VAT/威艾特蓄電池 威馬蓄電池 WESD/*蓄電池 西恩迪蓄電池 西力達蓄電池 一電蓄電池 伊電蓄電池 銀泰科技蓄電池 英飛科電蓄電池 長光蓄電池 長海斯達蓄電池 樂珀爾蓄電池 藍天蓄電池 藍肯蓄電池 科士達蓄電池 科力達蓄電池 科華蓄電池 康迪斯蓄電池 凱普銳蓄電池 九華蓄電池 中達電通蓄電池 九能蓄電池 精衛(wèi)蓄電池 京科蓄電池 勁博蓄電池 金源星蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 金鷹蓄電池 金武士蓄電池 金獅蓄電池 今太行蓄電池 Jeidar/捷益達蓄電池 JALON/捷隆蓄電池 JBT/嘉博特蓄電池 霍爾曼蓄電池 HUIZHONG/匯眾蓄電池 匯天成蓄電池 HY/華圓蓄電池 華羿蓄電池 Huawei/華威蓄電池 AROMA/華龍蓄電池 華富蓄電池 鴻晟蓄電池 BATA/鴻貝蓄電池 HOSSONI/鴻寶蓄電池 恒力（貝池）蓄電池 Henda/恒達蓄電池 恒安蓄電池 Hclsny/皓誠電源蓄電池 BLOODMA/汗血馬蓄電池 海雍蓄電池 SEALAKE/海湖蓄電池 海盜蓄電池 COSLIGHT/光宇蓄電池 CONSENT/光盛蓄電池 光瀾世紀蓄電池 光合硅能蓄電池 冠通蓄電池 CHAMPION/*蓄電池 高能型蓄電池 富威電池 POWERSON/復華蓄電池 Phoenix/鳳凰蓄電池 sail/風帆蓄電池 FENGSHENG/豐圣蓄電池 湖南/FENGRI蓄電池 FULLRIVER/豐江蓄電池 非凡/REMARKABLE蓄電池 飛碟蓄電池 NTCCA/恩科蓄電池 東洋蓄電池 東晟蓄電池 東方陽光蓄電池 鼎好蓄電池 電力士DENNESSY蓄電池 德利仕蓄電池 DELISON/德利森蓄電池 德力克蓄電池 廣西/DAFER蓄電池 DAFER/德福力蓄電池 DESTE/戴思特蓄電池 創(chuàng)寧蓄電池 RAINBOW/彩虹蓄電池 B&T/博爾特蓄電池 BODUN/舶頓蓄電池 伯特曼蓄電池 Binson/濱松蓄電池 貝利蓄電池 貝朗斯蓄電池 貝迪克蓄電池 北寧蓄電池 北科工業(yè)蓄電池 BOCARI/寶加利蓄電池 BUDDY/寶迪蓄電池 Banner/班納蓄電池 BAYKEE/柏克蓄電池 佰特瑞蓄電池 PaLma/八馬蓄電池 南都蓄電池 雙登蓄電池 LIBERTY/大力神蓄電池 KELONG/科華蓄電池 SENRY/三瑞蓄電池 理士蓄電池 澳特賽蓄電池 澳克賽斯蓄電池 奧亞特蓄電池 奧斯達蓄電池 奧普森蓄電池 奧科蓄電池 安全蓄電池 安耐威蓄電池 安佳尼蓄電池 艾瑞斯蓄電池 艾佩斯蓄電池 艾默科蓄電池 艾力德蓄電池 艾博特蓄電池 埃索蓄電池 大華蓄電池 湯淺蓄電池 圣陽蓄電池 矩陣蓄電池 耐普蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
LEOCH/理士蓄電池DJW12-監(jiān)控
產(chǎn)品特性
1. 壽命長,。 2. 自放電率極低,。
3. 容量充足。 4. 使用溫度范圍寬,。
5. 密封性能好,。 6. 導電性好。
7. 充電接受能力強,。 8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng),。
應用領域
1. 多用途的 2. 不間斷電源 3. 電子能源系統(tǒng)
4.緊急備用電源 5. 緊急燈 6. 鐵路信號
7. 航空信號 8. 安防系統(tǒng) 9. 電子器械與裝備
10.通話系統(tǒng)電源 11.直流電源 12.自動控制系統(tǒng)
LEOCH/理士蓄電池DJW12-監(jiān)控
曲線圖片
開關整流電源故障分析
(1)開關電源模塊發(fā)生故障時,應首先關掉該開關電源模塊,檢查交流輸入電壓,如果輸入有問題,應對交流配電屏作相應的檢測,在確保交流輸入正常后,再對開關電源模塊進行檢修,對開關電源模塊檢修之前,應將該開關電源模塊與直流供電系統(tǒng)分離,待開關電源模塊修復后,再投入直流供電系統(tǒng)中。
(2)開關電源模塊輸出電壓過低無法調節(jié)時,應首先檢查輸出電流,。判斷是否由于輸出電流過大引起了穩(wěn)壓限流,。
(3)開關電源模塊出現(xiàn)高壓關機時,首先應關掉該開關電源模塊的交流輸入電源,。使開關電源模塊內(nèi)部記憶全部清零后再重新開機,觀察開關電源是否恢復正常,如果還沒有恢復,可以通過高壓關機復位鍵幫助開關電源復位,開關電源恢復正常后,應對該設備引起高壓關機的原因進行分析和處理,以免引起直流用電設備和蓄電池的損壞。
防止過放電
蓄電池放電到終止電壓后,，繼續(xù)放電稱為過放電,。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利,。
蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大,，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹,，放電電流較大時，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,，這時硫酸鉛濃度特別大,，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒,，即形成不可逆硫酸鹽化,，將進一步增大內(nèi)阻，充電恢復能力很差,，甚至無法修復,。
松下蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施,。另外,，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電,。雖然電流小,，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電。因此,，不得長時間開啟,，不用時應立即關掉。