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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
LEOCH/理士蓄電池-鐵路
理士電池在長期不懈的開發(fā)研制VRLA電池（AGM隔板）的基礎(chǔ)上，*依靠自己的技術(shù)和實(shí)力已成功地開發(fā)出LEOCH GEL BATTERY,，經(jīng)過模擬加速試驗(yàn)顯示效果良好,， 理士膠體電池各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均已達(dá)到國外優(yōu)秀水平，而且生產(chǎn)已成系列化,。
| 產(chǎn)品特性 | |||||||||||||
| 1. 長時(shí)間放電特性,。 2. 適用于備用和儲(chǔ)能電源使用。 3. 特殊的極板設(shè)計(jì),，循環(huán)使用壽命長,。 4. 特殊的鉛鈣合金配方,，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,，延長了電池使用壽命。 5. 隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。 6. 熱容量大,，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn),，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用,。 7. 氣體復(fù)合效率高,。 8. 失水極少無電解液層化現(xiàn)象。 9. 貯存期較長,。 10. 良好的深放電恢復(fù)性能,。 11. 采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大,。 | |||||||||||||
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | |||||||||||||
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| 曲線圖片 | |||||||||||||
LEOCH/理士蓄電池-鐵路
| 產(chǎn)品規(guī)格表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)正負(fù)極板都進(jìn)行了充放電活化,，但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時(shí)間較遠(yuǎn)，經(jīng)過長期的自放電容量必然會(huì)有損失,。另外,，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)荷電量一般為60%，安裝初始時(shí)應(yīng)該對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)充電,。由于單體電池自放電的差異,，可能會(huì)出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測量開路電壓,，開路電壓差不能大于50 mV,，需做好電池測試并記錄。