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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),石油,電子/電池 |
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非常準確的酸量控制，有效地保護了正極板并大大的地提高了電池壽命。
采用厚極板,，減小了板柵的腐蝕，并大大的的提高了電池壽命,。
內(nèi)阻低,，充電接受能力強。
與AGM電池相比,，在正常的充電條件下,，電池內(nèi)部水份損耗非常小。
） 德國新技術造就的高分子聚合物隔板,，提高了電池的性能及壽命,。
） 超高機械強度隔板的應用
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
埃索蓄電池NP55-12 12V55AH水工業(yè)
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特點： | 表格說明 應用范圍： |
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保養(yǎng)周期 | 保養(yǎng)項目 |
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月度保養(yǎng) | 1.全面清潔,，保持外殼,、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通； 2.檢查殼體有無變形,，端子是否腐蝕變色,，是否漏液； 3.測量和記錄環(huán)境溫度,、電池外殼溫度和極柱溫度,； 4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應及時調整充電參數(shù),。 |
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季度保養(yǎng) | 1.重復月度保養(yǎng)的各項,； 2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù),，并及時調整,； 3.檢查連接部件是否松動，如有松動應緊固螺絲,； 4.對電池進行均衡充電,，充電時間24H。 |
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年度保養(yǎng) | 1.重復季度保養(yǎng)的各項； 2.檢查安全閥是否松動,，并旋緊,，但切勿卸下安全閥； 3.電池組以實際負荷進行一次核對性放電實驗,，放出額定容量的30%～40%,。 |
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三年保養(yǎng) | 1.重復年度保養(yǎng)的各項； 2.進行10Hr容量測試,，放出額定容量的80%,。 |
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埃索蓄電池NP55-12 12V55AH水工業(yè)
廠家提供優(yōu)質高性能系列鉛酸密封免維護電池產(chǎn)品，有以下主要特點：
⑴ 耐腐蝕鉛鈣錫多元合金 高倍率放電極優(yōu) 自放電率極低
⑵ 超細玻璃纖維隔膜吸液 無有害氣體溢出 低溫性能*
誤區(qū)
不進行初充電
蓄電池的*充電稱為初充電,，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響,。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高,，使用壽命也短,；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好,，但也會縮短它的使用壽命,，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池,，按使用說明書,，雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,，不需要充電即可投入使用,。但是，如果儲存期超過兩年,，由于極板上有部分氧化,，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電,，充電5h-8h后再用,。
不進行補充充電
有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不*,，易造成極板硫化,；同時，在使用中充,、放電的電量是不平衡的,，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會慢慢硫化,。這種慢性硫化,，會使蓄電池電荷容量不斷降低,，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命,。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原,，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量,，延長其使用壽命,，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。
蓄電池過充電
蓄電池經(jīng)常過量充電,，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”,，除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外,，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離,。
充電時極性充反
由于蓄電池正負極板材料不同,，除了活性物質外，負極板還添加了硫酸鋇,、腐殖酸,、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化,。另外,，每個單格蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負極板比正極板略薄,。當進行蓄電池的初充電或補充充電時,，若不注意極性，會使蓄電池充反,，使正,、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足,，不能正常工作,，甚至導致蓄電池報廢。因此,，充電時一定要注意極性,，切不可極性充反
正確充電方法
當今汽車上的電動設備越來越多，車主在使用這些電動設備時,，盡量不要讓蓄電池超負荷工作,。蓄電池的超負荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要,。
首先將電池正極接電源正極,，電池負極接電源負極,。