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一,、產(chǎn)品特性：
該系列產(chǎn)品為4V,、6V、12V中小容量閥控式密封鉛酸蓄電池;
具有優(yōu)異的循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力,；
高品質(zhì)AGM隔板,；
采用鈣鉛錫多元合金；
采用氣體再化合技術(shù),，使用期間無需加水維護(hù),；
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
耐普蓄電池NP12-50Ah/12V50AH環(huán)保
出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)進(jìn)行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電超過25%,；夏季放電超過50%,；燈光暗淡；啟動無力,。
有的車主認(rèn)為,，快速充電可以節(jié)省時間，只需要3-5個小時,。其實不然,，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實際上電池內(nèi)部是沒有 *充滿電的,。
除了快速充電之外,，還有一種為慢充電，充電時間為10-15個小時,，那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電,，否則充電時間不夠，充電量不足 ,，會直接影響到汽車的行駛性能,。雖說充電是個相當(dāng)簡單的操作，但也有一些注意事項：1,、向鉛酸電池充電時,，要穿上保護(hù)衣。2,、充電時,， 蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙,。3,、對一個或?qū)Χ鄠€蓄電池并聯(lián)充電時，充電器電壓不要超過16V,。
誤區(qū)
不進(jìn)行初充電
蓄電池的*充電稱為初充電,，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足,，則蓄電池電荷容量不高,，使用壽命也短,；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好,，但也會縮短它的使用壽命,，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。對于干荷電鉛蓄電池,，按使用說明書,，雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,，不需要充電即可投入使用,。但是，如果儲存期超過兩年,，由于極板上有部分氧化,，為了提高其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補充充電,，充電5h-8h后再用,。
不進(jìn)行補充充電
有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不*,，易造成極板硫化,；同時，在使用中充,、放電的電量是不平衡的,，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會慢慢硫化,。這種慢性硫化,，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力,，大大縮短蓄電池的使用壽命,。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原，減少極板硫化,，提高蓄電池電荷容量,，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補充充電,。
蓄電池過充電
蓄電池經(jīng)常過量充電,，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”,，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外,，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離,。
充電時極性充反
由于蓄電池正負(fù)極板材料不同,，除了活性物質(zhì)外,，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸,、炭黑和松香等材料，用來防止負(fù)極板收縮和氧化,。另外,，每個單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄,。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補充充電時,，若不注意極性，會使蓄電池充反,，使正,、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足,，不能正常工作,，甚至導(dǎo)致蓄電池報廢。因此,，充電時一定要注意極性,，切不可極性充反
正確充電方法
當(dāng)今汽車上的電動設(shè)備越來越多，車主在使用這些電動設(shè)備時,，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作,。蓄電池的超負(fù)荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要,。
首先將電池正極接電源正極,，電池負(fù)極接電源負(fù)極。
然后初充電分兩個階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,，單格電壓升到2.3~2.4V為止,。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡,，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為45~65h。
充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半,、停止充電或冷卻的方法,，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時,，若電解液比重不合規(guī)定,，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h,，直至比重符合規(guī)定時為止,。
提示：蓄電池一般二,、三年更換一次。正確的蓄電池保養(yǎng)方法能保持蓄電池的正常的壽命,，讓你的電池“電力十足”,。不僅讓你省去了許多麻煩，更讓您省了不停購買汽車蓄電池的銀子,。
耐普蓄電池NP12-50Ah/12V50AH環(huán)保
維護(hù)保養(yǎng)
很多車主都認(rèn)為蓄電池是一個很簡單的東西,，平時也不太注意作維護(hù)保養(yǎng)，其實在汽車的日常使用中,，蓄電池也算得是重要的部件之一,，馬虎不得。
蓄電池的日常使用應(yīng)注意什么呢,？記者特地采訪了長青蓄電池有限公司副總經(jīng)理周永堅及廣州市廣雄生工貿(mào)有限公司總經(jīng)理徐靜雄,。周永堅說，蓄電池有啟動電池和牽引電池之分,，而啟動電池又包括免維護(hù)電池和“加水”電池,。就汽車而言，常用的都是啟動電池,，因 為它可以使汽車儲能,，然后瞬間釋放，所以說用質(zhì)量好的啟動電池,，汽車啟動也更為迅速,。品牌蓄電池更有保障。
有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長久不用,，它會慢慢自行放電,，直至報廢。因此,，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車,，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,，需注意的是從電極柱上拔下正,、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線,，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接,。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命,，到一定的時期就要更換,。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反,，先接正極,，然后再接負(fù)極。
2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,，要及時充電,。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,，發(fā)動機又熄火啟動不了,，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助,，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,，正極和正極相連,。
3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,。
4．在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或補液,。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,，對蓄電池會造成不良影響,。
5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點火線圈或油路等其他方面找原因,。
6．日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破,，影響蓄電池壽命,。
7．檢查電池的正、負(fù)級有無被氧化的跡象,?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈,，并涂上黃油,。
8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
9．蓄電池禁止虧電存放,，若用完了閑置幾天再充電,，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降,。
10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓,，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應(yīng)找維修站檢查或修理,，以免損壞另外兩塊好電池,。
11．電動自行車的設(shè)計載重量為75KG，避免帶過重的物件,，在起步和上坡時請用腳蹬助力,。
12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現(xiàn)象,，以20℃為標(biāo)準(zhǔn),，一般-10℃時容量為80%。
13．長期保持電池表面的清潔,，存放車輛時禁止曝曬,，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。
14．電池需要長時間放置時必須先充足電,，一般每一個月補充一次,。
15．車輛在起步、上坡,、超載,、頂風(fēng)時用腳踏加以助力，以免大電流放電,。
16．充電時要使用充電器,，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕,。
17．請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼,。
18．請勿將蓄電池正負(fù)短路，以免發(fā)生危險,。
19．禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時,，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時充電,。
20．禁止過充電：充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同,，里程越長，充電時間就長,，反之則短,。
21．蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染,。