湯淺蓄電池NP220-12 12V220AH電源報(bào)價

選擇蓄電池的容量可按下述公式計(jì)算：

式中,，Q──蓄電池容量（安培小時）；

I平均──忙時全局平均放電電流,；

Kn──容量轉(zhuǎn)變系數(shù),，即n小時放電率下，蓄電池容量與10小時放電率的蓄電池容量之比,。

t──實(shí)際電解液的低溫度,。蓄電池室有采暖設(shè)備時，可按15℃考慮,；無采暖設(shè)備時,，則按所在地區(qū)低室內(nèi)溫度計(jì)算,，但不應(yīng)低于0℃,。

25──蓄電池額定容量時的電解液溫度,；

0.006──容量溫度系數(shù)（即電解液以25℃為標(biāo)準(zhǔn)時，每上升或下降1℃時所增加或減少的容量比值）,。

為了便于計(jì)算,，可將上述公式簡化為：

Q＝K·I平均

式中，K──電池容量計(jì)算系數(shù),。

湯淺蓄電池NP220-12 12V220AH電源報(bào)價

2 通信基站蓄電池的安裝

2.1 蓄電池安裝的地點(diǎn)選擇

電池工作和存放的地點(diǎn)應(yīng)該清潔,、通風(fēng)、干燥,，嚴(yán)禁有火花,、火焰等引燃物，并配備有滅火器,，電池安裝地點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和易產(chǎn)生火花的地方,，避免陽光直射，周圍無有機(jī)溶劑和腐蝕性氣體,。同時,，也應(yīng)避免空調(diào)或通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)口直接影響電池單體溫度，造成電池電壓不均勻,。

3．1 設(shè)計(jì)原理

　　本文采用了數(shù)字式信號發(fā)生器產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)正弦波和電流負(fù)反饋法產(chǎn)生精確交流恒流源法, 交流恒流源實(shí)現(xiàn)原理如圖2所示,。

電路組成框圖如圖2所示：這是一個閉環(huán)控制系統(tǒng)，電流負(fù)反饋電路,。標(biāo)準(zhǔn)正弦波產(chǎn)生一個頻率穩(wěn)定,、對稱、失真度低的1KHz正弦波信號,。驅(qū)動電路把正弦波放大,，去推動功放電路,，得到正弦交流電流輸出。恒流控制電路從功放輸出中得到的信號,，通過與給定的信號相比較,，來調(diào)節(jié)驅(qū)動電路的信號，從而使輸出電流保持穩(wěn)定,。

　智能節(jié)點(diǎn)為智能型的監(jiān)控模塊,，實(shí)現(xiàn)對電池組內(nèi)(總電壓48V，單塊電壓12V或2V)的單塊電池端電壓,、體溫,、環(huán)境溫度進(jìn)行測量。若超出工作范圍則進(jìn)行告警,，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)存儲,，定期上報(bào)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。超限告警信號及時上報(bào),，并可接受上位機(jī)的輪詢。下面僅就智能節(jié)點(diǎn)給出詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案,。

硬件組成

　　智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)以89C52為控制器,，外圍模塊包括CAN接口模塊、溫度測量模塊,、電壓測量模塊,、告警模塊、節(jié)點(diǎn)地址選擇和可選的存儲器模塊等,，如圖2所示,。為充分利用89C52的接口資源，除CAN接口模塊外其余模塊均采用串行接口器件,，這樣就減小了電路體積,，降低了電路的硬件成本。



圖2智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)圖

CAN接口模塊

　　CAN總線協(xié)議及其特性見參考文獻(xiàn),。目前,，具有CAN協(xié)議功能的芯片很多，本設(shè)計(jì)選用常見的PHLIPLE公司的SJA1000獨(dú)立CAN控制器芯片和82C250 CAN接口驅(qū)動芯片,。為增強(qiáng)節(jié)點(diǎn)的抗干擾能力,，SJA1000的TX0和RX0通過高速光耦6N137與82C250相連，電路如圖3所示,。



圖3 CAN接口模塊原理圖

電壓測量模塊

　　當(dāng)蓄電池是由4節(jié)12V電池串接而成時,，其在線端電壓遠(yuǎn)高于ADC的允許輸入電壓，所以對電壓的采集電路要進(jìn)行特別設(shè)計(jì)：將串連電池組的各節(jié)電池端電壓經(jīng)模擬開關(guān)分別引入分壓電路進(jìn)行分壓處理,，再經(jīng)電壓跟隨器進(jìn)行阻抗變換后送入ADC的差分輸入端,，轉(zhuǎn)換后的電壓數(shù)字量輸出到單片機(jī)的PI口,。

　　ADC選用National Semiconductor的ADC0838。 該器件是一種輸入端可編程,、單端8通道/差分4通道,、8位串行ADC，其數(shù)據(jù)輸入輸出口可以分時共用,。

　　模擬開關(guān)選用MAXIM的MAX4613,。它是一種四路單刀單擲TTL/CMOS兼容的模擬開關(guān)，可單端供電(9~40V)也可雙端供電(±4.5~±20V),，與電池組的連接 采用“浮地”方式：每個MAX4613控制兩節(jié)電池的選通,，電源和地分別取兩節(jié)電池串連后的正極和負(fù)極。由于MAX4613的S1,、S4和S2,、S3的控制極性相反，所以不能采用譯碼電路,，而由單片機(jī)的四個I
/O口線經(jīng)光耦隔離后單獨(dú)驅(qū)動,，以保證同時只有一路電池電壓接入后級的分壓電路。另外,，其控制端采用CMOS電平(VL接V+),。

　　分壓電路采用三個相同的電阻，分壓后的電壓約為4V左右,。由于使用同一個分壓網(wǎng)絡(luò),，避免了由于分壓網(wǎng)絡(luò)的差異引起各路間的誤差。同時模擬轉(zhuǎn)換器采用差分輸入從而減少了共模干擾和避免了“浮地”引起的電壓不兼容的問題,。如果對2V電池采樣,，可以用6個CD4052模擬開關(guān)控制各節(jié)電池的選通，每個CD4052控制4節(jié)電池,，由兩個I/O口線經(jīng)光耦隔離后驅(qū)動兩個地址選擇端,，另三個I/O口線經(jīng)74LS138譯碼后分別控制六個CD4052的使能端(INH)。

溫度測量模塊

　　溫度測量模塊采用美國DALLAS公司推出的DS18S20系列單總線數(shù)字溫度計(jì),，只需要一根導(dǎo)線就可將單片機(jī)和DS18S20連接起來,，如圖4所示。每個I/O口線可以同時掛接多個DS18S20,。

軟件的實(shí)現(xiàn)

　　軟件設(shè)計(jì)采用模塊化編程,，系統(tǒng)軟件主要分為主程序、數(shù)據(jù)采集(電壓,、溫度)處理程序和通訊程序,。

　　主程序?yàn)橄到y(tǒng)控制程序, 實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)進(jìn)行初始化(包括系統(tǒng)自檢、讀取本節(jié)點(diǎn)地址、電池組電池電壓種類,、向上位機(jī)發(fā)送本節(jié)點(diǎn)的地址,、接收上位機(jī)發(fā)送的本節(jié)點(diǎn)的基準(zhǔn)電壓值和溫度值)和各模塊軟件的總體調(diào)度。

　　數(shù)據(jù)采集處理程序包括電壓采集和溫度采集,。由于DS18S20的溫度轉(zhuǎn)換時間較長(750ms),，所以每次采集*行溫度轉(zhuǎn)換、電壓采集,，再進(jìn)行溫度的采集,。溫度轉(zhuǎn)換和電壓采集同步進(jìn)行。每一輪采集后要將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,，判斷是否超過限定值,。若正常則判斷是否采集了5次，若不是則再次進(jìn)行采集,。這是因?yàn)閿?shù)據(jù)的變換是緩慢的,，如果正常就沒有必要每次都將數(shù)據(jù)上報(bào)，以減少CAN總線上的數(shù)據(jù)量,；若到了5次或數(shù)據(jù)超限,，則對數(shù)據(jù)打包上傳，進(jìn)入CAN通信階段,。

　　CAN通信程序負(fù)責(zé)將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到CAN控制器,，再由CAN控制器負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)發(fā)送到CAN總線。主要的子程序有：CAN初始化,、CAN發(fā)送、CAN接收,、ADC子程序,，DS1820的復(fù)位、啟動,、ROM的搜索,、讀寫等。其中CAN初始化,、發(fā)送和接收子程序,、DS1820的復(fù)位、啟動,、ROM搜索,、讀寫等可參閱后面的參考文獻(xiàn)，ADC的轉(zhuǎn)換子程序詳見本刊網(wǎng)站,。


結(jié)語

　　分布式蓄電池智能監(jiān)測系統(tǒng)智能化程度高,、測量準(zhǔn)確、能及時發(fā)現(xiàn)蓄電池組存在的早期故障。其智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)可以作為對一個臺站的多組電池實(shí)現(xiàn)分散采集,、集中監(jiān)控的一個組成部分進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)使用,，也可以作為開關(guān)電源的一個附屬部分與開關(guān)電源配套使用。CAN接口可以用RS-232接口代替,，以和現(xiàn)有的開關(guān)電源的控制主機(jī)聯(lián)接,，提高現(xiàn)有電源的性能。

廣東湯淺蓄電池有限公司成立于1996年,，是株式會社杰士湯淺在中國大陸的生產(chǎn)“YUASA” NP,、NPL、UXH,、UXL系列閥控式密封鉛酸蓄電池的大型生產(chǎn)基地,，全面采用日本總部進(jìn)的鉛酸蓄電池制造技術(shù)，秉承日本總部九十年專業(yè)開發(fā),、研究,、制造鉛酸電池的許多技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。