RB-022高壓環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)    1.5kw特點：
　　1、高壓,、大風(fēng)量,、低噪音、輕量化,。
　　2,、采用鋁合金材質(zhì)，大幅降低重量,，達(dá)到輕量化的目的,。
　　3、馬達(dá)為I.E.C設(shè)計（1HP以上）,，全閉外扇型鋁框馬達(dá),，特殊軸心設(shè)計，可適合長時間使用,。
　　4,、特殊葉片設(shè)計，壓力高,，風(fēng)量大,，噪音低，壽命長,。
　　5,、特殊風(fēng)量調(diào)節(jié)風(fēng)門，風(fēng)量控制穩(wěn)定性高,，操作容易（CX.TB.HYB適用）,。
　　6、樣式種類齊全,，庫存多,，交貨迅速。全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī),，離心風(fēng)機(jī),，旋渦風(fēng)機(jī)，全風(fēng)高壓環(huán)形風(fēng)機(jī),，全風(fēng)風(fēng)機(jī),，全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)，旋渦氣泵,，

RB-022高壓環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)    1.5kw采用特殊材料制造而成：
　　一,、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用世界上硬的ADC12材料制成,，相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料,。
　　二,、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)的軸承采用高速、耐高溫的進(jìn)口軸承,，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘,，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤滑,，免維護(hù),。支持24小時長期運(yùn)行，性能穩(wěn)定可靠,。
　　三,、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置消音管，從而達(dá)到低噪音,。
　　四,、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)1.1KW以下型號可以全壓使用,。
　　五,、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)壓力穩(wěn)定，通過水處理,、電鍍處理實例應(yīng)用證明,，攪拌均勻，水波翻滾高度*,。　　六,、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)在同等功率、同等壓力下,，流量大于同類產(chǎn)品,。
　　七、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計,，相當(dāng)于摩托車發(fā)動機(jī)散熱裝置,，大大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的溫度。
　　八,、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)采用軸承前置設(shè)計原理,，兩個軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到的動平衡配置,，并且利于散熱,。
　　（原因在于：風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱,，而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作,，從而保持軸承在低溫下長期工作。）
　　九,、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)采用特殊的防震腳座設(shè)計,，從而大大降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的震動,。
　　十、全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)能,。在同等功率,、同等壓力、同等流量下,，全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)的電流少于其它類似產(chǎn)品,。

RB-022高壓環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)    1.5kw性能特點：
　　1、安裝容易
　　全風(fēng)高壓環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)可隨時安裝于使用場所供壓縮空氣或用于抽空,。且能任意安裝水平或垂直的方向,。
　　2、結(jié)構(gòu)堅固
　　全風(fēng)高壓環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)本體用ADC12鋁合金鑄造,，有別于一般鐵殼或AC10鋁合金制之鼓風(fēng)機(jī),，ADC12材質(zhì)與奔馳轎車車輪鼓同一材質(zhì)，更堅固耐用,。
　　3,、可靠性高
　　除了葉輪外，全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)沒有其他動件,，且葉輪直接連接馬達(dá),，無齒輪或傳動皮帶，因此可靠性高,，幾乎免維修,。
　　無油氣、無污染,，葉輪旋轉(zhuǎn)時,，不與任何不見接觸，免潤滑,，因此可保證無油氣,。
　　4、低震動
　　全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機(jī)零件采用德國,、日本進(jìn)口加工,、檢測設(shè)備，運(yùn)轉(zhuǎn)部分之零件均經(jīng)過極精密之平衡設(shè)計,，測試,、校正所以震動率很低級。
　　5,、低噪音
　　全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)使用高壓低噪音馬達(dá)直接傳動,，出入口皆有內(nèi)藏式，能降低運(yùn)轉(zhuǎn)時噪音。