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德國(guó)克拉克KRACHT齒輪馬達(dá)*

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  • 型號(hào) KM1
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更新時(shí)間:2019-05-18 10:13:52瀏覽次數(shù):476

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德國(guó)克拉克KRACHT齒輪馬達(dá)*
缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大,、效率較低,、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等。從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看,,液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件,,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達(dá)工況,;反之,,當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),也可變?yōu)橐簤罕霉r,。

詳細(xì)介紹

人需要激情,。激情使人果斷,激情使人執(zhí)著,,激情使人豪放,,激情使人愛憎分明,激情使人無所畏懼,,激情使人干練高效,,激情使人鍥而不舍,激情使人力量倍增,,激情使人勇往直前,。萬不可盲目的亢奮而喪失清醒的頭腦。激情不等同于沖動(dòng),。

 

德國(guó)KRACHT成立于1911年,,是世界著名流體控制專業(yè)廠商,主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng),、流量計(jì),、液壓裝置、液壓馬達(dá),、校驗(yàn)閥,、疊加閥、換向閥,、比例閥,、蝶閥, 減壓閥、汽缸,、油缸,、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動(dòng)機(jī),,、泵,、齒輪泵、低壓傳送泵,、高壓齒輪泵,、齒輪電機(jī)。

德國(guó)克拉克KRACHT齒輪馬達(dá)*

液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá),,主要應(yīng)用于注塑機(jī)械,、船舶、起揚(yáng)機(jī),、工程機(jī)械,、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械,、礦山機(jī)械,、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械,、石油化工,、港口機(jī)械等。高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小,、重量輕,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好,、對(duì)油液的污染不敏感,、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大,、效率較低,、起動(dòng)扭矩較小(僅為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等,。從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來看,,液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,,都可使其變成液壓馬達(dá)工況,;反之,當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),,也可變?yōu)橐簤罕霉r,。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。但是,,由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同,,對(duì)它們的性能要求也不一樣,,所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間,仍存在許多差別,。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正,、反轉(zhuǎn),因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱,;液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大,,特別對(duì)它的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此,,它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承,;其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力,,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,。由于存在著這些差別,,使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似,但不能可逆工作,。

齒輪馬達(dá)

• KM 1

• KM 2 和 KM 3

• 排量Vg = 5,5 ... 22 cm?/r

• 運(yùn)行壓力p = ... 300 bar

• 轉(zhuǎn)速n = ... 4000 1/min

 

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