供貨周期 | 一個月 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,能源,電子,交通 |
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從 98 cm3/U 到 246 cm3/U 的八種固定排量旋轉(zhuǎn)組
起動扭矩和停止扭矩大可達(dá)理論扭矩的 94%
速度可持續(xù)保持在 2000 rpm
zui高可達(dá) 112 kW
大工作壓力:207 bar – 代碼 61
參考價 | 面議 |
更新時間:2019-11-13 16:39:25瀏覽次數(shù):333
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德國力士樂Rexroth高扭矩葉片電機
•使用:中等速度,、高扭矩,、需要在應(yīng)用高要求移動設(shè)備時具有可靠性的場合。其關(guān)鍵特性為尺寸小,、起動與停止扭矩高,,且具有通孔。
•可針對直接驅(qū)動應(yīng)用場合進(jìn)行定制,。
•高功率/重量比
•高要求應(yīng)用場合下可靠性高
•長久的使用壽命
•能夠符合 SAE 'C' 安裝規(guī)格
德國力士樂Rexroth高扭矩葉片電機技術(shù)數(shù)據(jù)
1.間歇運行占空比為每分鐘六 (6) 秒,。
2.在某些條件下可能允許更高的速度或壓力。請咨詢工廠,。
博世力士樂 Rineer 高扭矩葉片電機主要適用于常規(guī)的石油基液壓油,。液壓油可以與油供應(yīng)商或當(dāng)?shù)氐匿N售辦事處協(xié)商進(jìn)行選擇,,并考慮到以下要求:
該油應(yīng)具有 IP 334 (DIN 51354) 中描述的 FZG (90) 小故障級 11。油也必須含有防止氧化,、腐蝕和發(fā)泡的抑制劑,。礦物油的粘度在很大程度上取決于溫度。油的終選擇必須依賴于在電機上可預(yù)期的工作溫度,,或者在系統(tǒng)中而不是在液壓油箱中建立的工作溫度,。
系統(tǒng)高溫大大降低了油封和橡膠密封件的使用壽命,同時也降低了粘度,,從而造成潤滑不良,。含水量應(yīng)小于 0.1%。
系統(tǒng)中使用的油應(yīng)至少采用 25 μm過濾器進(jìn)行過濾,。
即使在zui高溫度下,,也必須滿足小工作粘度。在低于 20 mm²/s 的速度下工作會降低設(shè)備的預(yù)期使用壽命,。
大液壓油溫度不應(yīng)超過 82 °C,。
密封件
溫度范圍:-54 … +121 °C
ding腈橡膠是丁二烯和丙烯腈的共聚物,與石油產(chǎn)品具有優(yōu)異的相容性,。為了能夠暴露于低溫環(huán)境,,有必要犧牲一些耐高溫性。該產(chǎn)品在抗壓縮yong久變形,、抗冷變形,、抗撕裂性和耐磨性方面表現(xiàn)得很*。但在耐臭氧性,、耐日光或耐候性方面差一些,。通常推薦用于石油、水,、二酯和水-乙二醇,。不推薦用于鹵代烴、磷酸酯,、酮類,、酸類和制動液。
氟碳 (FKM)(氟橡膠)
溫度范圍:-29 … +177 °C
氟橡膠是偏二氟乙烯和六氟丙烯的線性共聚物,,具有廣泛的適應(yīng)溫度范圍和耐化學(xué)性,。該產(chǎn)品具有兼容性,推薦用于大多數(shù)流體和氣體,,如石油,、硅酸酯、二酯,、鹵代烴和大多數(shù)磷酸酯,。氟橡膠具有非常好的耐臭氧性,、耐候性和耐老化性。不推薦用于酮類,、乙二醇基制動液,、過熱蒸汽、甲酸和乙酸,。
博世力士樂 Rineer 提供兩種類型的旋轉(zhuǎn)密封件,,即徑向唇形密封件和方形密封環(huán)。唇形密封件僅提供 FKM 材質(zhì),。方形密封環(huán)有 NBR 和 FKM 材質(zhì)可供選擇,。徑向唇形密封件比方形密封環(huán)設(shè)計更能承受施加在軸上的外部徑向載荷。兩種設(shè)計都能承受施加在軸上的軸向載荷,。
材料的熱失效是旋轉(zhuǎn)密封件常見的故障模式,。降低軸/密封件接口處的摩擦是減少密封件上積熱的有效方法。結(jié)合高軸速度進(jìn)行密封時使用的壓力越高,,摩擦越大(熱積聚越多),,密封件壽命越短。適當(dāng)?shù)夭僮餍D(zhuǎn)密封件需要特別的技巧,。我們的密封件會在密封/軸接觸區(qū)域下方應(yīng)用油膜,從而分離兩個表面,,減少表面磨損并使接觸區(qū)域冷卻,。流經(jīng)葉片、轉(zhuǎn)子和定時板接口的滑動油積聚在殼體中并潤滑軸承和密封件,。
選擇/選別電機
電機選擇具體取決于應(yīng)用,,通常需要確定馬力、電機轉(zhuǎn)速范圍和可用的入口壓力,?;蛘撸梢允褂锰囟☉?yīng)用所需的輸出扭矩和速度,。電機速度(軸速度)是輸送到電機的流量和排量的函數(shù),。扭矩輸出是壓差和馬達(dá)排量的函數(shù)。所示圖表基于實際的性能數(shù)據(jù),,并將給定電機的損耗計入在內(nèi),。
例如:
應(yīng)用要求是在 37.28 kW 下以 1000 rpm 的轉(zhuǎn)速運行時,可用的入口壓力為 186 bar,,回油管路壓力為 14 bar,。壓差為 172 bar。
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