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產(chǎn)品特點(diǎn)：日本CKD雙活塞桿氣缸性能參數(shù)
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
日本喜開理CKD氣缸*介紹：
產(chǎn)品特點(diǎn)：日本CKD雙活塞桿氣缸性能參數(shù)
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。
由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。
若缸徑選小了,，輸出力不夠，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重、成本高,，同時耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi)。
工作原理
用汽缸做陽極,，涂具做陰極,，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，
涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定,。
噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，
形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單,，操作方便涂層牢固，
噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形,，而且可獲得耐熱,，耐磨，抗腐蝕的涂層,。
注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨,、除油、拉毛,，
在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮,，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。
由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。
若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi),。
日本喜開理CKD氣缸*結(jié)構(gòu)材質(zhì)：
在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。
氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力(kgf) F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%）
D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf/cm2) 例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P,、D連接,，找出F、F′上的點(diǎn),，得： F=2800kgf,；F′=2300kgf
在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出,。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf,，(氣缸效率為85%)問：該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝,。
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