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當(dāng)前位置:科鎂自動化設(shè)備(上海)有限公司>>日本SMC>>SMC傳感器>> 先導(dǎo)式4,、5日本SMC方向控制元件通電磁閥
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產(chǎn)品型號先導(dǎo)式4,、5
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地上海市
更新時間:2024-10-28 21:04:17瀏覽次數(shù):685次
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日本SMC方向控制元件通電磁閥的公司簡介:
日本SMC(SMC CORPORATION)成立于1959年,,總部設(shè)在日本東京都,,為好的氣動元件研發(fā)、制造,、銷售商,。日本SMC,在日本本土擁有龐大的市場網(wǎng)絡(luò),,為客戶提供日本SMC產(chǎn)品及售后服務(wù),。SMC作為著名的氣動元件制造和銷售的跨國公司,其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界,。SMC產(chǎn)品以其品種齊全,、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*,。在日本*已超過60%的SMC,,通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商,將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn),、銷售連成一體,,為用戶提供直接、完善的服務(wù),。
日本SMC方向控制元件通電磁閥的產(chǎn)品簡介:
?無底座構(gòu)造的扁平盒型,。
?閥寬7.5mm(SJ2000)、10mm(SJ3000),,節(jié)省空間,。
?可混裝SJ2000、SJ3000,。
?采用插頭插座式連接,,便于閥的增減及更換。
?電磁頭集中于一側(cè)
?有4位雙3通閥規(guī)格,。
?集裝型號:SS5J2, SS5J3
SMC方向控制元件通電磁閥的氣缸的運(yùn)動特性:
(1)活塞啟動時間是電磁閥通電(斷電)和氣缸的活塞(桿)開始行駛之間的時間,。通過啟動加速度曲線,進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,。
(2)全沖程時間是電磁閥通電(斷電)和氣缸的活塞(桿)在沖程末端達(dá)到的時間間隔。
(3)90%的力時間電磁閥通電(斷電)和氣缸輸出達(dá)到理論輸出的90%之間的時間,。
(4)將沖程除以“全沖程時間"的平均速度值,。在序列或膜片中,它被用作“全沖程時間"的替代表達(dá)式,。
(5)大速度是在沖程期間發(fā)生的活塞速度的大值,。在圖(1)的情況下,它與“行程結(jié)束速度"的值相同,。如圖(2)所示,,當(dāng)發(fā)生顛簸或粘滑時,它顯示出大得多的值,。
(6)行程端速度是氣缸的活塞(桿)到達(dá)行程端時的活塞速度,。在具有可調(diào)緩沖的汽缸的情況下,它表示緩沖入口處的活塞速度,。用于緩沖性能的判斷和緩沖機(jī)構(gòu)的選擇,。
(7)沖擊速度:氣缸的活塞(桿)在行程端或任意位置與外部止動器碰撞時的活塞速度。(參考)平衡速度:如果一個氣缸的沖程足夠長,,由儀表驅(qū)動,,那么后半沖程將處于均勻的運(yùn)動中。無論供應(yīng)壓力或負(fù)載如何,此時的活塞速度將僅取決于排氣回路的有效面積S[mm2]和活塞面積A[mm2],。平衡速度=1.9×105x(S/A)[mm/s]用這個公式估算,。注意)這些定義與SMC“模型選擇軟件"是*的。
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