PINTSCH無液壓機電屏障驅(qū)動器SPK6-6
我們的無液壓機電屏障驅(qū)動SPK 6-6和SPK 10-10 型（S chrankenantrieb 設(shè)計P INTSCH 帶K ugelspindelmotor）從路邊沿方向的通道被開發(fā)到惡劣環(huán)境的平交道口鎖定條件。
在設(shè)計階段,，非常重視極其堅固和低維護的結(jié)構(gòu),，以保證盡可能長的使用壽命。今天,，我們所有的柵欄驅(qū)動器都按照標(biāo)準(zhǔn)交付鍍鋅,。
SPK 6-6 的關(guān)閉和打開過程的屏障運行時間通常為 6 秒,，SPK 10-10 為 10 秒。通過兩種設(shè)計的混合操作,，可以使護欄運行的外觀標(biāo)準(zhǔn)化,。在這種情況下，SPK 10-10 的運行時間可以減少到 6 秒,。根據(jù)要求（例如,，在行人交通繁忙、關(guān)閉時間長,、障礙物已滿的情況下）,，可以在 SPK 10-10 型障礙物上提供帶有擺錘支撐的網(wǎng)狀窗簾。
此外,，柵欄驅(qū)動器還適用于其他類型的柵欄，例如 B. 用于工廠入口,。
屏障驅(qū)動器的結(jié)構(gòu)
我們的柵欄驅(qū)動器基于低維護的滾珠絲杠驅(qū)動器,，它由一個直流并聯(lián)電機、一個帶推桿的滾珠絲杠和一個保持磁鐵組成,。啟動和運行期間的低功耗確保開關(guān)室電池不會承受過大的壓力,。吊臂可配備矩形型材（長 5 米）和圓形型材（長 10 米）。
也可以配備三角形鋁型材,?？蛇x地，可以將不同類型的（閃爍）燈連接到樹上,。
我們的 SPK 6-6 和 SPK 10-10 型柵欄驅(qū)動器可以采用閉路原理（斷電時的緊急關(guān)閉功能）和開路原理（無緊急關(guān)閉功能）制造或供貨）,。
2.PINTSCH 照明技術(shù)
自 1843 年公司成立以來，即在電燈發(fā)明之前,，照明技術(shù)的能力一直是 PINTSCH *的一部分,。與我們公司的許多領(lǐng)域一樣，照明技術(shù)也隨著時間的推移而發(fā)展,。隨著在我們的照明組件中引入 LED 技術(shù),，新的挑戰(zhàn)與光學(xué)系統(tǒng)、控制和監(jiān)控電子設(shè)備,、測量技術(shù)和過時相關(guān),。
除了高度的可用性和可靠性之外，對照明特性的要求也相當(dāng)高,。這尤其體現(xiàn)在光強度分布,、顏色位置、幻象燈和所需的操作時間要遵守的規(guī)范中,。
PINTSCH 憑借其在照明技術(shù)領(lǐng)域的多年經(jīng)驗以及出色的測量技術(shù)選項,，成為稱職且可靠的合作伙伴,。
除了技術(shù)性的平交道口組件 SP200LED 和 P145LED，PINTSCH 還設(shè)置了路線信號的重點,。
附加 LED 指示燈（根據(jù) CENELEC EN5012X 開發(fā),，安全完整性等級 SIL 4）自 2016 年 10 月以來已獲得 EBA 型式認(rèn)證和 DB 系列認(rèn)證。
產(chǎn)品組合由一個 70 毫米的 LED 多色信號頭插件和一個 136 毫米的 LED 多色信號頭插件組成,。有了這些組件,，PINTSCH 也能安全地滿足光信號的新要求（多色和低功耗）。
平交信號 SP200LED
平交信號 P145LED
線路信號/附加顯示 LED-ZA,、HKR,、EZA
線路信號/信號發(fā)射器插件 SE-LED-MF-70/136
點位和順序指示器 (WLM)
調(diào)車信號
輕型實驗室 - 測量、測試,、安全
照明技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)得到了公司自己的照明實驗室的支持,，該實驗室根據(jù) DIN EN ISO IEC 17025 被德國認(rèn)證服務(wù)中心 (DAkkS) 認(rèn)可為照明技術(shù)測試實驗室。
在此測量照度和光通量,、光強分布和光色,。此外，這包括圖像分辨亮度測量,、自發(fā)光物體光的光譜成分的確定以及相似色溫的確定,。
3.PINTSCH Tiefenbach 傳感器技術(shù)
堅固耐用的電感式蒂芬巴赫接近開關(guān)、蒂芬巴赫磁性開關(guān)和蒂芬巴赫液位開關(guān),、組件和相關(guān)組件,，適用于工業(yè)和采礦業(yè)。
與市場上的其他傳感器相比,，PINTSCH 的電感式蒂芬巴赫接近開關(guān),、蒂芬巴赫磁性開關(guān)和蒂芬巴赫液位監(jiān)測器（液位開關(guān)）具有*的堅固性和耐用性，即使在環(huán)境條件下也是如此,。例如,，傳感器在鋼廠以及地下采礦或化工行業(yè)的熱軋機和壓力機上的應(yīng)用，這些地方也必須滿足本質(zhì)安全和防爆要求,。
開發(fā)這些組件的基礎(chǔ)是原始公司 Dr. H. Tiefenbach GmbH 作為硬煤開采領(lǐng)域的專業(yè)裝備商及其獲得的經(jīng)驗,。通過與用于評估傳感器信號的輔助組件相關(guān)的應(yīng)用相關(guān)的深入建議，用戶可以從這些知識中受益,，并為其應(yīng)用找到較好解決方案,。我們的產(chǎn)品包括大量標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)解決方案以及用于復(fù)雜應(yīng)用的定制版本。
此外,，根據(jù)我們多年的經(jīng)驗,，我們提供為客戶量身定制的個性化解決方案。我們的首要原則：提前識別、分析和避免可能出現(xiàn)的問題,，并與我們的客戶一起找到可持續(xù)的解決方案,。
接近開關(guān)
蒂芬巴赫接近開關(guān)適用于金屬物體的非接觸和無磨損檢測，它們具有*的開關(guān)距離并提供大的檢測區(qū)域,。
我們的產(chǎn)品可確保在惡劣的工業(yè)環(huán)境中困難的條件下安全運行,，也可用于潛在爆炸區(qū)域。我們廣泛的設(shè)計和電子版本為幾乎所有要求提供了正確的解決方案,。
磁性開關(guān)
PINTSCH 的 Tiefenbach 磁性開關(guān)適用于監(jiān)測運動部件的位置,，可通用且極其可靠。它們可以抵御不利的條件,，如寒冷,、炎熱、潮濕,、污垢,，也可用于潛在爆炸區(qū)域。
PINTSCH 提供多種設(shè)計和各種開關(guān)功能,，我們的開關(guān)適用于高電流和負(fù)載,，并且蒂芬巴赫開關(guān)磁鐵和蒂芬巴赫磁性開關(guān)的組合可實現(xiàn)具有開關(guān)距離的非接觸式開關(guān)操作。
液位開關(guān)
使用 PINTSCH Tiefenbach 液位開關(guān),，您可以隨時查看液位。我們的產(chǎn)品免維護,，用于監(jiān)控敞開或封閉的無壓容器中的液位,，它們在很大程度上不受外部影響，并且對阻燃液壓油具有抵抗力,。
我們根據(jù)您的要求為您的應(yīng)用制造合適的液位開關(guān)。外部和內(nèi)部儲罐組件有多種不同的設(shè)計可供選擇,。
4.PINTSCH 車輪傳感器
適用于惡劣環(huán)境條件的堅固耐用的傳感器,，例如我們的電感式接近開關(guān),、磁性開關(guān)和液位開關(guān),，幾十年來一直在工業(yè)和采礦應(yīng)用中受到需求,。
通過我們的車輪傳感器，電感式接近開關(guān)的原理得到了進一步發(fā)展,，并適用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,。傳感器安裝在軌道上，無需接觸即可檢測軌道車輛車輪的金屬法蘭,。這些特性開辟了廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,，從簡單的切換和定位任務(wù)到方向識別和軸計數(shù),。
我們在鐵路和輕軌車輛車輪傳感器的開發(fā)和制造方面的專業(yè)知識基于 30 多年的經(jīng)驗，這些產(chǎn)品不斷改進,。
5.PINTSCH 計軸
我們的計軸系統(tǒng)通過了安全標(biāo)準(zhǔn) SIL4 的認(rèn)證,，可提供可靠的空置和占用信息信號,。通過車輪傳感器,，它們在軌道上形成部分,，并在評估設(shè)備的幫助下,，將車輪脈沖作為進出的“軸"進行計數(shù),。計數(shù)結(jié)果的比較然后提供空閑和占用信息,。
計軸系統(tǒng)在范圍內(nèi)用作聯(lián)鎖、列車保護和平交道口系統(tǒng)中的子系統(tǒng),。它們還用于操作流程的自動化,，例如熱箱定位系統(tǒng),、軌道秤或軌道和大廳大門的控制,。
6.PINTSCH 編組聯(lián)鎖
我們?yōu)檎{(diào)車和輔助區(qū)域提供專業(yè)的聯(lián)鎖技術(shù)，可根據(jù)所需性能從單點擴展到復(fù)雜的列車編隊系統(tǒng),。在由于操作要求,，信號調(diào)車和火車行程比 EOW 自由調(diào)車更可取的地區(qū),，使用我們的電子調(diào)車聯(lián)鎖裝置,。
這些開關(guān)是遠(yuǎn)程電動操作的,。軸計數(shù)器確保可靠地清除道岔和軌道部分,。帶有多色 LED 光學(xué)器件的光信號向駕駛員發(fā)出安全路線信號,。操作是通過現(xiàn)代屏幕操作站進行的,，如果需要,，也可以在其上實施自動化列車控制功能。
7.PINTSCH 輸送技術(shù)
我們具有輪對攻擊的調(diào)車系統(tǒng)可在需要自動化貨車或火車的運動序列的任何地方實現(xiàn)較好解決方案概念,。這方面的例子是在 Maschen,、Rotterdam-Kijfhoek 和 St. Petersburg-Luzhskaja 等編組站組建列車，或在國內(nèi)外的列車清洗系統(tǒng),、工業(yè)軌道和鐵路車站進行運輸和定位,。在這里，我們公司擁有超過 50 年的專業(yè)知識,，安裝了 1,000 多個系統(tǒng),。
輔以我們其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)品以及構(gòu)建我們自己的控制系統(tǒng)的選項，我們能夠為幾乎所有的調(diào)車問題實施完整的解決方案,。
對用戶的好處是：
經(jīng)濟學(xué)
降低調(diào)車機車使用和維護的運行成本,。避免了由分流操作對負(fù)載造成的損壞。
職業(yè)安全
軌道區(qū)域的危險工作通過自動化顯著減少。
效率
由于系統(tǒng)的持續(xù)可用性,，與機車調(diào)車相比,，吞吐量時間縮短 ,。
環(huán)境可持續(xù)性
減少機車調(diào)車作業(yè)污染物排放,。通過受控的工作流程將操作噪音降至低,。
輪廓自由
由于在標(biāo)準(zhǔn)間隙輪廓下方的布置,，系統(tǒng)可以在兩個方向上被驅(qū)動,。
PINTSCH無液壓機電屏障驅(qū)動器SPK6-6
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