氣動(dòng)的離合器/制動(dòng)器比同規(guī)格電動(dòng)式離合器/制動(dòng)器更高效,、更經(jīng)濟(jì)：氣動(dòng)式不會(huì)增加更多地?zé)崮?。在離合器/制動(dòng)器嚙合時(shí)氣動(dòng)式不會(huì)產(chǎn)生熱能，減少產(chǎn)生熱能意味著可以增加更大的扭力傳送和更高的效率,，也使離合器/制動(dòng)器的使用壽命大幅度地延長(zhǎng)了,，而且氣動(dòng)式比電動(dòng)式也節(jié)約了更多地能源和費(fèi)用，環(huán)保而經(jīng)濟(jì),。在保證性能的前提下,，NEXEN氣動(dòng)式產(chǎn)品比電動(dòng)式產(chǎn)品有更少部件和更簡(jiǎn)單的構(gòu)造，這樣可以給用戶(hù)更大程度地節(jié)約采購(gòu)成本,。  

響應(yīng)時(shí)間：在額定轉(zhuǎn)矩條件下,，氣動(dòng)式的響應(yīng)時(shí)間比電動(dòng)式快40%，在零轉(zhuǎn)矩條件下,，氣動(dòng)式的響應(yīng)時(shí)間比電動(dòng)式快42%,；                    

輸出扭矩：電動(dòng)式僅能輸出其額定扭矩的45%，而同等條件下,，氣動(dòng)式可以達(dá)到145%,，這主要是由于電動(dòng)式的在操作過(guò)程中不斷產(chǎn)生的熱量使離合器的輸出扭矩能力減退；                                     

離合器面/襯片壽命：由于氣動(dòng)式以空氣為介質(zhì),，減少了襯片間的摩擦,，而電氣式的則無(wú)法避免這種對(duì)產(chǎn)品損耗*的摩擦；                  
 
熱馬力：氣動(dòng)式離合器的額定熱馬力是0.14,，而電動(dòng)式離合器的額定熱馬力為0.10,。

美國(guó)NEXEN空氣轉(zhuǎn)矩限制器

 開(kāi)式和封閉式空氣接合扭矩限制器802904

12型號(hào)：扭矩高達(dá)1350 Nm，運(yùn)行速度高達(dá)2000 rpm，標(biāo)準(zhǔn)孔徑范圍為15至75毫米,。所有型號(hào)均配有接近傳感器,，長(zhǎng)度為0.91米的電源線(xiàn)和硬件。皮帶輪,，鏈輪,，齒輪可以安裝在離合器上，用于偏置軸應(yīng)用,。螺紋孔便于安裝,。

封閉式空氣接合扭矩限制器

TL-AE系列固定螺釘安裝，封閉式扭矩限制器提供：10種型號(hào)可供選擇,，扭矩高達(dá)10,820英寸,。磅。@ 80 psi,，運(yùn)行速度高達(dá)1650 rpm,，缸徑尺寸范圍為0.875至1.938英寸。使用Nexen的單氣壓和雙氣壓電路進(jìn)行遠(yuǎn)程扭矩調(diào)節(jié),。許多型號(hào)提供高扭矩或低扭矩版本,。所有型號(hào)均配有3英尺電源線(xiàn)和硬件的接近傳感器。符合NEMA標(biāo)準(zhǔn)1.26.55（IP54）的防水保護(hù),。鍍鎳外觀(guān),。

美國(guó)NEXEN空氣轉(zhuǎn)矩限制器