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API機(jī)器人解決方案RMS- 下篇連載2

閱讀:878        發(fā)布時(shí)間:2019-3-6

   DH參數(shù)校準(zhǔn)模塊

 
 (Denavit-HartenbergModeling&Calibration)


 (上接)


 一,、D-H模型背景知識(shí)和API RMS建模過程

  a),、DH模型簡(jiǎn)介


   Denavit 和Hartenberg這兩位科學(xué)家在1955年提出一種通用的方法,,這種方法在機(jī)器人的每個(gè)連桿上都固定一個(gè)坐標(biāo)系,然后用4×4的齊次變換矩陣來(lái)描述相鄰兩連桿的空間關(guān)系。通過依次變換可終推導(dǎo)出末端工具相對(duì)于基坐標(biāo)系的位姿,從而建立機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,。機(jī)器人在工作過程中,每個(gè)關(guān)節(jié)通過編碼器控制旋轉(zhuǎn)角,,使機(jī)器人末端工具到達(dá)確定工作位姿,。用各關(guān)節(jié)角度和連桿參數(shù)這些已知量,從基坐標(biāo)系推算出末端工具的坐標(biāo)位姿,,這個(gè)過程我們稱之為正運(yùn)動(dòng)學(xué)解算,,簡(jiǎn)稱正解。反之,,如果我們預(yù)先末端工具要到達(dá)的位姿,,機(jī)器人控制器根據(jù)理論DH模型反求出各關(guān)節(jié)角應(yīng)該到達(dá)的角度,然后命令各個(gè)關(guān)節(jié)做相應(yīng)運(yùn)動(dòng),,終到達(dá)位姿,,這個(gè)過程我們稱之為逆運(yùn)動(dòng)學(xué)解
算,簡(jiǎn)稱逆解,。

   人們喜愛DH模型的主要原因是它非常簡(jiǎn)化,,位于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的兩個(gè)連桿之間的坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換,如果用歐拉參數(shù)描述,,需要6個(gè)參數(shù),而采用DH參數(shù),,只需要兩個(gè)長(zhǎng)度量A和D,,兩個(gè)角度量α和θ,其中A和D分別對(duì)應(yīng)與歐拉參數(shù)的dx和dz,,Α和Theta對(duì)應(yīng)Rx和Rz,。歐拉參數(shù)中的dy和Ry可以被省略,,這是因?yàn)闄C(jī)器人的關(guān)節(jié)通常是繞著一根固定軸線旋轉(zhuǎn)的鉸連接,通過選擇合理的坐標(biāo)系定義,,可以將dy和Ry歸零,。DH模型雖然不是目前***的機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)模型,但其用于正解和逆解的計(jì)算效率都高于其他模型,,更容易實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)的控制算法,,因此得到了廣泛的推廣,是串行機(jī)器人控制器上通行的運(yùn)動(dòng)學(xué)表達(dá)方式,。

 

  b),、API RMS模型的建立


 


   如圖,以六軸串行工業(yè)機(jī)器人為例,,每個(gè)關(guān)節(jié)有4個(gè)DH參數(shù),,共有24個(gè)DH參數(shù)。


 



    連桿長(zhǎng)度一般用A表示,,沿軸線方向的平移一般用D表示,,關(guān)節(jié)零位用θ表示,A,、D,、θ是大部分機(jī)器人控制系統(tǒng)都開放補(bǔ)償?shù)膮?shù)。在API RMS中,,我們可以從J1開始逐級(jí)往上建立DH模型,,推薦使用Modified DH模型,以Ji關(guān)節(jié)的DH參數(shù)為例,,從上一個(gè)關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)軸線Ji-1開始(如果是J1,,上一個(gè)關(guān)節(jié)的旋轉(zhuǎn)軸線就是基坐標(biāo)系的Z軸),首先通過輸入正確的α角(0°,、90°或者180°),,得到正確的Ji軸線,然后按照右手螺旋法則檢查Ji的旋轉(zhuǎn)正方向,,如果與實(shí)際正方向相反,,就需要將α取反(+90°則變?yōu)?90°,-90°則變?yōu)?90°,,0°則變?yōu)?80°),,使Ji軸線反向,然后將Ji軸線與Ji-1軸線的公垂線長(zhǎng)度,,作為A值輸入(單位毫米),,D的確立則需要根據(jù)Ji和Ji+1公垂線在Ji軸線上的垂足,Ji-1和Ji的公垂線在Ji軸線上垂足,這兩個(gè)垂足之間的距離確定,。后在θ一欄輸入旋轉(zhuǎn)角的零位偏移值,,保證輸入指令關(guān)節(jié)角值,該關(guān)節(jié)能夠到達(dá)與現(xiàn)實(shí)中機(jī)器人零位或圖紙示意相符的位置,。


 


API RMS中,,有三維圖形仿真模型和模擬示教盤,可以用于檢查模型是否正確,。系統(tǒng)還提供了專門的選項(xiàng)用于處理Fanuc機(jī)器人J2和J3耦合旋轉(zhuǎn)的特殊情況(J3的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝在J2的連桿前級(jí),,通過多連桿驅(qū)動(dòng)J3,因此J2旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)使J3被耦合運(yùn)動(dòng),,控制器使用的J3關(guān)節(jié)角不包含J2和J3的耦合旋轉(zhuǎn)分量),。不同于市場(chǎng)上其他機(jī)器人標(biāo)定軟件,API RMS系統(tǒng)對(duì)用戶建模這部分是*開放的,,對(duì)模型個(gè)數(shù)沒有限制,,這也是API RMS系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì)。


 

 



未完待續(xù),,敬請(qǐng)期待?。?!

 


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