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快德國KTR夾緊裝置KTR 400產(chǎn)品功能：
1.自定心夾緊裝置
2.無需額外的集線器對(duì)中

固的設(shè)計(jì)和對(duì)隔膜的額

00、SQN31.111A2760,，SQN31.121A2730,、SQN31.121A2760,SQN70、SQN71、SQM10.15502,、SQM10.15562,、SQM10.16502、SQM10.16560,、SQM50
四.SIEMENS(西門子)燃?xì)饧翱諝忾y門/閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)SKP10.123A27,、SKP10.110B27、SKP20.110B27,、SKP50.110B27,、SKP70.110B27
威索伺服馬達(dá)（1055/23,1055/80）燃?xì)忾y門VGD20、VGD40,、VGG,、VGF、VGH,威索燃燒機(jī)比例油嘴比例噴嘴無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司意大利MADAS馬達(dá)斯空燃比例閥
空/燃比例閥   AG/RC02 DN15
空/燃比例閥   AG/RC03 DN2

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0
空/燃比例閥   AG/RC04 DN25
空/燃比例閥   AG/RC05 DN32
空/燃比例閥   AG/RC06 DN40
空/燃比例閥   AG/RC07 DN50
空/燃比例閥   AG/RC08 DN65
空/燃比例閥   AG/RC09 DN80
空/燃比例閥   AG/RC10 DN100
MADAS馬達(dá)斯燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC系列
燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN15
燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN20
燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN25
燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN32
燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN40
燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN50
 燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN65
燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN80
燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN100
意大利MADAS馬達(dá)斯壓力開關(guān)
MW3-A4, MW10-A4, MW50-A4 ,MW150-A4, MW500-A4
意大利MADAS馬達(dá)斯減壓閥
減壓閥RG/2MC DN20 (進(jìn)口壓力1.bar 出口40-120mbar)
減壓閥RG/2MC DN25 (進(jìn)口壓外保護(hù),，非常適合在公路上進(jìn)行長時(shí)間駕駛測(cè)試,。它可在具挑戰(zhàn)性的條件下提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù) - 它可以抵抗沖擊，振動(dòng),，水,，灰塵和溫度。它有一個(gè)防水的BNC連接器,。

用于駕駛室制動(dòng)噪音測(cè)試的麥克風(fēng)

*制動(dòng)對(duì)于車主來說非常重要,，嘈雜的制動(dòng)

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器很快就會(huì)轉(zhuǎn)化為制造商昂貴的售后服務(wù)。這就是制動(dòng)噪聲測(cè)試對(duì)于汽車制造商和制動(dòng)部件的次級(jí)供應(yīng)商如此重要的原因,。

沒有全面的道路測(cè)試,，制動(dòng)器的測(cè)試是不完整的。需要研究在現(xiàn)實(shí)生活中出現(xiàn)的無數(shù)不同條件,。為了實(shí)現(xiàn)更高效的制動(dòng)器道路測(cè)試,，需要一個(gè)能夠經(jīng)受數(shù)千英里道路測(cè)試的極其堅(jiān)固的麥克風(fēng)。

頻率范圍：3.15 Hz至20 kHz 
Dyn范圍：18 dB（A）至133 dB 
靈敏度：50 mV / Pa 
溫度：-40至+ 125°C 
濕度：0 - 90％
IEC 61672 class 2 
IP67

設(shè)計(jì)：與用于汽車NVH測(cè)試的GRAS系列麥克風(fēng)的其他成員一樣,，147EB旨在在汽車NVH測(cè)試中遇到的惡劣條件下實(shí)現(xiàn)嘉性能,。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)重要的設(shè)計(jì)特征是：

麥克風(fēng)前置放大器組件有效防潮，防護(hù)等級(jí)為IP67,。特殊的防水防油涂層增加了保護(hù),，使其易于清潔,。麥克風(fēng)振膜由兩個(gè)網(wǎng)格保護(hù),，1英寸網(wǎng)格內(nèi)

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的1/2英寸網(wǎng)格。每個(gè)都有一個(gè)全面的多層過濾系統(tǒng),，確保良好的保護(hù),，防止高速粒子，并防止污垢和灰塵污染麥克風(fēng)。1/2“網(wǎng)格中的濾波器在聲學(xué)上是透明的.1”網(wǎng)格中的濾波器與1/2“網(wǎng)格中的濾波器相同,，由一層泡沫補(bǔ)充.1”網(wǎng)格的影響可以得到補(bǔ)償用于工廠校準(zhǔn)中包含的傳遞函數(shù),。可以在線訪問校準(zhǔn)數(shù)據(jù)和傳輸功能,。如果以適當(dāng)?shù)拈g隔更換濾波器,，該系統(tǒng)可確保即使在非常臟的條件下麥克風(fēng)也能正常工作。過濾器還可保護(hù)隔膜免受水濺和油霧的影響,。

gars 147EB麥克風(fēng)專為汽車制動(dòng)噪聲測(cè)試其

電容式傳感器是以各種類型的電容器作為傳感元件,，將被測(cè)物理量或機(jī)械量轉(zhuǎn)換成為電容量變化的一種轉(zhuǎn)換裝置，實(shí)際上就是一個(gè)具有可變參數(shù)的電容器,。電容式傳感器廣泛用于位移,、角度、振動(dòng),、速度,、壓力、成分分析,、介質(zhì)特性等方面的測(cè)量,。常用的是平行板型電容器或圓筒型電容器。全國包郵IFM電容式傳感器KG5045,。

典型的電容式傳感器由上下電極,、絕緣體和襯底構(gòu)成。當(dāng)薄膜受壓力作用時(shí),，薄膜會(huì)發(fā)生一定的變形,，因此，上下電極之間的距離發(fā)生一定的變化,，從而使電容發(fā)生變化,。但電容式壓力傳感器的電容與上下電極之間的距離的關(guān)系是非線性關(guān)系，因此,，要用具有補(bǔ)償功能的測(cè)量電路對(duì)輸出電容進(jìn)行非線性補(bǔ)償,。

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原理：

電容式傳感器也常常被人們稱為電容式物位計(jì)，電容式物位計(jì)的電容檢測(cè)元件是根據(jù)圓筒形電容器原理進(jìn)行工作的,，電容器由兩個(gè)絕緣的同軸圓柱極板內(nèi)電極和外電極組成,，在兩筒之間充以介電常數(shù)為ε的電解質(zhì)時(shí)，兩圓筒間的電容量為式中L為兩筒相互重合部分的長度,；D為外筒電極的直徑,；d為內(nèi)筒電極的直徑；e為中間介質(zhì)的電介常數(shù),。在實(shí)際測(cè)量中D,、d,、e是基本不變的，故測(cè)得C即可知道液位的高低,，這也是電容式傳感器具有使用方便,，結(jié)構(gòu)簡單和靈敏度高，價(jià)格便宜等特點(diǎn)的原因之一,。

全國包郵IFM電容式傳感器KG5045優(yōu)點(diǎn)：

1.溫度穩(wěn)定性好

電容式傳感器的電容值一般與電極材料無關(guān),，這有利于選擇溫度系數(shù)低的材料，又因本身發(fā)熱極小,，影響穩(wěn)定性甚微,。而電阻傳感器有銅損，易發(fā)熱產(chǎn)生零漂,。

2.結(jié)構(gòu)簡單

電容式傳感器結(jié)構(gòu)簡單,，易于制造和保證高的精度，可以做得非常小巧,，以實(shí)現(xiàn)某些特殊的測(cè)量,；能工作在高溫，強(qiáng)輻射及強(qiáng)磁場(chǎng)等惡劣的環(huán)境中,，可以承受很大的溫度變化,，承受高壓力，高沖擊,，過載等,；能測(cè)量超高溫和低壓差，也能對(duì)帶磁工作進(jìn)行測(cè)量,。

3.動(dòng)態(tài)響應(yīng)好

電容式傳感器由于帶電極板間的靜電引力很小(約幾個(gè)10^(-5)N),，需要的作用能量極小，又由于它的可動(dòng)部分可以做得很小很薄,，即質(zhì)量很輕,，因此其固有頻率很高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間短,，能在幾兆赫茲的頻率下工作,，特別適用于動(dòng)態(tài)測(cè)量。又由于其介質(zhì)損耗小可以用較高頻率供電,，因此系統(tǒng)工作頻率高,。它可用于測(cè)量高速變化的參數(shù)。

4.可以非接觸測(cè)量且靈敏度高

可非接觸測(cè)量回轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)或偏心率,、小型滾珠軸承的徑向間隙等,。當(dāng)采用非接觸測(cè)量時(shí)，電容式傳感器具有平均效應(yīng),，可以減小工件表面粗糙度等對(duì)測(cè)量的影

優(yōu)點(diǎn)：

為使147EB免受不利測(cè)試條件影響而采取的全面預(yù)

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防措施帶來了許多好處,，這些好處都可以縮短開發(fā)時(shí)間并降低擁有成本,。

相同的麥克風(fēng)組可以在測(cè)試配置中保持長時(shí)間安裝或非?？焖俚刂匦掳惭b,。
帶有保護(hù)過濾器的保護(hù)網(wǎng)可以很容易地更換，例如當(dāng)污垢和油霧堵塞網(wǎng)孔時(shí),。
具有易于更換保護(hù)的概念使維護(hù)變得簡單并減少了停機(jī)時(shí)間,。
CCP（恒流電源）技術(shù)允許每個(gè)測(cè)量通道的低成本。
麥克風(fēng)套件的總壽命將是傳統(tǒng)麥克風(fēng)套件的許多倍,，由

溫度無關(guān),。該閥基本上由殼體，旋鈕,，孔襯套,，壓力補(bǔ)償器和可選的止回閥組成。

 特征

1.根據(jù)DIN 24340形式的移植圖案形式A.

2.子板（單獨(dú)訂單）

3.止回閥,，可選

4.2種調(diào)節(jié)類型,，可選：帶刻度的旋鈕 - 帶刻度的可鎖旋鈕

從通道A到通道B的流量在節(jié)流點(diǎn)處受到節(jié)流。通過旋轉(zhuǎn)旋鈕設(shè)定節(jié)流閥橫截面,。為了確保通道B中的壓力無關(guān)且恒定的流量,，在節(jié)流點(diǎn)的下游安裝壓力補(bǔ)償器。

壓縮彈簧將壓力補(bǔ)償器向下壓靠在其止擋上,，并在沒有流過閥門時(shí)將壓力補(bǔ)償器保持在打開位置,。當(dāng)流體流過閥門時(shí)，作用在通道A中的壓力通過孔口向壓力補(bǔ)償器施加力,。

壓力補(bǔ)償器移動(dòng)到受控位置,，直到力平衡。如果通道A中的壓力上升,，則壓力補(bǔ)償器沿關(guān)閉方向移動(dòng),，直到力再次平衡。由于壓力補(bǔ)償器的這種連續(xù)補(bǔ)償,，獲得恒定的流量,。

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REXROTH雙向流量控制閥R900205506為了在兩個(gè)方向上控制通過閥門的流量，可以在該流量控制閥下方安裝Z4S型整流器夾層板,。

3.夾緊裝置組裝時(shí)軸向輪轂位移
4.軸向可移動(dòng)的集線器,，以實(shí)現(xiàn)目錄中指出的性能數(shù)據(jù)，不需要
5.與其他夾緊裝置相比,，KTR 400傳 
1.通過小軸和輪轂尺寸節(jié)省材料
2.軸和輪轂的簡化生產(chǎn)過程
3.軸和輪轂區(qū)域的低缺口效應(yīng)
4.軸和輪轂中的羽毛鍵槽是多余的

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5.使用標(biāo)準(zhǔn)工具輕松組裝和拆卸
6.適用于高交變負(fù)載的驅(qū)動(dòng)器
7.可根據(jù)要求提供防腐蝕設(shè)計(jì)
8.通過在軸上滑動(dòng)夾緊元件來對(duì)機(jī)器部件進(jìn)行過載保護(hù) 
9.沒有剪切/偏轉(zhuǎn)羽鍵/羽毛鍵槽