德國(guó)進(jìn)口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi),。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸4種,。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。 ?、陔p作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,，但行程短,。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以做功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔,、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

德國(guó)FESTO螺栓氣缸EGZ-6-5

德國(guó)FESTO螺栓氣缸行程 1 - 15 mm

活塞直徑 6 mm

緩沖 無(wú)緩沖

裝配位置 任何

工作模式 單作用

推的動(dòng)作

德國(guó)進(jìn)口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

氣缸缸筒

位置檢測(cè) 無(wú)

Variants 單端活塞桿

工作壓力 1.5 - 8 bar

工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣

耐腐蝕等級(jí) CRC 2

費(fèi)斯托氣路塊【CPE10-3/2-PRS-1/4-4}
費(fèi)斯托真空吸盤(pán)【ESG-30}
費(fèi)斯托真空吸盤(pán)【ESG-30}
費(fèi)斯托氣爪【DHPS-10-A}
費(fèi)斯托緊湊型氣缸【ADN-20-35}
費(fèi)斯托電磁閥【VUVG}
費(fèi)斯托電磁閥【VUVG}
費(fèi)斯托空位板【VABB-L1-10-S}
費(fèi)斯托氣路板【VABM-L1-10S-G18-6}
費(fèi)斯托氣路板【VABM-L1-10S-G18-12}
費(fèi)斯托密封件【VABD-L1-10X-S-M5}
費(fèi)斯托L型快插接頭【QBLF-1/4-5/16-U}
費(fèi)斯托雙作用氣缸【DNC-100-750}
費(fèi)斯托雙作用氣缸【DSNU-12-140-P-A}
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸【DSBC-63-50-PPVA-N3}
費(fèi)斯托延時(shí)閥【VZA-3-1/4}
費(fèi)斯托氣動(dòng)直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)單【DGP-40-600}
費(fèi)斯托止動(dòng)氣缸【DFST-50-30-Y4-A}
費(fèi)斯托雙作用氣缸【DSNU-10-10}
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸【DSBC-50-80-PPVA-N3}
費(fèi)斯托雙作用氣缸【DSNU-25-70}
費(fèi)斯托電動(dòng)氣缸【DNCE-63-800-BS-"10"P-Q}
費(fèi)斯托伺服馬達(dá)【EMMS-AS-70-S-LS-RS}
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸【DSBC-63-50-PPVA-N3}
費(fèi)斯托雙作用氣缸【DSAQ-63-75-PPV}
費(fèi)斯托雙作用氣缸【DNCB-50-100-PPV-A}
費(fèi)斯托雙作用氣缸【DNCB-63-50-PPV-A}
費(fèi)斯托雙作用氣缸【DNC-125-600-PPV-A}
費(fèi)斯托壓力比例閥【MPPE-3-1/4-10-420-B}
費(fèi)斯托過(guò)濾調(diào)壓閥【PCRC-F-63-G14-8M-CSM}
費(fèi)斯托油霧器【PLNC-F-63-G14-S}

德國(guó)進(jìn)口FESTO氣缸dsm-40-270-p-cl

環(huán)境溫度 -20 - 80 °C

6 bar時(shí)的理論作用力 14 N

6 bar時(shí)的理論作用力,，進(jìn)程 14.7 N

安裝類(lèi)型 可選

具有外（內(nèi)）螺紋

帶鎖定螺母

氣動(dòng)連接 M3

蓋子的材料信息 POM

密封件的材料信息 TPE-U（PU）

外殼的材料信息 黃銅

鍍鎳

在技術(shù)性能方面,，本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng)，首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括：

　?。?）結(jié)構(gòu)緊湊,，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器,，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān),、熔斷器和一些電線(xiàn),，易于裝配。

　?。?）電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,，一般車(chē)載電源即可滿(mǎn)足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置,。

　?。?）電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高,，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差,。

　　（4）不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線(xiàn)進(jìn)行安裝和維護(hù),。

　?。?）可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給,。

　?。?）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜,。通常,，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下,，要加裝消yin器。

以下是FESTO氣缸部分型號(hào)展示：

532449 DGC-40- - 無(wú)桿氣缸

161795 DGPL-50- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸

161796 DGPL-63- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸

161797 DGPL-80- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸

161974 DGPL-18- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸

161977 DGPL-18- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸

162931 DGPL-11/16"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸

162932 DGPL-1"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸

162933 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸

162934 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸

162935 DGPL-2"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸

162936 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸

162937 DGPL-3"- -PPV-A-GF-B 無(wú)桿氣缸

162940 DGPL-11/16"- -PPV-A-KF-B 無(wú)桿氣缸