德國FESTO氣缸161360  CPV14-M1H-5LS-1/8

備有大量FESTO費斯托氣缸假一罰十

FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,，輸出力不夠，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重、成本高,，同時耗氣量增大,，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf/cm2時,，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,，找出F,、F′上的點,，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經(jīng)驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,，在氣缸推出時其推力為132kgf,，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?

氣缸的安裝：
根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸,。

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根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式,、擺動式、嵌入式,、回轉(zhuǎn)氣缸四種,。
（1） 氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)及在1.5倍zui高工作壓力下試壓,，運轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用,。
（2） 汽缸接入管道前,，必須清楚管道內(nèi)贓物,，防止雜物進入汽缸內(nèi)。
（3） 在行程中載荷有變化時,，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸,，并附加緩沖裝置。
（4） 緩沖氣缸在開始運行前,，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置,，然后逐漸開大，直到調(diào)到?jīng)],，滿意的緩沖效果
（5） 不使用滿行程,，特別是當(dāng)活塞桿伸出時，要使用活塞桿與缸蓋相碰,。否則,，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。
氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝位置,、使用目的等因素決定,。在一般情況下，采用固定式氣缸,。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床,、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。有特殊要求時,，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸,。

以下是FESTO氣缸部分型號展示：

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dsl-25-80-270-p-s2-cc
dsl-25-80-270-p-s20-ff
dsl-25-80-270-p-s20-cl
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德國FESTO氣缸161360  CPV14-M1H-5LS-1/8

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德國FESTO氣缸161360  CPV14-M1H-5LS-1/8

dsl-25-100-270-p-s20-cc
dsl-32- -270-p-s2-cl
dsl-32- -270-p-s2-cr
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