Q:283-817-7655
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基本結(jié)構(gòu)
絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性,、較高的機械強度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕,，,。殼體是鋼制件。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO標準,?；鸹ㄈ姌O包括中心電極和側(cè)電極，兩者之間為火花間隙,。間隙的大小直接影響著發(fā)動機的啟動,、功率、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟性,。合理的間隙與點火電壓有關(guān),。電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學(xué)—熱腐蝕）能力，并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性,。中心電極與接線螺桿之間是導(dǎo)體玻璃密封劑,，既要能夠?qū)щ姡惨艹惺芑旌蠚馊紵母邏?，同時保證其密封性,。
由于火花塞與發(fā)動機之間的相互關(guān)系，使日新月異的發(fā)動機技術(shù)必然要促進火花塞的不斷創(chuàng)新
通過歷史的發(fā)展與進步,，可以看到火花塞結(jié)構(gòu)的演化與變遷,。
1、標準型與突出型火花塞
標準型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞,，它采用了側(cè)置氣門式發(fā)動機應(yīng)用泛的傳統(tǒng)發(fā)火端結(jié)構(gòu),。為區(qū)別于后來出現(xiàn)的“突出型”，此結(jié)構(gòu)被稱為“標準型
突出型火花塞初是為頂置氣門式發(fā)動機配套設(shè)計的,，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi),。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量，怠速時有較高的工作溫度,，避免污損,；高速時由于氣門頂置，吸入的氣流對準絕緣體裙部，將其冷卻,，使溫度提高不多,，因而熱范圍較大。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門式發(fā)動機,，因其進氣道拐彎多,，氣流對絕緣體裙部冷卻作用
從點火效果考慮，電火花應(yīng)該在混合氣流動的地方跳過,。發(fā)動機燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求不同的點火位置,。點火位置可以理解為火花間隙在燃燒室內(nèi)的位置，即火花塞中心電面至殼體端面的距離,。
普通突出型火花塞的點火位置為3mm,，越野賽車和大排量摩托車使用的“超突出型”火花塞，點火位置可達7～10mm,。點火靠近燃燒室中心部位,，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短，從而將縮短燃燒周期并減小變化的幅度,，有利于提高發(fā)動機的動力性,。
2、單側(cè)極與多側(cè)極火花塞
傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞有一個明顯的缺陷,，即側(cè)電極蓋住了中心電極,。當兩極間高壓放電時，火花間隙處的混合氣將吸收火花熱量并因電離被激活而形成“火核”,。火核形成的場所一般在接近側(cè)電極處,，熱量將較多地被側(cè)電極吸收,，即電極的“消焰作用”，它減少了火花能量,，
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