COMER DRIVE AX 100K.5
COMER DRIVE AX 132K.2
COMER DRIVE AX 132K.4
COMER s.r.l. DRIVE AX 100K.4
COMER s.r.l. DRIVE AX 132K.4
COMER s.r.l. DRIVE AX 200L.3
ComInTec Securmax DF/GR 4.140 T3 ?45 390-1200 Nm AN_SE
ComInTec "Comintec Parts Reibbelag für DSF/DF 4.140
friction lining 570000600P02 102602"
COMINTEC 4.160 DSS SP.6C/SC A6G2
COMINTEC EM1
comintec DSR 2.110 T0 ?30kw
Conductix Wampfler 51-GS18/KS-14/04ML
Conductix Wampfler 51-GS18/KS-14/04ML
促使減速器水平提高的主要因素有：
1,、理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法,、修形技術(shù),、變形計算、優(yōu)化設(shè)計方法,、齒根圓滑過渡,、新結(jié)構(gòu)等）；
2,、采用好的材料,，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高,；
3,、結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理；
4,、加工精度提高到ISO5－6級,；
5、軸承質(zhì)量和壽命提高,；
6,、潤滑油質(zhì)量提高。
自20世紀(jì)60年代以來,，中國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)準(zhǔn),，除主機廠自制配套使用外，還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠,。全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家,，年產(chǎn)通用減速器25萬臺左右，對發(fā)展中國的機械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn),。
減速機
減速機
20世紀(jì)60年代的減速器大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的,，后來雖有所發(fā)展，但限于當(dāng)時的設(shè)計,、工藝水平及裝備條件,，其總體水平與水平有較大差距。
改革開放以來,，中國引進(jìn)一批良好加工裝備,，通過引進(jìn)、消化,、吸收*技術(shù)和科研攻關(guān),，逐步掌握了各種高速和低 速重載齒輪裝置的設(shè)計制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高,，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級提高到GB10095－88的6級,，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級,。部分減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小,，承載能力,、使用壽命、傳動效率有了較大的提高,，對節(jié)能和提高主機的總體水平起到很大的作用,。
中國自行設(shè)計制造的高速齒輪減（增）速器的功率已達(dá)42000kW，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上,。但是,，中國大多數(shù)減速器的技術(shù)水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被取代,，新老產(chǎn)品并存過渡會經(jīng)歷一段較長的時間,。 [4
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