Q:283-817-7655
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Grasslin tactic 572.1 定時(shí)器
GRASSLIN FWZ72-120U 計(jì)時(shí)器
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GRIP GmbH G-MEK100-U-8PK4-1E12 接頭
GRIP GmbH EG-MEK-SN4 接頭
GRIP GmbH G-MGW100-2OEN 接頭
GRIP GmbH G-MEK100-O-8PK4-1E12 接頭
Grindaix ND-SK-36-763 噴嘴
摩擦離合器是應(yīng)用得*也是歷史最久的一類離合器,，它基本上是由主動(dòng)部分,、從動(dòng)部分,、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成,。主、從動(dòng)部分和壓緊機(jī)構(gòu)是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳動(dòng)動(dòng)力的基本結(jié)構(gòu),，而離合器的操縱機(jī)構(gòu)主要是使離合器分離的裝置,。 在分離過程中，踩下離合器踏板,，在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙,，然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，離合器分離,。在接合過程中,，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動(dòng),，首先消除分離間隙,，并在壓盤、從動(dòng)盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力,；之后分離軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后移動(dòng),，產(chǎn)生自由間隙,，離合器接合。液力離合器用流體（一般用油）作傳動(dòng)介質(zhì),，與機(jī)械式離合器相比,，除傳動(dòng)特性有各種變化以外，還主要吸收因主動(dòng)軸和從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊,。
對(duì)于手動(dòng)擋的車型而言,，離合器是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作,。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時(shí),，離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而離合器運(yùn)用的好壞,，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低,，也起到了保護(hù)車輛的效果。如何正確使用離合器,，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個(gè)駕駛手動(dòng)擋車型的車友都應(yīng)該掌握的,。
所謂離合器,，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片,、彈,、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間,，用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱,，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇,。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候,，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力,。
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