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6ES7431-7QH00-0AB0

相似圖像

SIMATIC S7-400,，模擬輸入 SM 431，電位隔離 16 模擬輸入,；分辨率 16 位,， U/I/電阻/熱電/PT100， 報(bào)警,，診斷

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概述

• 用于SIMATIC S70-400 的模擬量輸入
• 用于連接電壓和電流傳感器,、熱電耦,、電阻和熱電阻
• 分辨率為 13 到 16 位

應(yīng)用

模擬量輸入模板用來(lái)實(shí)現(xiàn)PLC與模擬量過(guò)程信號(hào)的連接。 用于連接電壓和電流傳感器,、熱電耦,、電阻和熱電阻

設(shè)計(jì)

模擬量輸入模塊具有以下機(jī)械特點(diǎn)：

• 設(shè)計(jì)緊湊：
  堅(jiān)固的塑料機(jī)殼里包括：
  • 前連接器插槽
  • 標(biāo)簽條
• 安裝簡(jiǎn)單
• 用戶友好的接線：
  通過(guò)插入式前連接器來(lái)對(duì)模塊接線。

功能

模擬量輸入模板將過(guò)程模擬量信號(hào)轉(zhuǎn)換成S7-400內(nèi)部處理所需的數(shù)字量值,。

該模塊具有以下特性：

• 分辨率為 13 到 16 位
• 不同的量程
• 報(bào)警功能
• 診斷

• 港口預(yù)裝式變電站,。煤炭運(yùn)輸?shù)絅acala以后將被裝船，以發(fā)往世界各地的港口,。根據(jù)計(jì)劃,，此轉(zhuǎn)運(yùn)港口將建在距海岸幾百米的海上，該位置水深約60米,。此港口預(yù)計(jì)將于2015年初投入運(yùn)營(yíng),。該深水港口的優(yōu)勢(shì)在于“超巴拿馬級(jí)”輪船（船身寬度在32.3米以上）也可以進(jìn)港停靠,。不過(guò),，這一切都仰賴于一個(gè)前提，那就是，港口必須有電力供應(yīng)——這正是西門子中低壓集團(tuán)的任務(wù)所在,。“我們的系統(tǒng)將為港口照明,、作業(yè)區(qū)以及傳送系統(tǒng)供電。煤炭要依靠傳送系統(tǒng)從鐵路轉(zhuǎn)移到港口,。”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的*Marc Grieshammer介紹說(shuō),。

  西門子的配電解決方案由諸多組件構(gòu)成。變電站從公共電網(wǎng)中饋入電力,，然后將其從110千伏轉(zhuǎn)換為Nacala港口地區(qū)的供電電壓22千伏,。另外五個(gè)22千伏級(jí)的中低壓配電站，則輸送不同電壓級(jí)別的電力,，供給港口內(nèi)的消費(fèi)者,。此外，還有20個(gè)緊湊型變電站,，這些小型的室外變電箱可將22千伏輸入電壓轉(zhuǎn)換為0.4千伏,。

  據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理Jose Godinho介紹，該項(xiàng)目的特別之處在于配電方式,。中低壓配電站安裝在集裝箱內(nèi)——稱作預(yù)裝式變電站（E-House）,。預(yù)裝式變電站被放置在帶支柱的基座上，以便可以從下方輕松引入電纜,。最大的預(yù)裝式變電站長(zhǎng)15米,，高4米，重66噸,。集裝箱在德國(guó)制造,，在運(yùn)往目的地前已預(yù)先安裝各種開(kāi)關(guān)裝置和配電設(shè)備。因此,，預(yù)裝式變電站在抵達(dá)目的地前已經(jīng)完成裝配并經(jīng)過(guò)測(cè)試,，可以快速安裝使用。這也意味著可以降低現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè),、安裝和調(diào)試成本,。“預(yù)裝式變電站在成本上比傳統(tǒng)建筑式配電站要低20%,。”負(fù)責(zé)預(yù)裝式變電站的業(yè)務(wù)組合經(jīng)理Jean-Philippe Macary介紹道,。

  安全和保密是預(yù)裝式變電站概念的核心要素。授權(quán)人員可以通過(guò)磁卡系統(tǒng)管理訪問(wèn),，通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)記錄訪問(wèn)情況,。為確保人員安全，當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置門打開(kāi)時(shí),，中壓系統(tǒng)會(huì)立即切斷,。“必須保護(hù)這些系統(tǒng)，避免環(huán)境對(duì)它們的影響，尤其是在Nacala這樣的地方,，這里是熱帶氣候,，還有海風(fēng)、煤炭粉塵,。”西門子項(xiàng)目經(jīng)理Hermann Bierfelder說(shuō)道,。為此，在預(yù)裝式變電站內(nèi)部采取了抗超壓措施,。集裝箱也涂有特殊的海洋用油漆,，可抵御海風(fēng)的侵蝕。Nacala的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目是非洲地區(qū)具有戰(zhàn)略意義的一種開(kāi)創(chuàng)性嘗試,。

   

  Nacala的控制中心將成為整個(gè)鐵路系統(tǒng)的神經(jīng)中樞,，所有信息都將匯集到這里。

  專家們認(rèn)為在未來(lái)幾年中,，包括金和銅在內(nèi),，非洲的其他礦藏也將會(huì)陸續(xù)得到開(kāi)采。“開(kāi)采這些資源將需要電氣化解決方案,。”Bierfelder介紹道,。而此種電氣化解決方案也就是西門子在Nacala-Moatize鐵路上安裝的解決方案。Nacala-Moatize鐵路上的*列車計(jì)劃于2014年秋季投入運(yùn)行,，這也是配電系統(tǒng)的計(jì)劃交鑰匙時(shí)間,。所有這些都昭示著莫桑比克邁出了走出內(nèi)戰(zhàn)傷痛的*步。