支臂與連接板的連接有三種方法：成都可調(diào)節(jié)鑄鐵堰門

a.支臂上的連接板原已焊在支臂一端上,，對(duì)準(zhǔn)主梁后翼板的螺孔后,，用手動(dòng)葫蘆拉緊，使結(jié)合面貼緊,，穿上螺栓并對(duì)稱地均勻擰緊,，待閘門整體尺寸調(diào)整合格后，正式焊接,。

b.支臂上連接板已經(jīng)用螺栓和主梁后翼緣板連接好,，把支臂對(duì)準(zhǔn)原組裝標(biāo)記處，用手動(dòng)葫蘆拉緊,，支臂下方點(diǎn)焊托板定位,，支臂與連接板四周焊縫點(diǎn)焊固定，等待調(diào)整,、焊接,。

c.支臂上連接板原已經(jīng)與支臂一端焊接好，對(duì)準(zhǔn)螺孔,，穿上螺栓均勻擰緊即可,。

⑧調(diào)整工作：鉸軸中心至面板外緣的曲率半徑偏差不超過±4mm，兩側(cè)相對(duì)差不大于3mm,；對(duì)角線相對(duì)差不大于3mm,；上下支臂側(cè)面，在同一斷面上的傾斜值不大于5mm,；支臂中心至門葉中心距離偏差不大于2mm,。支臂與連接板的焊接，由偶數(shù)焊工采用對(duì)稱焊法,。先焊加強(qiáng)筋板,，后焊連接板四周角焊縫。要經(jīng)常測量弧門面板外緣至鉸軸中心的曲率半徑等重要的幾何尺寸并作出記錄,，以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,。

⑨側(cè)止封、側(cè)輪及頂水封安裝成都可調(diào)節(jié)鑄鐵堰門

a.兩邊側(cè)水封均在閘門就位后,，實(shí)測出側(cè)水封螺栓孔中心線距側(cè)軌止水座板的距離,，然后在側(cè)止水橡皮上鉆孔進(jìn)行安裝,。

b.側(cè)輪安裝時(shí)先將門葉升起處于非工作段，人站在兩側(cè)檢修平臺(tái)上進(jìn)行安裝,。側(cè)輪安裝前要分解，清掃,、注新油,。為保證兩側(cè)輪滾動(dòng)平面至側(cè)軌板的距離滿足設(shè)計(jì)要求，可以通過改變側(cè)輪至邊梁腹板間平橡皮墊的厚度來達(dá)到目的

⑩弧門整體檢查及試驗(yàn)

弧門的啟閉機(jī)安裝完畢,，即可進(jìn)行閘門整體檢查試驗(yàn),，試驗(yàn)前必須清除啟閉機(jī)室內(nèi)、門葉隔板內(nèi)部及頂部,、門槽內(nèi)所有雜物及障礙物,，并檢查吊桿、鋼絲繩,、滑輪的連接情況,。啟閉時(shí)，應(yīng)在頂水封及側(cè)止水橡皮處用水管澆水潤滑,。閘門啟閉過程中應(yīng)檢查鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)情況,，閘門升降有無卡阻，止水橡皮有無損傷等現(xiàn)象,。

12.4.2.5液壓啟閉機(jī)安裝

（1）卸車及保管

液壓啟閉機(jī)卸車時(shí)應(yīng)注意保護(hù)各個(gè)液壓管路,，保管時(shí)對(duì)各油管口進(jìn)行密封。其它注意事項(xiàng)與卷揚(yáng)式啟閉機(jī)相同,。

（2）吊裝及運(yùn)輸

泵站用汽車直接運(yùn)至▽687高程啟閉機(jī)室,，在啟閉機(jī)室里用啟閉機(jī)室頂預(yù)埋的吊環(huán)進(jìn)行吊裝，液壓啟閉機(jī)油缸為圓柱形,，長度尺寸13m,，而啟閉機(jī)室高度為9m，起吊高度不夠,，因而可根據(jù)實(shí)際情況,，提前將液壓缸運(yùn)至閘室，從啟閉機(jī)預(yù)留孔直接吊到安裝位置,。液壓缸為圓柱形,，起吊時(shí)盡量用本體的吊環(huán)進(jìn)行吊裝，本體吊環(huán)不能滿足吊裝要求時(shí),，以捆扎方式輔助,，為防止變形，缸體吊點(diǎn)個(gè)數(shù)不應(yīng)小于2點(diǎn),；豎直吊裝時(shí)將活塞桿與缸體固定,，以防吊裝過程中活塞桿突然拔出,。