LFR-12D-MAXIA-MPA   氣動
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力士樂比例溢流閥
力士樂比例溢流閥主要作用
定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量,。當系統(tǒng)壓力增大時,，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,，使多余流量溢回油箱,，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟),。
穩(wěn)壓作用:力士樂溢流閥串聯(lián)在回油路上,，力士樂溢流閥產(chǎn)生背壓，運動部件平穩(wěn)性增加,。
系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱,，此時液壓泵卸荷,。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用:系統(tǒng)正常工作時,，閥門關閉,。只有負載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力)時開啟溢流，進行過載保護,，使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%~20%),。
實際應用中一般有:作卸荷閥用，作遠程調(diào)壓閥，作高低壓多級控制閥,，作順序閥,，用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。
力士樂比例溢流閥溢流閥一般有兩種結構:1,、直動型溢流閥 ,。2、先導式溢流閥,。
對力士樂比例溢流閥溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小,，動作靈敏,，過載能力大，噪聲小,。

在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中,，由于泵的供油流量是一定的，當通過節(jié)流閥進行流量調(diào)節(jié)（節(jié)流調(diào)速過程）時,，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱,，這時溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用，另一方面在節(jié)流閥進行流量調(diào)節(jié)時起溢流穩(wěn)壓作用,，溢流閥在這類工作過程中是開啟的（常開）,。

而在變量泵系統(tǒng)中，速度的調(diào)節(jié)是通過改變泵的流量來實現(xiàn)的,，這個過程中,，沒有多余的流量從溢流閥溢出，溢流閥不開啟（常閉）,。只有當負載壓力達到或超過溢流閥的調(diào)定壓力時,，溢流閥才開啟、溢流,，使系統(tǒng)壓力不再升高,，起限定系統(tǒng)高壓力，保護液壓系統(tǒng)的作用,，像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥,。

由上分析可知，在調(diào)速回路中,，如果是定量泵供油系統(tǒng),，則溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用，如果是變量泵供油系統(tǒng),，溢流閥起限壓保護作用,，作安全閥用,。

2.看液壓系統(tǒng)的動作過程

定量泵供油系統(tǒng)中，執(zhí)行元件一般有快進,、工進,，在快進和快退工作過程中，一般負載小,，壓力低,，溢流閥是不開啟的。只有當快進或快退時遇到不正常超大負載,，溢流閥才開啟,，起限制系統(tǒng)壓力、保護液壓系統(tǒng)的作用,，作安全閥用,。而在工進階段，一般負載大,，壓力大,，溢流閥起調(diào)定系統(tǒng)壓力和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用，一般構成調(diào)壓回路,，作溢流閥用,。

力士樂定量葉片泵PVV/PVQ系列特點：定排量,；由于液壓卸荷的軸而使軸承擁有長壽命,；由于液壓卸荷的葉片而僅有很小的磨損；工作噪音低,；由于泵芯的互換性,，有利于售后服務；好的效率,；壓油口的位置可以選擇,；驅動轉向或右旋或左旋;驅動軸可選圓柱形或花鍵。雙聯(lián)泵：極緊湊的結構,；壓油口的位置可分開選擇

HAB1-350-41 2G05G-2N111-C蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置,。它在適當?shù)臅r機將系統(tǒng)中的能量轉變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來，當系統(tǒng)需要時,，又將壓縮能或位能轉變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?，重新補供給系統(tǒng)。當系統(tǒng)瞬間壓力增大時,，它可以吸收這部分的能量,，以保證整個系統(tǒng)壓力正常
HAB1-350-41 2G05G-2N111-C蓄能器的功用
（1）短期大量供油
（2）系統(tǒng)保壓
（3）應急能源
（4）緩和沖擊壓力
（5）吸收脈動壓力
蓄能器的功能主要分為存儲能量、吸收液壓沖擊,、消除脈動和回收能量四大類,。
*類：存儲能量。這一類功用在實際使用中又可細分為：①作輔助動力源，減小裝機容量,；②補償泄漏,；③作熱膨脹補償；④作緊急動力源,；⑤構成恒壓油源,。
第二類：吸收液壓沖擊。換向閥突然換向,、執(zhí)行元件運動的突然停止都會在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力沖擊,，使系統(tǒng)壓力在短時間內(nèi)快速升高，造成儀表,、元件和密封裝置的損壞,，并產(chǎn)生振動和噪聲。為保證吸收效果,，蓄能器應設置在沖擊點附近,，所以蓄能器一般裝設在控制閥或液壓缸等沖擊源之前，可以很好地吸收和緩沖液壓沖擊,。
第三類：消除脈動,、降低噪聲。對于采用柱塞泵且其柱塞數(shù)較少的液壓系統(tǒng),，泵流量周期變化使系統(tǒng)產(chǎn)生振動,。裝設蓄能器，可以大量吸收脈動壓力和流量中的能量,，在流量脈動的一個周期內(nèi),。瞬時流量高于平均流量的部分油液被蓄能器吸收，低于平均流量部分由蓄能器補充,，這就吸收了脈動中的能量,，降低了脈動，減小了對敏感儀器和設備的損壞程茺,。
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ADN-12-5-A-P-A 536204  - 費斯托緊湊型氣缸      
 
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優(yōu)先閥結構如圖1a所示主要由轉向安全閥,、彈簧、閥芯及閥體組成,。其工作原理見圖1b,，其中P口為轉向泵進油口，CF口與轉向器進油口連接,，EF口與工作系統(tǒng)的多路閥進油口連接,，LS口與轉向器的控制口連接，T口為安全閥回油口,。
當P口進油時,，液壓油經(jīng)閥芯3優(yōu)先供應到CF口,。當轉向器不工作時，CF口處于封閉狀態(tài),，此時LS口的壓力為零,，閥芯右端進油，液壓力作用在閥芯右端,，克服彈簧2的預壓力,，使閥芯向左移動，此時P口與EF口連通,，轉向泵油合流到工作系統(tǒng)中去,，從而實現(xiàn)雙泵合流。當轉向器工作時,，CF口經(jīng)轉向器與轉向油缸連接,，轉向泵來油進入轉向油缸，使裝載機轉向,；LS口的壓力信號通過節(jié)流小孔作用在閥芯的左端,，此時閥芯右端的壓力較轉向器出口的壓力低，由于閥芯左右兩端壓差的變化及彈簧的作用,，當轉向器轉速很大時,，使得閥芯向右移動至關閉，液壓油優(yōu)先供給轉向,。當轉向負荷超過額定值時,，LS口的壓力油使轉向安全閥1開啟，LS口卸壓,，閥芯左移,，轉向泵來油合流到工作系統(tǒng)中,。當工作系統(tǒng)不工作時,，經(jīng)多路閥中的中立位置卸荷。
但是,，負荷傳感全液壓轉向器和優(yōu)先閥轉向系統(tǒng)在工作系統(tǒng)處于高壓小流量工作狀態(tài)時,，其合流到工作系統(tǒng)中去的油液是多余的，此時轉向系統(tǒng)承受著與工作系統(tǒng)同樣的高壓,。為此在優(yōu)先閥的基礎上,，增加了高壓卸荷部分，便成了優(yōu)先卸荷閥,。
丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120
高低壓卸荷優(yōu)先閥
在圖2a的A-A位置添加了低壓卸荷部件,，如圖3所示。當EF口處于低壓時（一般在2MPa以下）,，系統(tǒng)處于不工作狀態(tài),，EF口的壓力油經(jīng)左側Ø4小孔,，經(jīng)過閥芯內(nèi)孔到油道b，推開卸載閥芯直接回油箱,。當EF口壓力超過2MPa時,，系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，壓力油經(jīng)右側Ø4小孔推動閥芯,，克服彈簧阻力向左移動,，使左側Ø4小孔關閉，油道b沒有油液流動,，使卸載閥芯處于左側位置,，EF口不卸荷，其壓力油合流到工作系統(tǒng),。

優(yōu)先閥

優(yōu)先閥結構主要由轉向安全閥,、彈簧、閥芯及閥體組成,。,，其中P口為轉向泵進油口，CF口與轉向器進油口連接,，EF口與工作系統(tǒng)的多路閥進油口連接,，LS口與轉向器的控制口連接，T口為安全閥回油口,。

當P口進油時,，液壓油經(jīng)閥芯3優(yōu)先供應到CF口。當轉向器不工作時,，CF口處于封閉狀態(tài),，此時LS口的壓力為零，閥芯右端進油,，液壓力作用在閥芯右端,，克服彈簧2的預壓力，使閥芯向左移動,，此時P口與EF口連通,，轉向泵油合流到工作系統(tǒng)中去，從而實現(xiàn)雙泵合流,。當轉向器工作時,，CF口經(jīng)轉向器與轉向油缸連接，轉向泵來油進入轉向油缸,，使裝載機轉向,；LS口的壓力信號通過節(jié)流小孔作用在閥芯的左端，此時閥芯右端的壓力較轉向器出口的壓力低,，由于閥芯左右兩端壓差的變化及彈簧的作用,，當轉向器轉速很大時,，使得閥芯向右移動至關閉，液壓油優(yōu)先供給轉向,。當轉向負荷超過額定值時,，LS口的壓力油使轉向安全閥1開啟，LS口卸壓,，閥芯左移,，轉向泵來油合流到工作系統(tǒng)中。當工作系統(tǒng)不工作時,，經(jīng)多路閥中的中立位置卸荷,。

但是，負荷傳感全液壓轉向器和優(yōu)先閥轉向系統(tǒng)在工作系統(tǒng)處于高壓小流量工作狀態(tài)時,，其合流到工作系統(tǒng)中去的油液是多余的,，此時轉向系統(tǒng)承受著與工作系統(tǒng)同樣的高壓。為此在優(yōu)先閥的基礎上,，增加了高壓卸荷部分,，便成了優(yōu)先卸荷閥。

丹佛斯擺線馬達

擺線馬達是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型,、低速,、大扭矩的液壓馬達。其結構簡單,、低速性能好,，短期超載能力強. 擺線馬達里面有一個定子和一個活動葉片，定子,、葉片和傳動軸把馬達分成兩個腔,，每個腔有一個油口，當一個油口進油時另一個出油,，進油的推動葉片擺動,。 擺線液壓馬達是一軸配流鑲齒定轉子副式的小型低速大扭矩液壓馬達，優(yōu)點如下： 1,、體積小,，重量輕，它的外形尺寸比同樣扭矩的其它類型液壓馬達小得多,。 2、轉速范圍廣,，可無級調(diào)速,， 穩(wěn)定轉速可達15轉/分，安裝布置方便,，投資費用低,。 3,、在液壓系統(tǒng)中可串聯(lián)使用，也可并聯(lián)使用,。 4,、轉動慣性小，在負載下容易起動,，正反轉都可使用,，而且換向時不用停機。 擺線液壓馬達用途廣泛,，主要用于農(nóng)業(yè),、漁業(yè)、輕工業(yè),、起重運輸,、礦山、工程機械等多種機械的回轉機構中,。 國外應用擺線液壓馬達的例子： 1 農(nóng)業(yè)用：各種聯(lián)合收割機,，播種機，旋耕機,，割草機,，噴霧機，飼料攪拌機,，地面鉆孔機,。 2 漁業(yè)用：起網(wǎng)機。 3 輕工業(yè)用：卷繞機,，紡織機,，印刷機，營業(yè)用洗滌機,。 4 建筑工業(yè)用：壓路機,，水泥攪拌機，清掃車,。 二,、結構及性能特點 擺線液壓馬達為輸出軸與配流閥一體成型，鑲齒式定轉子副擺線液壓馬達,，具體結構見圖一,，主要功能特點： 1 采用了端面配流和軸面配流，結構簡單緊湊,，配流精度高,； 2 采用鑲齒定轉子副，機械效率高,，高壓運轉壽命長,； 3 采用雙聯(lián)角接球軸承,，可以承受較大的徑向和軸向負載，摩擦力小,，機械效率高,。 4 *的配流機構設計，具有配流精度高和磨損自動補償?shù)奶攸c,。 5 馬達允許串聯(lián)和并聯(lián)使用,，串聯(lián)使用時應接外泄油口。 6 采用圓錐滾子軸承支撐設計,，具有較大的徑向承載能力,，使得馬達可直接驅動工作機構。 7 多種法蘭,、輸出軸,、油口等安裝連接形式。 三,、運轉注意事項 （1）運轉前檢查液壓系統(tǒng)全部元件是否連接正確,，通過濾清器把油加到高度。 （2）在無負荷狀態(tài)下起動運轉10~15分鐘,，并進行排氣,、油箱中有泡沫，系統(tǒng)有噪音,，以及馬達油缸有滯進都證明系統(tǒng)中有空氣,。 （3）排除空氣后，加滿油箱,，再開始給馬達漸漸增加負荷,，直到 負荷，觀察是否有不正?，F(xiàn)象,，如噪聲、油升和漏油等,。 （4）通過運轉50小時更換一次油,，以后更換按保養(yǎng)規(guī)則進行。 （5）如非馬達故障,，請不要輕易拆卸,。 四、拆卸和裝配 泰勒姆斯液壓馬達故障需要拆裝時,，請注意以下事項： （1）拆裝時不要碰傷各結合面,，如有碰傷，需修整后才能裝配,。 （2）裝配前用 或 洗凈所有零件,，禁止使用棉紗或破布擦洗零件，應用毛刷或綢布,，切不可將橡膠圈浸在 中,。馬達裝好后，在裝機前需往兩油口加50~100毫升的液壓油,，轉動輸出油,，如無異常現(xiàn)象方可裝機,。 （3）為保證馬達旋轉方向正確,，需注意轉子與輸出軸的位置關系。 （4）后蓋螺栓必須對角漸次擰緊,，緊固力矩為4~5公斤力·米,。