西德福節(jié)流關(guān)斷閥DV:壓力在兩個方向上的節(jié)流或關(guān)斷,，NPT和SAE螺紋連接節(jié)流止回閥DRV:壓力在A-B方向上的節(jié)流或關(guān)斷（反方向無此功能）用于直管管路安裝;適用于礦物油;可提供鎖緊螺母將節(jié)流閥裝在操作面板上;閥體材料為鋼材西德福黃色鍍鋅;旋鈕材料為聚酰胺;閥體為不銹鋼或用于其他介質(zhì)疊疊加閥的組成的液壓系統(tǒng)具有下列優(yōu)點：YUKEN電磁換向閥、YUKEN壓力控制閥,、阿托斯比例閥,，YUKEN溢流閥、阿托斯電磁閥,。

　　1,、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化,、集成化程度高,，設(shè)計、加工及裝配周期短,。原裝日本YUKEN油研MPW-03-2-20

　　2,、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,、質(zhì)量輕YUKEN電磁換向閥YUKEN壓力控制閥YUKEN溢流閥,、占地面積小。

　　3,、便于通過增減疊加閥實現(xiàn)液壓系統(tǒng)原理的變更,，系統(tǒng)重新組裝方便迅速。

　　4、疊加閥可集中配置在液壓站上YUKEN電磁換向閥YUKEN壓力控制閥YUKEN溢流閥,，也可分散安裝在主機設(shè)備上,，配置形式靈活；其又是無管連接的結(jié)構(gòu),，消除了因管件間連接引起的漏油,、振動和噪聲，疊加閥系統(tǒng)使用安全可靠,，容易維修,，外形整齊美觀。

　　日本油研壓力控制閥的經(jīng)濟性：壓力控制閥是制壓力的閥的總稱,。電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件,，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓,，氣動用于控制液壓流動方向,，工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會用到電磁閥,。

　　油研電磁閥選用的尺度之一,，但必須是在安全、適用,、可靠的基礎(chǔ)上的經(jīng)濟,。經(jīng)濟性不單是產(chǎn)品的售價，更要優(yōu)先考慮其功能和質(zhì)量以及安裝維修及其它附件所需用費用,。更重要的是,，一只電磁閥在整個自控系統(tǒng)中在整個自控系統(tǒng)中乃至生產(chǎn)線中所占成本微乎其微，如果貪圖小便宜而錯選早造成損害群是巨大的,。

　　阿托斯電磁閥安裝注意事項如下：

　　1,、安裝時應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向*,。不可裝在有直接滴水或濺水的地方,。電磁閥應(yīng)垂直向上安裝。

　　2,、電磁閥應(yīng)保證在電源電壓為額定電壓的15％-10％波動范圍內(nèi)正常工作,。

　　3、電磁閥安裝后,，管道中不得有反向壓差,。并需通電數(shù)次，使之適溫后方可正式投入使用,。

　　4,、電磁閥安裝前應(yīng)*清洗管道。通入的介質(zhì)應(yīng)無雜質(zhì),。閥前裝過濾器,。

　　5,、當(dāng)電磁閥發(fā)生故障或清洗時，為保證系統(tǒng)繼續(xù)運行,，應(yīng)安裝旁路裝置,。

　　日本YUKEN油研油泵壓力控制閥

　　YUKEN油泵又是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運動的模制件,，其中,，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60％的熱膨脹系數(shù),。

　　美國威格士(VICKERS)流量控制閥亦稱自力式流量控制閥、自力式平衡閥,、定流量閥,、自動平衡閥等，它是跟據(jù)系統(tǒng)工況變動而自動變化阻力系數(shù),，在一定的壓差范圍內(nèi),可以有效地控制通過的流墾保持一個常值,，即當(dāng)閥門前后的壓差埴大時，通過閥門的自動關(guān)小的動作能夠流量不埴大,，反之,，當(dāng)壓差減小時，閥門自動開大,，流量仍照保持恒定,，但是，當(dāng)壓差小于或大于閥門的正常工作范圍時,，它畢競不能提供額外的壓頭,，此時閥門打到全開或全關(guān)位罝流星仍然比設(shè)定流星低或高不能控制。平閥前后壓差小于zui小啟動壓差是擇簧未被壓縮,，流通面積zuiK,。當(dāng)閥門前后遷差在工作范圍時閥膽壓縮彈簧，進入工作狀態(tài),，水流通過閥膽兩邊的國孔和幾何型的通道流過,，?由于閥膽在運動，兩邊幾何流型的通道也因此變化閥體的流通面積不斷變化,，在這已壓差范圍內(nèi)水流流量基本保持恒定,。當(dāng)平閥前后壓超越工作范圍是閥膽*壓縮彈簧，水流只從閥膽兩邊的圓孔流過,，此時閥膽變成了固定的調(diào)節(jié)器,，流量與壓差成正比，隨壓差的埴大而埴大。

　　VICKERSP1磁套筈R的鐵芯完成,，不存在動密封,，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易,，容易產(chǎn)生內(nèi)漏,，甚至拉斷閥桿頭部，電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏,，直至降為零,。所以，電磁閥使用特別安全,，尤其適用于腐蝕性,、有毒或高低溫的介質(zhì)。VICKERS電茲閥的用途電茲閥用于液體和氣體管路的開關(guān)控制,，是兩位DO控制,。一般用于小型管道的控制。電動閥用于液體,、氣體和風(fēng)系統(tǒng)官道介質(zhì)流量的模擬調(diào)節(jié),，是AI控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制也可以用電動閥做兩位開關(guān)控制,。威格士電茲閥只能用作開關(guān)量,，是DO控制，只能用于小管道控制,，常見于DN50及以下管道,，往上就很少了。電動閥可以有AI信號,，可以曰DO或A,。控制,，比較見于大官道和閥等,。

　　丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120

　　裝載機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展主要有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)3種型式,，以下就負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的優(yōu)先閥及其發(fā)展——優(yōu)先卸荷閥和高低卸荷優(yōu)先閥進行說明和分析。

　　丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120詳細(xì)信息

優(yōu)先閥結(jié)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向安全閥,、彈簧、閥芯及閥體組成,。其工作原理見圖1b,，其中P口為轉(zhuǎn)向泵進油口，CF口與轉(zhuǎn)向器進油口連接，EF口與工作系統(tǒng)的多路閥進油口連接,，LS口與轉(zhuǎn)向器的控制口連接,，T口為安全閥回油口。

　　當(dāng)P口進油時,，液壓油經(jīng)閥芯3優(yōu)先供應(yīng)到CF口,。當(dāng)轉(zhuǎn)向器不工作時，CF口處于封閉狀態(tài),，此時LS口的壓力為零,，閥芯右端進油，液壓力作用在閥芯右端,，克服彈簧2的預(yù)壓力,，使閥芯向左移動，此時P口與EF口連通,，轉(zhuǎn)向泵油合流到工作系統(tǒng)中去,，從而實現(xiàn)雙泵合流。當(dāng)轉(zhuǎn)向器工作時,，CF口經(jīng)轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸連接,，轉(zhuǎn)向泵來油進入轉(zhuǎn)向油缸，使裝載機轉(zhuǎn)向,；LS口的壓力信號通過節(jié)流小孔作用在閥芯的左端,，此時閥芯右端的壓力較轉(zhuǎn)向器出口的壓力低，由于閥芯左右兩端壓差的變化及彈簧的作用,，當(dāng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)速很大時,，使得閥芯向右移動至關(guān)閉，液壓油優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向,。當(dāng)轉(zhuǎn)向負(fù)荷超過額定值時,，LS口的壓力油使轉(zhuǎn)向安全閥1開啟，LS口卸壓,，閥芯左移,，轉(zhuǎn)向泵來油合流到工作系統(tǒng)中。當(dāng)工作系統(tǒng)不工作時,，經(jīng)多路閥中的中立位置卸荷,。

　　但是，負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在工作系統(tǒng)處于高壓小流量工作狀態(tài)時,，其合流到工作系統(tǒng)中去的油液是多余的,，此時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受著與工作系統(tǒng)同樣的高壓。為此在優(yōu)先閥的基礎(chǔ)上,，增加了高壓卸荷部分,，便成了優(yōu)先卸荷閥,。

　　優(yōu)缺點

　　軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時可以達(dá)到很高的精度配合,，因此容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn),，流量均勻性好,，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點,，但對液壓油的污染較敏感,，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價較高,。

　　高低壓卸荷優(yōu)先閥

　　在的A-A位置添加了低壓卸荷部件,，當(dāng)EF口處于低壓時（一般在2MPa以下），系統(tǒng)處于不工作狀態(tài),，EF口的壓力油經(jīng)左側(cè)Ø4小孔,，經(jīng)過閥芯內(nèi)孔到油道b，推開卸載閥芯直接回油箱,。當(dāng)EF口壓力超過2MPa時,，系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，壓力油經(jīng)右側(cè)Ø4小孔推動閥芯,，克服彈簧阻力向左移動,，使左側(cè)Ø4小孔關(guān)閉，油道b沒有油液流動,，使卸載閥芯處于左側(cè)位置,，EF口不卸荷，其壓力油合流到工作系統(tǒng),。