日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

VS-LDT06M六層透明仿真教學(xué)電梯模型

（選配三菱主機(jī)：FX3U-64MR/西門子主機(jī)：CPU226-EM223)

VS-LDT06六層透明仿真教學(xué)電梯模型是為了配合各大院校、職業(yè)技術(shù)學(xué)院,、技師學(xué)院,、技校,、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特檢中心,、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示,，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯,，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過深入探索研究,，精心設(shè)計(jì)的,。

       本電梯是根據(jù)常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用鋼管焊接一體而成,，表面經(jīng)過磷化噴塑處理,、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性。為了便于教學(xué),，電梯主要機(jī)構(gòu)部件均采用透明有機(jī)材料制成  (包括：限速器,、轎廂、層門及門廳立面,、轎門,、轎廂、機(jī)房底板,、導(dǎo)軌支架……)為了使電梯運(yùn)行控制更加精密可靠逼真,，設(shè)計(jì)了與實(shí)際電梯比例縮小的鋁合金轎廂對(duì)重導(dǎo)軌、及轎門門機(jī)導(dǎo)軌,、層門導(dǎo)軌,。設(shè)計(jì)的透明限速器，能調(diào)整到電梯模型實(shí)現(xiàn)限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)所需要的速度,，真實(shí)演示電梯安全運(yùn)行保護(hù)功能（電梯模型轎廂運(yùn)行速度低于實(shí)際電梯的速度20-30倍）,。由于實(shí)際電梯無法實(shí)現(xiàn)在故障狀態(tài)下的超速運(yùn)行，因此永遠(yuǎn)無法真實(shí)演示限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)的安全運(yùn)行保護(hù)功能,，讓學(xué)生觀察了解安全運(yùn)行保護(hù)機(jī)電聯(lián)合控制的過程,。
      電氣控制系統(tǒng)是采用PLC和交流變頻調(diào)速控制，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣,，具有自動(dòng)平層,、自動(dòng)開關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào),、直駛,、電梯安全運(yùn)行保護(hù)等功能，以及電梯停用,、急停,、檢修,、慢上、慢下,、照明和風(fēng)扇等特殊功能,。通過直觀的機(jī)械結(jié)構(gòu),、精心的電氣線路設(shè)計(jì),、完善的控制程序、完美的展示了電梯的可靠的控制過程,。使學(xué)生能夠直觀,、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及動(dòng)作原理,，達(dá)到事半功倍的效果,。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行控制過程,。
一,、電梯的基本結(jié)構(gòu)

 1、電梯機(jī)房部分：曳引減速機(jī),、曳引電動(dòng)機(jī),、制動(dòng)器、曳引輪,、限速器,、旋轉(zhuǎn)編碼器。

2,、電梯井道部分：導(dǎo)軌,、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂（門機(jī)機(jī)構(gòu),、安全鉗,、導(dǎo)靴、照明燈,、風(fēng)扇）,、層門、樓層召喚指示控制器,、曳引繩,、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器(計(jì)數(shù)復(fù)位),、上(下)限位開關(guān),、上(下)極限開關(guān)、隨行電纜,、轎廂控制器,、緩沖器,。

 3、電梯電氣控制部分：電源空氣開關(guān)（漏電脫扣器）,、DC12V驅(qū)動(dòng)電源,、PLC可編程控制器、接線端口電路板,、到站鐘,、變頻器、報(bào)警蜂鳴器,。

 二,、主要技術(shù)參數(shù)  

1、外形尺寸：長×寬×高=900×600×2530mm
2,、凈重量：135kg
3,、載重量：5kg 
4、變頻器：  松下VF200
5,、輸入電壓：220V
6,、輸入頻率：50Hz
7、額定電流：2.5A
8,、功  率：0.4KW
9,、曳引機(jī)減速比：1:15
10、模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
11,、曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào)：YS-5634W  
12,、電壓：3*220V
13、功率：0.18KW
14,、轉(zhuǎn)速：1400 rpm
15,、控制方式：  PLC控制（三菱FX3U-64MR/西門子CPU226+EM223）  
16、調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
17,、電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器
18,、結(jié)構(gòu)形式：六層六站
三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
1,、傳感器檢測
2,、變頻器的基本使用
3、定時(shí)器指令
4,、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5,、高速計(jì)數(shù)器
6、轎廂自動(dòng)開關(guān)門控制
7,、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)
8,、樓層顯示
9、廳門安全控制
10,、電梯終端開關(guān)保護(hù)
11,、電梯升降減速控制
12,、采用光電編碼器的定位
四、電梯的基本功能
1,、 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離,，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時(shí),，限速器就會(huì)緊急制動(dòng),，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
2,、轎廂,、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障,，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效）,，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量,，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止,。
3、門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上,，裝有活動(dòng)的安全觸板,。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開,，避免事故發(fā)生,。
4、上,、下限位開關(guān)：
在電梯井道的上,、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上,、下極限開關(guān)之內(nèi),，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位,，則電機(jī)自動(dòng)停止,，不在工作,，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電,。
5,、廳門自動(dòng)閉合裝置
電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的,。每個(gè)層門都裝有一把門鎖,。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行,。
6、層門連鎖開關(guān)：
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí),，電梯可以升降,，若有一層的層門開著，電梯即不能運(yùn)行,。
7,、 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路,，使轎廂停止運(yùn)行,。
五、選配項(xiàng)目
1,、22種常見故障設(shè)置
2,、 轎頂檢修控制器
3、 遠(yuǎn)程視頻控制 
4,、24小時(shí)電梯運(yùn)行狀態(tài)檢測,、記錄
5、24小時(shí)音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)視,、指揮救援
6,、電梯維保全程監(jiān)控，延期維保主動(dòng)提醒
7,、電梯檢驗(yàn)二維碼掃描,，檢驗(yàn)故障單獨(dú)記錄
8、故障困人主動(dòng)報(bào)警,，主動(dòng)音視頻對(duì)話,，主動(dòng)地圖定位
9、支持分級(jí)賬戶、權(quán)限查詢,、管理,、部分/全部聯(lián)網(wǎng)電梯
10、支持所有運(yùn)營商（2G/3G/4G）網(wǎng)絡(luò)接入,，支持有線,、wifi、電力載波等
11,、免自建龐大數(shù)據(jù)管理服務(wù)器群組,，真正實(shí)現(xiàn)云管理、云存儲(chǔ),、信息保障一致
12,、實(shí)驗(yàn)臺(tái)配置：
13、遮光板及平層傳感器一套,、拾音器一只,、音響一只、智慧電器控制器一只,、攝像機(jī)一只,、人機(jī)紅外傳感器一臺(tái)、3G/4G傳輸一套,。
六、消防功能
1,、消防電梯的優(yōu)先召回（及消防迫降）
2,、在消防員控制下消防電梯的使用。具體如下：階段一應(yīng)確保：
3,、所有的層站控制和消防電梯的轎廂內(nèi)控制均應(yīng)失效,，所有已登記的呼梯均被取消；
4,、開門和緊急報(bào)警的按鈕應(yīng)保持有效,；
5、正在離開消防員入口層的消防電梯,，在可以正常停層的近樓層做一次正常的停止,，不開門，然后返回到消防員入口,；
6,、在消防電梯開關(guān)啟動(dòng)后，井道和機(jī)房照明自動(dòng)點(diǎn)亮,。
7,、消防電梯會(huì)脫離同一群組中的所有其他電梯獨(dú)立運(yùn)行；階段二應(yīng)確保：
8、如果消防電梯是由一個(gè)外部信號(hào)觸發(fā)進(jìn)入階段1的,，在操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)被操作到位置“1”前,，消防電梯應(yīng)不能運(yùn)行；也可以直接操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān),，進(jìn)入階段2,。
9、消防電梯不能同時(shí)登記一個(gè)以上的轎廂內(nèi)選層指令,；
10,、當(dāng)轎廂正在運(yùn)行時(shí)，可以登記一個(gè)新的轎廂內(nèi)選層指令,，原來的指令立即被取消,，轎廂應(yīng)在短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行到新登記的層站；
11,、登記的指令將使消防電梯轎廂運(yùn)行到所選擇的層站后停止,，并保持門關(guān)閉；
12,、通過消防控制,，轎廂停止在某一個(gè)層站后，通過持續(xù)按壓轎廂內(nèi)“開門”按鈕能將門打開,。如果在門未*打開之前釋放轎廂內(nèi)“開門”按鈕,，門應(yīng)自動(dòng)再關(guān)閉。當(dāng)門*打開后,，應(yīng)保持在打開狀態(tài)直到轎廂內(nèi)控制裝置上有一個(gè)新的指令（指樓層指令或關(guān)門按鈕）被登記,；
13、通過操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)從位置“1”到“0”,，保持時(shí)間不大于5S,，再回到“1”，則重新進(jìn)入階段1,，消防電梯應(yīng)返回到消防員入口層（1層）,。
14、已登記的轎廂內(nèi)指令應(yīng)地顯示在轎廂內(nèi)控制按鈕上,；
15,、直到已登記下一個(gè)轎廂內(nèi)指令以前，消防電梯應(yīng)停留在它的目的層站,；
16,、在正常或應(yīng)急電源有效時(shí),，應(yīng)在轎廂內(nèi)和消防員入口層顯示出轎廂的位置,；  
七,、配置清單