浙江諸暨地磅車輛識(shí)別自動(dòng)稱重打印系統(tǒng)車輛停車完成后,，司機(jī)熄火下車走到自助終端前的體重秤上,，刷IC卡或人工確認(rèn)，站立一定時(shí)間,，秤人體體重,，體重秤完后，在按確認(rèn)按鈕,，設(shè)備服務(wù)器會(huì)自動(dòng)記錄總重信息并保存,，同時(shí)會(huì)利用地磅上和自助終端傍的環(huán)境攝像機(jī)抓拍兩種照片并保存。如果司機(jī)認(rèn)為總重有問題可以在自助終端上向業(yè)主方操作人員發(fā)出求助要求,；

浙江諸暨地磅車輛識(shí)別自動(dòng)稱重打印系統(tǒng)車輛停車完成后,，司機(jī)熄火下車走到自助終端前的體重秤上，刷IC卡或人工確認(rèn),，站立一定時(shí)間,，秤人體體重，體重秤完后,，在按確認(rèn)按鈕,，設(shè)備服務(wù)器會(huì)自動(dòng)記錄總重信息并保存，同時(shí)會(huì)利用地磅上和自助終端傍的環(huán)境攝像機(jī)抓拍兩種照片并保存,。如果司機(jī)認(rèn)為總重有問題可以在自助終端上向業(yè)主方操作人員發(fā)出求助要求,；

參數(shù)：
1.轉(zhuǎn)換原理：Δ－Σ式A/D
2.輸入信號(hào)范圍：-16 mV～ 18 mV
3.轉(zhuǎn)換速度： 10次/秒 
4.A/D轉(zhuǎn)換分辨碼：100萬(wàn)碼
5.供橋電源：DC，5V,，可連接8個(gè)350Ω的傳感器或16個(gè)700Ω的傳感器
6.傳感器的連接方式：采用6線式,，長(zhǎng)線自動(dòng)補(bǔ)償

流程設(shè)計(jì)
（1）車輛發(fā)卡登記
車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由門衛(wèi)統(tǒng)一登記車號(hào),，單位,，貨名等信息并與IC卡綁定發(fā)給司機(jī)，供進(jìn)廠裝貨稱重使用,。
（2）地磅—無(wú)人值守自動(dòng)稱重
無(wú)人值守自動(dòng)稱重主要通過紅外定位系統(tǒng)確保車輛*上磅,，攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過磅情況并自動(dòng)抓拍圖片做對(duì)比，紅綠燈指示車輛上下磅,，軟件判斷重量穩(wěn)定之后自動(dòng)保存重量,，保證重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)通過攝像機(jī)對(duì)整個(gè)稱重過程實(shí)時(shí)錄像,，保存重量的同時(shí)軟件自動(dòng)抓拍照片,，司機(jī)不下車刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出車輛裝貨信息，重量穩(wěn)定之后自動(dòng)保存重量信息,，并抓拍當(dāng)場(chǎng)照片,，并配合語(yǔ)音提示，大屏幕顯示,，紅綠燈指示,，道閘自動(dòng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程無(wú)人值守自動(dòng)稱重。數(shù)據(jù)自動(dòng)保存,，單據(jù)自動(dòng)打印,，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)稱重。

   無(wú)需基坑,，節(jié)約基建費(fèi)用,；
    如用戶需要也可將稱體落入地面，成地中衡使用,。
    解決偏載誤差,，四角調(diào)整更加方便：數(shù)字式汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過去手工調(diào)節(jié)電阻,，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別,，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確,。
    具有故障自診斷能力：數(shù)字式汽車衡具有*的人機(jī)對(duì)話接口,，自診斷功能突出，使用過程中能不斷檢測(cè)汽車衡的工作狀況,，當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí),，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn),，避免了因故障而造成的損失,。
    抗干擾能力強(qiáng)：數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi)，采用高集成化,、高智能化的處理單元,，獨(dú)立的a/d轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出端口，消除了因長(zhǎng)距離傳輸,，電壓信號(hào)低,，易受干擾的問題,。

浙江諸暨地磅車輛識(shí)別自動(dòng)稱重打印系統(tǒng)