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雙向車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)簡(jiǎn)介
閱讀：557 發(fā)布時(shí)間：2025-1-10
雙向車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)
一,、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)布局
現(xiàn)場(chǎng)采用以計(jì)算機(jī)為核心的無(wú)人值守稱重系統(tǒng)；
現(xiàn)場(chǎng)稱重計(jì)算機(jī)控制無(wú)人值守硬件設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)車輛自助過(guò)磅,，無(wú)人看管；
儀表獲取稱重?cái)?shù)據(jù),，與稱重計(jì)算機(jī)通訊,，獲取車輛一次或多次過(guò)磅記錄；
本地稱重管理系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)車輛過(guò)磅記錄,，報(bào)表統(tǒng)計(jì),，打印磅單等；
二,、計(jì)量流程
1,、需要進(jìn)行計(jì)重的車輛如果是固定車輛需要在系統(tǒng)中進(jìn)入錄入，如果是非固定車輛需要在微信公眾號(hào)進(jìn)行車輛預(yù)約,。
2,、貨物車輛到達(dá)稱重區(qū)域后，車輛識(shí)別儀自動(dòng)識(shí)別車輛車牌,，并將車牌傳輸?shù)较到y(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)匹配,，車牌匹配成功，開(kāi)啟道閘,，顯示綠燈,，攝像頭對(duì)車輛進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)拍照，語(yǔ)音提示上磅。
3,、車輛上磅停車規(guī)范后,，入口道閘放下，等待重量穩(wěn)定自動(dòng)進(jìn)行稱重,，攝像頭對(duì)車輛進(jìn)行稱重拍照,。
4、車輛計(jì)量完成后,，系統(tǒng)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中,。語(yǔ)音進(jìn)行提示，紅綠燈顯示綠燈,，道閘開(kāi)啟,。
5、輛開(kāi)始離開(kāi)地磅,，系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則,，等待車輛下榜。關(guān)閉出口道閘,，攝像頭對(duì)車輛進(jìn)行離場(chǎng)拍照,。
6、系統(tǒng)根據(jù)兩次過(guò)過(guò)磅的數(shù)據(jù),，自動(dòng)根據(jù)皮重和毛重核算出凈重,。將數(shù)據(jù)上傳打第三方。
三,、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
1,、自動(dòng)化控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則，控制稱重設(shè)備的運(yùn)行,，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重流程,。
2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)稱重過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，防止作假行為,。
3、提高稱重效率：實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化稱重流程,，減少了人工干預(yù),，提高了稱重效率。
4,、確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性：采用了傳感器和識(shí)別設(shè)備等高精度設(shè)備,，確保了稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
5,、防止作假行為：通過(guò)攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)和自動(dòng)化控制系統(tǒng),，有效地防止了作假行為的發(fā)生。
6、提高管理水平：數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)可以自動(dòng)生成報(bào)表和統(tǒng)計(jì)分析,，為管理人員提供決策支持
雙向車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)
