遼寧沙場(chǎng)無人值守地磅系統(tǒng)-100噸地磅防作弊公司將經(jīng)常過磅車輛發(fā)放固定標(biāo)簽卡,，不是經(jīng)常過磅的發(fā)放臨時(shí)標(biāo)簽卡,；標(biāo)簽卡中寫入詳細(xì)的車輛信息（比如車牌號(hào)、所屬單位,、車輛司機(jī)等）,。臨時(shí)車輛稱重前需要憑相關(guān)單據(jù)申請(qǐng)臨時(shí)標(biāo)簽卡（或切回到人工稱重方式），持有標(biāo)簽卡的車輛稱重時(shí),，在距離接收天線范圍內(nèi),，天線會(huì)接收到標(biāo)簽發(fā)出的低頻信息，系統(tǒng)自動(dòng)將標(biāo)簽中的內(nèi)容調(diào)出,，無須磅房操作人員手動(dòng)稱重操作,，實(shí)現(xiàn)了無人職守稱重。

遼寧沙場(chǎng)無人值守地磅系統(tǒng)-100噸地磅防作弊公司將經(jīng)常過磅車輛發(fā)放固定標(biāo)簽卡,，不是經(jīng)常過磅的發(fā)放臨時(shí)標(biāo)簽卡,；標(biāo)簽卡中寫入詳細(xì)的車輛信息（比如車牌號(hào)、所屬單位,、車輛司機(jī)等）,。臨時(shí)車輛稱重前需要憑相關(guān)單據(jù)申請(qǐng)臨時(shí)標(biāo)簽卡（或切回到人工稱重方式）,，持有標(biāo)簽卡的車輛稱重時(shí)，在距離接收天線范圍內(nèi),，天線會(huì)接收到標(biāo)簽發(fā)出的低頻信息,，系統(tǒng)自動(dòng)將標(biāo)簽中的內(nèi)容調(diào)出，無須磅房操作人員手動(dòng)稱重操作,，實(shí)現(xiàn)了無人職守稱重,。

工作流程
    1、無車輛過磅時(shí),，兩邊紅燈亮,，欄桿機(jī)落下，秤臺(tái)處于封閉狀態(tài),；
    2,、汽車駛?cè)氤优_(tái)前，射頻卡檢測(cè)到車輛到來,，并將車輛信息發(fā)送給電腦（如果使用近距離讀卡器,，則需要駕駛員下車刷卡）；
    3,、電腦檢測(cè)到某方向有車輛到來,，在確認(rèn)所持卡有效后，抬起該側(cè)入口欄桿,，入口綠燈亮,，允許車輛進(jìn)入秤臺(tái)過磅；
    4,、汽車上磅,，越過欄桿機(jī)后，地感線圈檢測(cè)到車輛已進(jìn)入秤臺(tái),，落桿,，入口綠燈轉(zhuǎn)為紅燈亮，禁止后面的車輛上秤臺(tái),；
    5、車輛停穩(wěn)后,，攝象機(jī)拍照,，車輛圖片和車輛重量自動(dòng)存入電腦，打印機(jī)打印出磅單,；
    6,、稱重完畢，喇叭自動(dòng)報(bào)音“稱重完成,，請(qǐng)下磅”,；
    7,、出口欄桿抬起，允許車輛開出,；
    8,、當(dāng)出口欄桿*抬起后，車輛開出秤臺(tái),。駕駛員下車撕下磅單帶走,；
    9、當(dāng)檢測(cè)到秤臺(tái)為空,，且車輛離開欄桿機(jī)后,，欄桿落下，本次過磅結(jié)束,；
    10,、當(dāng)又有車輛到來時(shí)，重復(fù)以上過程,。

 系統(tǒng)配置說明
    1,、道閘配置
    本系統(tǒng)在秤臺(tái)入口和出口處各配有一個(gè)道閘。入口道閘的配置保證了電腦只有在讀到電子卡片的有效信息后再讓車輛上磅稱重,。
    2,、攝像機(jī)配置
    前后各配攝像機(jī)1臺(tái)，車牌能夠被抓拍下來,。
    3,、紅綠燈配置
    紅綠燈提示駕駛員目前是否可以上磅，只有在欄桿抬起時(shí),，綠燈才會(huì)亮,。
    4、讀卡器
    讀卡器可選遠(yuǎn)距或近距中的一種,。遠(yuǎn)距離可以保證在有效距離2～3m內(nèi)（近距2cm）讀到電子卡片的數(shù)據(jù),，駕駛員可以不下車刷卡。近距離讀卡范圍在2cm左右,，需要駕駛員下車刷卡,。

該系統(tǒng)安裝在秤臺(tái)的前后兩側(cè)，當(dāng)車輛*停在稱臺(tái)上時(shí),，前后兩對(duì)紅外對(duì)射系統(tǒng)為接通狀態(tài),，此時(shí)可以進(jìn)行正常的稱重工作。當(dāng)車輛前輪或后輪沒有*停在稱臺(tái)上,，而是在稱臺(tái)的邊沿與地面之間時(shí),，紅外光線被阻斷，前后兩對(duì)紅外對(duì)射系統(tǒng)為斷開狀態(tài)，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示或不予稱重,。紅外對(duì)射系統(tǒng)可以防止在稱重過程中后輪不*上秤臺(tái)或前輪超過稱臺(tái)造成的重量過輕,，或者在稱重過程中兩個(gè)司機(jī)串通后稱重，*輛車在稱臺(tái)上稱重時(shí),，后面的車輛前輪也上秤臺(tái)造成的重量過重而引發(fā)的作弊行為,。

遼寧沙場(chǎng)無人值守地磅系統(tǒng)-100噸地磅防作弊