無人地磅稱重系統(tǒng)/地磅車輛識別監(jiān)控系統(tǒng)可實現(xiàn)監(jiān)控室各臺地磅的實時稱重情況,也可以可進行畫面切換、多畫面輸出等,，并可以在總部設置電視墻,，通過電視墻對各臺磅的動態(tài)畫面進行流動切換監(jiān)控；為防止車輛作假，標簽可以采取防拆卸安裝：一旦安裝完畢,，則在未取得合法授權情況下自行拆卸后,，系統(tǒng)進行報警，標簽必須進行復位防拆后再次使用,。

      地磅車輛識別監(jiān)控系統(tǒng)可實現(xiàn)監(jiān)控室各臺地磅的實時稱重情況,也可以可進行畫面切換,、多畫面輸出等，并可以在總部設置電視墻,，通過電視墻對各臺磅的動態(tài)畫面進行流動切換監(jiān)控,；為防止車輛作假，標簽可以采取防拆卸安裝：一旦安裝完畢,，則在未取得合法授權情況下自行拆卸后,，系統(tǒng)進行報警，標簽必須進行復位防拆后再次使用,。

　　如何實現(xiàn)自動化稱重計量：

　　1.車牌識別一體機與稱重計量軟件結(jié)合,，實現(xiàn)車輛的自動識別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝,。通過開發(fā)相應軟件模塊將車牌識別一體機接入稱重系統(tǒng),，然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置,，當車輛稱重時車牌識別一體機自動識別車牌號碼,，將對應的計量信息上傳到稱重計量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動態(tài),，并保證車輛在裝卸物資時不會因進錯倉庫,，造成混裝情況。

　　2.車牌識別一體機與智能道閘,，在確保車輛*上磅后,，為避免多臺車輛同時上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯誤，實行一車一桿制度,，當車牌識別一體機識別車輛車牌信息后,，通過車牌識別一體機控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶,，并劃出等候區(qū)域,。

　　當車輛不*上磅、也有其余車輛要上磅時,，其余車輛需要停在等候區(qū)域,；當?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅,，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識別一體機抓拍識別車牌信息,，然后抬桿放行上磅,。

　      地磅車輛識別監(jiān)控系統(tǒng)的流程設計

　　（1）車輛發(fā)卡登記：車輛進場時,，由門衛(wèi)統(tǒng)一登記車號,，單位，貨名等信息并與IC卡綁定發(fā)給司機,，供進廠裝貨稱重使用,。

　　（2）地磅—無人值守自動稱重：無人值守自動稱重主要通過紅外定位系統(tǒng)確保車輛*上磅,，攝像頭實時監(jiān)控過磅情況并自動抓拍圖片做對比,，紅綠燈指示車輛上下磅，軟件判斷重量穩(wěn)定之后自動保存重量,，保證重量數(shù)據(jù)的準確性,，同時通過攝像機對整個稱重過程實時錄像,，保存重量的同時軟件自動抓拍照片,，司機不下車刷卡，系統(tǒng)自動調(diào)出車輛裝貨信息,，重量穩(wěn)定之后自動保存重量信息,，并抓拍當場照片，并配合語音提示,，大屏幕顯示,，紅綠燈指示，道閘自動控制來實現(xiàn)整個過程無人值守自動稱重,。數(shù)據(jù)自動保存,，單據(jù)自動打印，實現(xiàn)無人值守自動稱重,。

　?。?）遠程監(jiān)控管理：各臺地磅的監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)信息通過局域網(wǎng)實時上傳至中控室，對個臺磅的稱重情況進行實時監(jiān)控并可切換監(jiān)控,。異常情況可與現(xiàn)場司機進行遠程語音對講,，遠程操作過磅，相關部門負責人也可登陸系統(tǒng)對相關數(shù)據(jù)進行遠程查詢統(tǒng)計,，并支持遠程打印,，數(shù)據(jù)導出。

　　無人值守稱重系統(tǒng)在基于電子汽車衡的基礎上做到無人值守管理,。無人值守電子地磅自動防系統(tǒng)開創(chuàng)了汽車衡稱重自動化的,，本產(chǎn)品是目前衡器行業(yè)中zui為完善和*的汽車衡無人值守系統(tǒng)，真正意義上實現(xiàn)了汽車衡稱重的自動化,，使汽車衡稱重過程方便,、安全,、快捷、準確,，并引導了衡器行業(yè)電子汽車衡全自動化技術,。