浙江湖州80噸16米地磅價(jià)格本公司電子汽車衡鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)選用規(guī)范的U形冷彎型鋼組焊,屬超高強(qiáng)度秤體,,悉數(shù)構(gòu)件制造工藝*,,質(zhì)量安穩(wěn)可靠。
*實(shí)現(xiàn)了模塊化,、系列化和規(guī)范化生產(chǎn),,體系列規(guī)范尺度有5m,6m,7m三種,能夠依據(jù)稱量的大小,自由組合成各種規(guī)格、多種稱量的秤臺(tái).
優(yōu)點(diǎn):無(wú)連接處蓋板,滿足高頻過(guò)磅需求,故障率低,特別適合港口,、碼頭,、電廠,廢物處理廠運(yùn)用,。
電子平臺(tái)的材料及生產(chǎn)工藝:
電子平臺(tái)底部的U型鋼用不小于6mm的鋼板冷軋,; 面板為Q235標(biāo)準(zhǔn)碳鋼板; 多通道U型截面梁用作秤體的機(jī)械結(jié)構(gòu),,結(jié)構(gòu)合理,,具有優(yōu)良的材料和剛性。 焊接采用二氧化碳焊接連續(xù)焊縫,,型腔*密封,,耐腐蝕。 板的縫焊通過(guò)軌道的埋弧焊進(jìn)行選擇,,凹槽僅焊接一次,,氣泡不牢固美觀。 零件通過(guò)二氧化碳保護(hù)焊接并*焊接,。 沒(méi)有點(diǎn)焊和錫焊,。 確保接頭強(qiáng)度和長(zhǎng)期使用而不會(huì)疲勞變形。 模塊化結(jié)構(gòu),,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備簡(jiǎn)單,,快速,可在設(shè)備后使用,。 本地測(cè)量部門(mén)驗(yàn)證了100%的超標(biāo)率,。
技術(shù)參數(shù)和結(jié)構(gòu)特征
精度等級(jí):
三級(jí)[系統(tǒng)]工作電壓:AC187?24249?51HZ
相對(duì)溫度:20%?90%RH
工作溫度:
稱重顯示控制器-10?40
稱重部分-40?70汽車衡(大型):廣泛用于冶金,礦山,,機(jī)械,,化工,港口等工廠礦山和物料倉(cāng)庫(kù)的各類卡車的稱重測(cè)量是具有 *水平的計(jì)量設(shè)備,,是制造商和貿(mào)易商稱量大量貨物的主要設(shè)備,。
其設(shè)計(jì)具有以下特征:
在構(gòu)件的形狀中,腹板的橫截面(直立肋骨)和支點(diǎn)在縱向截面中的跨度對(duì)剛度的影響大,。有鑒于此,,公司對(duì)每個(gè)部門(mén)都有一個(gè)規(guī)模,。40個(gè)垂直肋,稱重平臺(tái)的每個(gè)U形主梁分別為3.2m和7,、3m和6th,,主梁高度為300mm,面板為12mm,,稱重平臺(tái)的總厚度為400mm,,從而確保了稱重平臺(tái)的整體剛性。其他衡器的平臺(tái)結(jié)構(gòu)采用槽鋼結(jié)構(gòu),。每個(gè)部分只有2個(gè)主梁,,只有6個(gè)肋骨。結(jié)構(gòu)易變形,,使用壽命不長(zhǎng),。兩三年后,面板會(huì)變得不平整,,并影響使用精度,。
家用卡車衡有三種一般的結(jié)構(gòu)形式,即一代橫梁式,;第二代鋼板焊接,;第三代槽鋼焊接;這三種結(jié)構(gòu)均由簡(jiǎn)單的手工焊接制成,,矩形截面易于變形,,并且公司引進(jìn)了特殊的U型鋼成型設(shè)備,U型截面焊接(第四代),,部件均由設(shè)備制造,整體結(jié)構(gòu)良好,,剛性強(qiáng),,這就是公司的稱重平臺(tái)更堅(jiān)固的原因
該公司的稱重平臺(tái)是由上海寶鋼或馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的。軌道鋼板采用連續(xù)自動(dòng)焊接,,秤臺(tái)內(nèi)腔*密封,,不易生銹。拋丸后,,鋼板由環(huán)氧富鋅底漆和丙烯酸聚氨酯船用油漆制成。它是防潮的,,并具有厚10微米的厚油膜,。耐磨,耐壓,,耐酸,,耐堿和防腐能力。為了確保稱重平臺(tái)的堅(jiān)固性,,每個(gè)卡車秤在出廠前都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試,。零件的焊縫經(jīng)過(guò)超聲波檢查,,以確保零件的焊接質(zhì)量,。負(fù)載過(guò)載測(cè)試,以確保稱重平臺(tái)沒(méi)有變形,。
浙江湖州80噸16米地磅價(jià)格
