河源地磅稱重系統(tǒng)無人值守車輛識(shí)別智能軟件 無人值守地磅系統(tǒng)利用了設(shè)備處理服務(wù)器,、高度集成的自助稱重終端、大屏幕閃現(xiàn),、語音提示,、紅綠燈提示、RFID/ID/IC卡系統(tǒng),、車牌識(shí)別系統(tǒng),、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、承認(rèn)收發(fā)貨系統(tǒng),、紅外定位及智能道閘控制系統(tǒng)等設(shè)備,，運(yùn)用各設(shè)備經(jīng)過互聯(lián)，由河道采礦地磅稱重軟件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,、存儲(chǔ),、上傳及監(jiān)控、完成了數(shù)據(jù)同享處理及地磅稱重的無人值守處理,。

河源地磅稱重系統(tǒng)無人值守車輛識(shí)別智能軟件    無人值守地磅系統(tǒng)利用了設(shè)備處理服務(wù)器,、高度集成的自助稱重終端、大屏幕閃現(xiàn),、語音提示,、紅綠燈提示、RFID/ID/IC卡系統(tǒng),、車牌識(shí)別系統(tǒng),、視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)、承認(rèn)收發(fā)貨系統(tǒng),、紅外定位及智能道閘控制系統(tǒng)等設(shè)備,，運(yùn)用各設(shè)備經(jīng)過互聯(lián)，由河道采礦地磅稱重軟件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,、存儲(chǔ),、上傳及監(jiān)控、完成了數(shù)據(jù)同享處理及地磅稱重的無人值守處理,，不但降低了工作量,，削減計(jì)量人員人員，還極大提高出產(chǎn)功率，加強(qiáng)了對(duì)計(jì)量進(jìn)程的管控,，有用杜絕了各種作弊行為,。

 

河源地磅稱重系統(tǒng)無人值守車輛識(shí)別智能軟件     稱重系統(tǒng)的防作弊問題
    1．車輛使用射頻卡后，如果司機(jī)私自交換卡后,，造成皮重偏少,，如何防止這類作弊情況發(fā)生？
    由于此系統(tǒng)采用的是車牌識(shí)別式的無人值守稱重系統(tǒng),，因此杜絕了司機(jī)私自交換卡片的問題,。
    如果司機(jī)私自交換了稱重卡片，那么在數(shù)據(jù)庫中的識(shí)別皮重的車牌號(hào)碼和識(shí)別毛重的車牌號(hào)碼則不一致,，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的公式自動(dòng)判斷出來不一致的數(shù)據(jù)信息,，在備注中給與警告。
    同時(shí)根據(jù)“一毛重一皮重”原則,，由于識(shí)別了交換后的卡片,，那么，被交換的卡片的司機(jī)則不能再繼續(xù)進(jìn)行此卡片的第二次計(jì)量了,，除非司機(jī)要用交換者的卡片才可以進(jìn)行第二次計(jì)量,。這樣總的凈重的數(shù)量是不變化的，其實(shí)也就是說,，司機(jī)交換了車輛,。
    2．?dāng)?shù)據(jù)黑匣子有什么作用？
    數(shù)據(jù)黑匣子就是軟件系統(tǒng)自動(dòng)在后臺(tái)記錄不小于設(shè)定值的車輛的稱重記錄信息,。
    當(dāng)有車輛經(jīng)過秤體后,，軟件就會(huì)自動(dòng)記錄下來。防止車輛多次計(jì)量,，同時(shí)防止人為通過一定權(quán)限修改重量數(shù)據(jù)的誤差,，做到原始記錄有據(jù)可查。
    數(shù)據(jù)黑匣子,，只有超級(jí)管理員在一定權(quán)限內(nèi)查看,，不可以刪除與修改。
    3．如何防止司機(jī)以其他物品代替作弊,，或者司機(jī)卸貨不干凈,？或者說司機(jī)稱毛重時(shí)在磅上，稱皮重時(shí)不在地磅上（對(duì)于原料采購(gòu)方是虧損的）,？
    安裝6路高清紅外130W網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),，同時(shí)提供2T硬盤錄像機(jī)，隨時(shí)掌控地磅周圍運(yùn)行狀態(tài),。
    安裝4路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，用于監(jiān)控地磅四角周圍的狀態(tài),，同時(shí)在車輛的頂端安裝一臺(tái)攝像機(jī),，用于查看車廂內(nèi)物料的裝卸狀態(tài)和送貨品名規(guī)格,，另外一臺(tái)攝像機(jī)安裝在地磅房中，用于監(jiān)控磅房?jī)?nèi)的情況,。
    過磅時(shí),，自動(dòng)抓拍過磅現(xiàn)場(chǎng)圖片。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)圖片與稱重記錄一一關(guān)聯(lián),。做到真實(shí)還原當(dāng)時(shí)過磅狀態(tài),，方便快速查看。
    4．汽車超限,、稱重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)定怎么辦,？
    由于紅外檢測(cè)光柵檢測(cè)到汽車沒有*上磅，系統(tǒng)自動(dòng)由LED大屏幕給出提示信息,，不予進(jìn)行稱重計(jì)量操作,，處于等待狀態(tài)，直到恢復(fù)正常,，才進(jìn)行下步操作,。
    5．稱重?cái)?shù)據(jù)不歸零，系統(tǒng)如何處理,？
    系統(tǒng)自動(dòng)清零,，確保計(jì)量準(zhǔn)確性。
    6．皮重小于此車輛預(yù)設(shè)皮重信息,，或者平均皮重信息,，系統(tǒng)如何操作？
    小于當(dāng)前過磅車輛平均皮重的車輛系統(tǒng)正常計(jì)量并記錄,，并通過短信平臺(tái)自動(dòng)發(fā)送給負(fù)責(zé)人相關(guān)計(jì)量信息,，并在數(shù)據(jù)庫的警告信息處做記錄。

    軟硬結(jié)合“反作弊”,，*防護(hù)*：
    *的RFID射頻（或藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別）,、紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng),、自動(dòng)化道閘控制等多種防作弊設(shè)備,，智能軟件自診斷與報(bào)警技術(shù)，輔以多級(jí)操作權(quán)限管理和加密功能,，*擺脫作弊行為發(fā)生,。
    無人值守/遠(yuǎn)程值守，減員增效：
    集稱重,、管控,、磅房于一體，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,、流程化的自動(dòng)稱重過程,，輕松實(shí)現(xiàn)無人值守和遠(yuǎn)程值守稱重方式，無需司磅員,、無需磅房,，省心省錢。
    一機(jī)多衡,，減少投入：
    同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重,，實(shí)時(shí)更新稱重?cái)?shù)據(jù)，并能與其他相關(guān)部門傳遞數(shù)據(jù),，有效提高汽車衡利用率,。
    多類型、個(gè)性化報(bào)表,，方便查看：
    系統(tǒng)可按時(shí)間打印多種報(bào)表,，可按查詢結(jié)果打印，還可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表,，并能通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門的計(jì)算機(jī)中,。