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洛陽地磅防作弊系統(tǒng)/無人值守地磅稱重系統(tǒng)

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更新時(shí)間:2025-02-15 07:35:05瀏覽次數(shù):1135

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 石油,地礦,包裝/造紙/印刷,鋼鐵/金屬,汽車及零部件
洛陽地磅防作弊系統(tǒng)/無人值守地磅稱重系統(tǒng)該系統(tǒng)是由汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng),、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),、RFID車輛識(shí)別系統(tǒng)、微電子集成線路控制系統(tǒng),、觸摸屏輸入單元,、自動(dòng)打印系統(tǒng)、LED大屏幕指揮系統(tǒng),、語音系統(tǒng),、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng),、紅綠燈提示系統(tǒng),、紅外線防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng),、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)組成,。

詳細(xì)介紹

洛陽地磅防作弊系統(tǒng)/無人值守地磅稱重系統(tǒng)該系統(tǒng)是由汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng),、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、RFID車輛識(shí)別系統(tǒng),、微電子集成線路控制系統(tǒng),、觸摸屏輸入單元、自動(dòng)打印系統(tǒng),、LED大屏幕指揮系統(tǒng),、語音系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng),、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng),、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防作弊系統(tǒng),、道閘控制系統(tǒng),、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)組成。

稱重系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)
    采用智能高清車牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品,,實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別,、避免出現(xiàn)物資種類的混裝,提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量,;
    車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng),、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號(hào)牌信息,有效避免人為因素,,加強(qiáng)了過程透明度,;
    基于嵌入式的車牌識(shí)別算法、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù),,全天候的高識(shí)別率保障了系統(tǒng)性能
    嵌入式識(shí)別方式,,結(jié)構(gòu)、功能模塊化,,新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單,原有系統(tǒng)改造方便,;
    車牌識(shí)別設(shè)備獨(dú)立工作,,只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī),工作穩(wěn)定,、可靠性高,;
    無人值守稱重系統(tǒng)可以將車輛在稱重檢斤時(shí)的全過程,以及客戶需要的信息即時(shí)發(fā)送至系統(tǒng),,供客戶遠(yuǎn)程了解稱重情況,,也可通過視頻實(shí)時(shí)查看檢斤圖像。

無人地磅系統(tǒng)
1.圖像車牌識(shí)別抓拍與視頻監(jiān)控,;
2.紅外光電檢測(cè)子系統(tǒng),;
3.語音指揮提示子系統(tǒng),;
4.IC卡車輛自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng);
5.紅綠燈道閘控制子系統(tǒng),;
6.稱重管理子系統(tǒng),。

卡務(wù)管理
發(fā)卡系統(tǒng):根據(jù)系統(tǒng)物流信息、司機(jī)身份信息,、車輛信息制IC卡,。
退卡系統(tǒng):整體業(yè)務(wù)流程結(jié)束,司機(jī)出廠退卡,,卡務(wù)管理人員將原有IC卡信息注銷,,已備下次重復(fù)使用。
憑證打印系統(tǒng):卡務(wù)管理人員或稱重計(jì)量設(shè)備根據(jù)車輛稱重?cái)?shù)據(jù)為司機(jī)打印相關(guān)業(yè)務(wù)憑證,。
該系統(tǒng)安裝在秤臺(tái)的前后兩側(cè),,當(dāng)車輛*停在稱臺(tái)上時(shí),前后兩對(duì)紅外對(duì)射系統(tǒng)為接通狀態(tài),,此時(shí)可以進(jìn)行正常的稱重工作,。當(dāng)車輛前輪或后輪沒有*停在稱臺(tái)上,而是在稱臺(tái)的邊沿與地面之間時(shí),,紅外光線被阻斷,,前后兩對(duì)紅外對(duì)射系統(tǒng)為斷開狀態(tài),此時(shí)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行提示或不予稱重,。紅外對(duì)射系統(tǒng)可以防止在稱重過程中后輪不*上秤臺(tái)或前輪超過稱臺(tái)造成的重量過輕,,或者在稱重過程中兩個(gè)司機(jī)串通后稱重,*輛車在稱臺(tái)上稱重時(shí),,后面的車輛前輪也上秤臺(tái)造成的重量過重而引發(fā)的作弊行為,。

洛陽地磅防作弊系統(tǒng)/無人值守地磅稱重系統(tǒng)

無人值守地磅

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