福建叉車改裝秤/3噸柴油叉車電子秤精度誤差可控制在1%~3%,，無(wú)論柳工,，徐工,，廈工,，成工，龍工,，臨工,，進(jìn)口車型均可安裝，電子秤的精度等級(jí)在顯示器的銘牌上可以直接看出來(lái),，它的計(jì)算方法是看它的檢定分度數(shù),，檢定分度數(shù)在100到1000之間為四級(jí)秤，1000到10000之間為三級(jí)秤,，一萬(wàn)到十萬(wàn)之間為二級(jí)秤,，十萬(wàn)以上就是一級(jí)的咯。

福建叉車改裝秤/3噸柴油叉車電子秤精度誤差可控制在1%~3%,，無(wú)論柳工,，徐工,，廈工，成工,，龍工,，臨工，進(jìn)口車型均可安裝,，電子秤的精度等級(jí)在顯示器的銘牌上可以直接看出來(lái),，它的計(jì)算方法是看它的檢定分度數(shù)，檢定分度數(shù)在100到1000之間為四級(jí)秤,，1000到10000之間為三級(jí)秤,，一萬(wàn)到十萬(wàn)之間為二級(jí)秤,，十萬(wàn)以上就是一級(jí)的咯,。

叉車改裝秤功能特點(diǎn)：
1、采用變壓器隔離,，隔離性能好,，危險(xiǎn)側(cè)和安全側(cè)之間出廠測(cè)試大于1500V/50Hz隔離。
2,、采用3端隔離模式,，即，危險(xiǎn)側(cè)信號(hào)與安全側(cè)信號(hào)相互隔離,，安全側(cè)信號(hào)與電源相互隔離,，危險(xiǎn)側(cè)信號(hào)與電源相互隔離。
3,、母板安裝所有接線均連接到母板段子,，卡件無(wú)接線，直接采用插卡式,，便于安裝和維護(hù),。
4、高頻控制器高效行走控制系統(tǒng)保證行走和提升控制平穩(wěn)及稱重的精確,，調(diào)速性能*,，具有再生制動(dòng)等功能，使操作更有效,、更安全舒適,。
5、在叉車稱重的應(yīng)變片橋路中增加線性補(bǔ)償,、零點(diǎn)補(bǔ)償和溫度補(bǔ)償?shù)忍幚?，以及傳感器表面的防腐處理等。同時(shí)為保證傳感器遠(yuǎn)程激勵(lì)時(shí)的精度,，一般在應(yīng)變片的激勵(lì)兩端再輸出兩根導(dǎo)線至重量變送器或稱重終端,，用于計(jì)算激勵(lì)電壓在長(zhǎng)線傳輸時(shí)的損失補(bǔ)償,。
6、更換或調(diào)校數(shù)字稱重傳感器,，數(shù)字稱重儀表,，直接在稱重儀表進(jìn)行調(diào)校，無(wú)需通過(guò)接線盒調(diào)校角差,，大大提高了稱重定期檢測(cè)的方便性及維修的簡(jiǎn)單性,。

叉車改裝秤安裝：
1、用戶在初步使用時(shí)把叉臂裝安裝好,，同時(shí)把叉車臂上面的4條5芯線纜連接好接線盒,、每根線纜都有數(shù)字標(biāo)記與接線盒里面數(shù)字標(biāo)記對(duì)號(hào)接好，然后把接線盒一條主線帶有5芯485航空接頭與接發(fā)器上的5芯插口連接好然后鎖緊,。
2,、把連接好的線纜、接線盒,、接發(fā)器裝在一個(gè)不銹鋼的盒子里面掛在叉車上面,、找一個(gè)不受擠壓的地方固定好。
3,、在使用時(shí)接發(fā)器一定要裝上附帶的接收天線,，以免使用過(guò)程中出現(xiàn)信號(hào)中段。

 品牌：合力叉車加裝鐵水稱重系統(tǒng),、江淮叉車裝秤,、杭叉叉車裝秤、龍工叉車裝秤,、TCM叉車加裝稱重,、現(xiàn)代叉車加裝稱重設(shè)備、林德叉車裝電子秤,、柳工叉車加裝稱重系統(tǒng),、豐田叉車裝稱重裝置、諾力叉車裝鐵水秤,、海斯特叉車稱重儀,、臺(tái)勵(lì)福叉車稱重器、豐田叉車裝秤等各品牌叉車都可以加裝電子秤,，稱重系統(tǒng),，稱重設(shè)備。

福建叉車改裝秤/3噸柴油叉車電子秤