玉林無(wú)人值守地磅車(chē)輛識(shí)別防作弊監(jiān)控系統(tǒng)該系統(tǒng)的使用有效的防止了稱(chēng)重過(guò)程中的人為操作因素,，從而大大減少了企業(yè)資產(chǎn)的損失,，減少了社會(huì)犯罪，過(guò)磅時(shí)車(chē)輛信息可在無(wú)人值守的情況下準(zhǔn)確的儲(chǔ)存到軟件中,，稱(chēng)重完成后視頻抓拍系統(tǒng)實(shí)時(shí)抓拍車(chē)輛的車(chē)牌,、車(chē)貌及所裝運(yùn)貨物的圖片并傳送給軟件，此時(shí)圖片與稱(chēng)重信息和車(chē)輛信息一起綁定,，再次調(diào)出磅單時(shí),，車(chē)輛信息與貨物信息一目了然，保證了出貨與進(jìn)貨的可靠性,。

玉林無(wú)人值守地磅車(chē)輛識(shí)別防作弊監(jiān)控系統(tǒng)玉林無(wú)人值守地磅車(chē)輛識(shí)別防作弊監(jiān)控系統(tǒng)該系統(tǒng)的使用有效的防止了稱(chēng)重過(guò)程中的人為操作因素,，從而大大減少了企業(yè)資產(chǎn)的損失,，減少了社會(huì)犯罪，過(guò)磅時(shí)車(chē)輛信息可在無(wú)人值守的情況下準(zhǔn)確的儲(chǔ)存到軟件中,，稱(chēng)重完成后視頻抓拍系統(tǒng)實(shí)時(shí)抓拍車(chē)輛的車(chē)牌,、車(chē)貌及所裝運(yùn)貨物的圖片并傳送給軟件，此時(shí)圖片與稱(chēng)重信息和車(chē)輛信息一起綁定,，再次調(diào)出磅單時(shí),，車(chē)輛信息與貨物信息一目了然，保證了出貨與進(jìn)貨的可靠性,。

大型汽車(chē)衡結(jié)構(gòu)：
♀汽車(chē)衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)合理，用料省,，剛性強(qiáng),。
♀焊接采用二氧化碳?xì)獗：高B續(xù)焊縫,，型腔全密封,，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單,、快速,。
♀安裝傳感器部位及多秤臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便,。
♀上述整體及局部的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性,。
首先地磅接線盒的原理是將多個(gè)地磅感應(yīng)器的電壓信號(hào)進(jìn)行并聯(lián)，然后輸出平均值傳遞給地磅儀表從而完成它的使命,。當(dāng)然,，在使用的過(guò)程中，地磅的感應(yīng)器是由四只以上構(gòu)成,，每只感應(yīng)器的輸出靈敏度不是相同,，所以在安裝地磅感應(yīng)器的過(guò)程中還需調(diào)節(jié)地磅接線盒的電阻達(dá)到電壓*的目的。若地磅安裝完成四個(gè)角有微量誤差我們還可以通過(guò)調(diào)節(jié)地磅接線盒的方法使地磅四個(gè)腳*,，具體操作方法是調(diào)節(jié)接線盒對(duì)應(yīng)的可調(diào)電位器,，也就是調(diào)節(jié)地磅感應(yīng)器的輸出信號(hào)，從而使儀表顯示值與其他角顯示值*,，也就是所謂的利用地磅接線盒調(diào)角差,。

無(wú)人地磅系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，減少人為干預(yù),，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性,，實(shí)時(shí)性。
加快過(guò)衡速度,，提高生產(chǎn)作業(yè)效率,。
規(guī)范過(guò)磅流程,，堵住漏洞，避免作弊情況的發(fā)生,。
對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行集中式的管理,，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān),。
安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng),，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝,，便于管理,，防止人為破壞。
遠(yuǎn)程集中辦公,，實(shí)現(xiàn)地磅無(wú)人值守,，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境,。
可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡,，可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車(chē)牌等作弊,。
可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能,，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無(wú)縫對(duì)接。
集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接,，不增加額外的鏈路建設(shè)成本,。

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)特點(diǎn)
數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式，減少人為干預(yù),，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性,，實(shí)時(shí)性。
加快過(guò)衡速度,，提高生產(chǎn)作業(yè)效率,。
規(guī)范過(guò)磅流程，堵住漏洞,，更有效的避免作弊情況的發(fā)生,。
對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行集中式的管理，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車(chē)衡,，可減少司衡人員,，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng),，代替磅房,，節(jié)省建筑成本；設(shè)備集中安裝，便于管理,，防止人為破壞,。
實(shí)現(xiàn)地磅無(wú)人值守，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸,，改善了司衡人員的工作環(huán)境,。
與IC卡無(wú)人值守地磅系統(tǒng)對(duì)比，我們的電子車(chē)牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡,，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中讀卡,。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機(jī)利 用交換卡片,、車(chē)牌等作弊,。
完善過(guò)磅車(chē)輛的管理，做到車(chē),、卡的*結(jié)合,。
可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無(wú)縫對(duì)接,。
集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接,，不增加額外的鏈路建設(shè)成本。
系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為,。   

實(shí)時(shí)圖像數(shù)據(jù)監(jiān)控功能
司磅員可以通過(guò)安裝在秤臺(tái)周?chē)臄z像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng),，保存重量時(shí)可以把當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)圖片一塊保存下來(lái),，二次稱(chēng)重時(shí)可以調(diào)出*次稱(chēng)重時(shí)的照片進(jìn)行對(duì)照,，對(duì)過(guò)往的車(chē)輛及司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督管理，杜絕司機(jī)的作弊行為,；
每車(chē)過(guò)皮（毛）,、過(guò)凈重分別保存四幅照片共八幅，照片為當(dāng)時(shí)車(chē)在秤臺(tái)上,司磅員點(diǎn)擊重量時(shí)的照片,，照片上有日期時(shí)間,，以便與重量數(shù)據(jù)對(duì)照。
管理人員可以在辦公室監(jiān)控任意一個(gè)稱(chēng)臺(tái)的動(dòng)態(tài)畫(huà)面及實(shí)時(shí)重量信息,，車(chē)上稱(chēng)臺(tái)后操作人員輸入的相關(guān)車(chē)輛信息,，即使還沒(méi)有進(jìn)行保存，管理人員也可以監(jiān)控得到,。

玉林無(wú)人值守地磅車(chē)輛識(shí)別防作弊監(jiān)控系統(tǒng)