貴州100噸地磅/無人值守地磅重量采集系統(tǒng)是集地磅自動稱重,、多個地磅聯(lián)網(wǎng)稱重,、地磅防稱重、遠(yuǎn)程稱重,、遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體智能化稱重控制系統(tǒng),。該系統(tǒng)是企業(yè)物資計量防的有效手段，能有效杜絕企業(yè)物資計量環(huán)節(jié)上的人為誤差及的漏洞,，在汽車過磅時,，無人工干預(yù)的情況下，能快速,、準(zhǔn)確,、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程,。管理人員可遠(yuǎn)程對稱量流程及計量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控,、查詢、打印等操作,。

貴州100噸地磅/無人值守地磅重量采集系統(tǒng)是集地磅自動稱重,、多個地磅聯(lián)網(wǎng)稱重、地磅防稱重,、遠(yuǎn)程稱重,、遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體智能化稱重控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)是企業(yè)物資計量防的有效手段,，能有效杜絕企業(yè)物資計量環(huán)節(jié)上的人為誤差及的漏洞,，在汽車過磅時，無人工干預(yù)的情況下，能快速,、準(zhǔn)確,、穩(wěn)定、可靠的完成整個稱重的流程,。管理人員可遠(yuǎn)程對稱量流程及計量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控,、查詢、打印等操作,。

系統(tǒng)工作原理
當(dāng)車輛通過檢測車道,，車輛將依次經(jīng)過上秤檢測線圈和車輛分離器，上秤檢測線圈被觸發(fā),，同時車輛分離器的部分或全部光束被車輛阻斷,，即被觸發(fā)。僅當(dāng)上秤檢測線圈和車輛分離器皆被觸發(fā)的情況下,，系統(tǒng)判斷有車輛上秤,。
車輛開始上秤，車軸首先將壓過上秤端的輪軸判別器,，在輪軸判別器（長度固定180mm）下面分別安裝有傳感器,，按照車輛的正常行駛方向，當(dāng)車輛經(jīng)過時,，兩組傳感器將先后經(jīng)過接線盒分別給出車輛的軸重信號,，系統(tǒng)實(shí)時采集到兩組軸重信號，并通過系統(tǒng)內(nèi)部的AD轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,。系統(tǒng)通過軟件把AD值轉(zhuǎn)換成軸重數(shù)據(jù),，并通過兩組信號的有效時間計算出車輛的行駛速度。
然后車輛將壓上后續(xù)的秤重臺,，整車計重平臺下面的稱重傳感器受力,，稱重備傳感器內(nèi)由電阻應(yīng)變計構(gòu)成的多組電橋失去平衡，輸出電信號,，接線盒采集到稱重傳感器的信號且實(shí)時發(fā)送到稱重控制器,，通過稱重控制器內(nèi)部的AD轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)成數(shù)字信號。系統(tǒng)通過軟件把AD值轉(zhuǎn)換成重量數(shù)據(jù),。得出車輛在秤臺上的重量值,。

 本系統(tǒng)功能特點(diǎn)及優(yōu)勢：
數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動采集方式，減少人為干預(yù),，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性,，實(shí)時性。 
加快過衡速度,，提高生產(chǎn)作業(yè)效率,。 
規(guī)范過磅流程,，堵住漏洞，更有效的避免作弊情況的發(fā)生,。 
對汽車衡進(jìn)行集中式的管理,，一個人可以管理多個汽車衡，可減少司衡人員,，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān),。 
安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng)，代替磅房,，節(jié)省建筑成本,；設(shè)備集中安裝，便于管理,，防止人為破壞,。
司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公，實(shí)現(xiàn)地磅無人值守,，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸，改善了司衡人員的工作環(huán)境,。 
與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比,，我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過程中讀卡,。陶瓷RFID卡具有防拆功能,，可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車牌等作弊,。 
完善過磅車輛的管理,，做到車、卡的*結(jié)合,。 
可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能,，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接。 
集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接,，不增加額外的鏈路建設(shè)成本,。 
系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為。

自動道閘系統(tǒng)
（1） 實(shí)現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制,。
（2） 兩臺汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備：自動道閘,、擋車欄桿、防砸線圈,、車輛檢測器,、智能切換控制單元及智能控制器。
（3） 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制,、手動控制及遙控器控制三種控制模式,。
（4） 當(dāng)合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后,，擋車欄桿自動升起放行。
（5） 智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能,，當(dāng)車輛在欄桿處未離開時,，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號,，使得欄桿保持開啟狀態(tài),，直到車輛離開后，欄桿自動下落,。

紅外線防控制模塊：
若車輛處于狀態(tài)：沒有*上磅,、車輪軋?jiān)诎鮾蛇叀⒂衅渌渲氐惹闆r時,，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告,。如下述情況：

多類型、個性化報表
該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢,。如：按車號查詢,，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢,，按時間查詢等,，且能進(jìn)行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報表,、月報表等多種報表(多種報表格式),，也可以按查詢結(jié)果打印，可根據(jù)客戶要求制作個性化報表,。

貴州100噸地磅/無人值守地磅重量采集系統(tǒng)