無人值守地磅雙車道一進(jìn)一出地磅稱重系統(tǒng) 此系統(tǒng)配備紅外檢測器,、自動(dòng)識別標(biāo)簽閱讀器、紅綠信號燈以及抓拍攝像機(jī),，當(dāng)讀寫器感應(yīng)到車輛中的標(biāo)簽時(shí),，信號燈為紅色，其他車輛禁行,，車輛通過紅外檢測器,，如果車輛沒有*上秤，紅外檢測器會自動(dòng)感應(yīng)到,，系統(tǒng)不允許稱重,，保證數(shù)據(jù)不會出錯(cuò)的情況發(fā)生！

    無人值守地磅雙車道一進(jìn)一出地磅稱重系統(tǒng)此系統(tǒng)配備紅外檢測器,、自動(dòng)識別標(biāo)簽閱讀器,、紅綠信號燈以及抓拍攝像機(jī)，當(dāng)讀寫器感應(yīng)到車輛中的標(biāo)簽時(shí),，信號燈為紅色,，其他車輛禁行，車輛通過紅外檢測器,，如果車輛沒有*上秤,，紅外檢測器會自動(dòng)感應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱重,，保證數(shù)據(jù)不會出錯(cuò)的情況發(fā)生,！

    系統(tǒng)流程
    當(dāng)汽車駛?cè)肫嚪Q重通道時(shí)，安裝在道口的車輛紅外定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車駛?cè)?，將信號傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng),，道閘立即關(guān)閉、信號燈變成紅色,，提示駕駛員緩慢行駛,同時(shí)要求稱重儀,、讀寫器開始工作。
    當(dāng)車輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)入到讀寫器的閱讀范圍內(nèi)時(shí),，驗(yàn)證"車輛身份"合法后,，控制信號燈發(fā)出正確的信號,，指令電子衡開始傳送重量信息，同時(shí)攝像機(jī)用來監(jiān)視車輛是否?？吭诘奈恢靡约白ヅ能囕v圖像,。如果車輛停靠正常,，稱重信號才能被計(jì)算機(jī)接受,。
    當(dāng)主機(jī)收到ID號(對應(yīng)一個(gè)識別碼)和重量信息后，準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后,，系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器,，控制器上面的繼電器動(dòng)作，開啟道閘,，同時(shí)前方的信號交通燈變綠色,。車輛可以駛離汽車衡通道。
    主機(jī)將車輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心,，由它們后完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計(jì)任務(wù),，然后通過局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到的地方。

    具有以下明顯優(yōu)勢：
    1,、采用車牌識別一體機(jī),，避免人工手動(dòng)錄入車牌信息，縮短了車輛在磅上的等待時(shí)間,，避免高峰擁堵,，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；
    2,、車牌識別一體機(jī)自動(dòng),、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號牌信息，有效避免人為因素,，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度,；
    3、基于嵌入式的車牌識別算法,、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù),，全天候的高識別率保障了系統(tǒng)性能；
    4,、嵌入式識別方式,，結(jié)構(gòu)、功能模塊化,，新系統(tǒng)搭建簡單，原有系統(tǒng)改造方便,；
    5,、車牌識別一體機(jī)獨(dú)立工作,，只將識別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定,、可靠性高,；
    6、歷史記錄該車是否有超載,、作弊行為,，可計(jì)入黑名單；
    7,、車牌識別一體機(jī)具備優(yōu)秀的圖像檢測車輛功能,，可以和地感線圈配合使用，通過地感觸發(fā)拍照補(bǔ)光識別,，可靠方便實(shí)用,！
    車牌識別稱重系統(tǒng)主要是對車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理，汽車衡在無人干預(yù)的情況下迅速,、準(zhǔn)確,、安全、穩(wěn)定,、可靠的完成整個(gè)稱重的流程,，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公證性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,，提高工作效率,，*堵住計(jì)量中的漏洞。

    稱重系統(tǒng)特點(diǎn)：
    ·數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式,，減少人為干預(yù),，提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，實(shí)時(shí)性,。
    ·加快過衡速度,，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
    ·規(guī)范過磅流程,，堵住漏洞,，更有效的避免作弊情況的發(fā)生。
    ·對汽車衡進(jìn)行集中式的管理,，一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡,，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān),。
    ·安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng),，代替磅房，節(jié)省建筑成本;設(shè)備集中安裝,，便于管理,，防止人為破壞,。
    ·司衡人員遠(yuǎn)程集中辦公，實(shí)現(xiàn)地磅無人值守,，避免了司機(jī)與司衡人員的直接接觸,，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
    ·與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比,，我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡,，實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能,，可杜絕司機(jī)利用交換卡片,、車牌等作弊。
    ·完善過磅車輛的管理,，做到車,、卡的*結(jié)合。
    ·可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能,，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接,。
    ·集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本,。
    ·系統(tǒng)具有多種手段防止作弊行為,。

    本文章‘無人值守地磅雙車道一進(jìn)一出地磅稱重系統(tǒng)’編輯時(shí)間：2019年3月25日10:00:53