超限站可判斷車軸車輛超重檢測(cè)稱重系統(tǒng) 檢測(cè)信息有輪重,、軸重、軸組重,、總重,、車速、分類類型,、 車軸數(shù)量,、車長(zhǎng)、車道號(hào)和行駛方向日期和時(shí)間,、數(shù)據(jù)記錄序號(hào),、總軸距、 標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次,、違例類型代碼,、車輛加速度。

超限站可判斷車軸車輛超重檢測(cè)稱重系統(tǒng) 檢測(cè)信息有輪重,、軸重,、軸組重、總重,、車速,、分類類型、 車軸數(shù)量,、車長(zhǎng),、車道號(hào)和行駛方向日期和時(shí)間、數(shù)據(jù)記錄序號(hào),、總軸距、 標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次,、違例類型代碼,、車輛加速度。

    高速預(yù)檢稱重系統(tǒng),，對(duì)在行車道上正常行駛的載貨車輛進(jìn)行重量預(yù)檢測(cè),，如有車輛超過系統(tǒng)設(shè)定的限載值，則該車輛的檢測(cè)數(shù)據(jù),、車輛圖像及識(shí)別出的車牌照號(hào)碼等,，被傳輸?shù)角胺降闹卫沓蕹d執(zhí)法站內(nèi)，同時(shí),，車輛前方的門架上配置可變情報(bào)板,，用以顯示違章車輛的車牌照號(hào)碼及警示信息，配合路側(cè)的交通標(biāo)志,，引導(dǎo)違章車輛進(jìn)入前方執(zhí)法站內(nèi),，經(jīng)過低速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)精確稱重,，作為執(zhí)法依據(jù)；而經(jīng)高速預(yù)檢系統(tǒng)預(yù)檢測(cè),，裝載符合規(guī)定的車輛則正常行駛,，無須進(jìn)入執(zhí)法站內(nèi)。

系統(tǒng)組成:
1. 車輛動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)
2. 高清車牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
3. 車牌號(hào)稱重?cái)?shù)據(jù)合成系統(tǒng)
4. LED超重車信息發(fā)布系統(tǒng)
5. 超重車聲光報(bào)警系統(tǒng)
6. 供電,、數(shù)據(jù)及視頻傳輸系統(tǒng)
7. 客戶管理端及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（數(shù)據(jù)服務(wù)器）

  

高速公路動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)(地磅)
    根據(jù)要求,，我們選用了公司的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)，該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于：
    1.交通和道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)
    2.車輛流量﹑重量和速度的統(tǒng)計(jì)
    3.維護(hù)計(jì)劃
    4.結(jié)合AVI（自動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)）進(jìn)行主干線的監(jiān)控分析
    5.違章統(tǒng)計(jì)執(zhí)法
    6.交通控制以及其它的負(fù)荷流量分析
 

   

具有以下功能：
    1.對(duì)通過稱重區(qū)域的車輛進(jìn)行較為精確的稱量,，提供完整的車輛軸載,、軸型、總重,、車速,、車長(zhǎng)、軸距等信息
    2.根據(jù)各種條件或組合條件進(jìn)行車型判斷,，如車長(zhǎng),、車速、軸型,、軸距,、載重量等，對(duì)于拖車有相應(yīng)的處理方法,，不會(huì)分成兩輛車處理
    3.根據(jù)該數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出車道占用率,、平均車速、車頭實(shí)距等統(tǒng)計(jì)類的信息,，并且可以提供軸載次等各種車輛重量的統(tǒng)計(jì)信息,，以備為以后的養(yǎng)護(hù)工作提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)
    4.可人工設(shè)定線圈頻率，多達(dá)64級(jí)可調(diào),，*解決相鄰車道車輛干擾問題
    5.可設(shè)定車輛的各種報(bào)警限制,，如車速、總重,、車頭重,、單軸/雙連軸。

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