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重車出廠工作模擬流程
裝貨完成后的重車刷卡上磅，車輛上磅稱毛重
司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅,。道閘抬起,，車輛可上磅，上磅之后道閘桿落下,，禁止后面車輛繼續(xù)上磅,。已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車輛沒有*在磅上,，系統(tǒng)會自動語音提示：“紅外被擋,，請停好車”，紅外對射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為,。車輛按正常流程上磅后,，軟件自動讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動保存本次的稱毛重記錄,。在保存數(shù)據(jù)的瞬間,，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會實時的抓拍車輛稱重圖片，與本次稱毛重記錄綁定在一起自動保存,，可供有權(quán)限的管理人員隨時查看,，防止車輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生,。稱重完成后,，系統(tǒng)語音可提示：“稱重完成，本次重量為****噸,，請下磅”,，此時，下磅處道閘欄桿抬起，車輛可根據(jù)提示下磅,。

我公司研發(fā)的無人值守地磅稱重管理系統(tǒng)，分為雙向及單向的地磅,，雙向即只有一個地磅,，進(jìn)出都從一個地磅上通過，單向則為兩個地磅,，進(jìn)從一個地磅上通過,，出從另外一個地磅上通過。在這兩種方式的管理系統(tǒng)中,，主要實現(xiàn)以下幾個方面的功能：
    1,、利用高清的車牌識別技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器采集及核對后確定操作流程的下一步作,；
    2,、利用智能化道閘技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器根據(jù)操作流程對其實現(xiàn)自動化的動作,；
    3,、利用紅外對射技術(shù)，由設(shè)備服務(wù)器采集后實時提示司機(jī),，確保停車準(zhǔn)確無誤,；
    4、利用高清的環(huán)境攝像技術(shù),，由設(shè)備服務(wù)器采集后實時監(jiān)控整個操作過程,，防止司機(jī)有其它不必要的操作；
    5,、利用LED大屏幕及語音技術(shù),，由設(shè)備服務(wù)器輸出相關(guān)信息到LED大屏幕及語音，及時提示司機(jī)上地磅的操作規(guī)范,，提高上地磅的效率,；
    6、利用高度集成的智能化自助終端,，利用IC卡技術(shù),，在自助終端上刷卡，實現(xiàn)身份核對,、保存稱重的信息,、打印票據(jù)，同時在自助終端上通過IC可查詢歷史記錄,，在自助終端上配有自助求助功能,，實現(xiàn)司機(jī)與業(yè)主方管理人員的及時溝通，自助終端帶有環(huán)境攝像系統(tǒng)，有效監(jiān)控司機(jī)的操作過程,；
    7,、無人值守地磅稱重管理系統(tǒng)還帶有個人體重稱重系統(tǒng)，有效記錄司機(jī)整個操作過程中體重的變化,；
    8,、設(shè)備管理服務(wù)器除了服務(wù)于現(xiàn)場的設(shè)備，同時為其它ERP,、MIS,、HMI等系統(tǒng)提供通訊接口，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享及服務(wù),；

車輛牌照識別系統(tǒng)的應(yīng)用：
1. 應(yīng)用通道數(shù)量：單通道或多通道,，每個通道上的地磅均可雙向過衡稱重管理，單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺電腦管理,。
2. 固定車輛稱重原理：該部分車輛主要是針對工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理,，采用遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)原理，主要是藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡應(yīng)用系統(tǒng),。
3. 進(jìn)入時,，不停車過衡，通過遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息后,，車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息*辭時充許過衡稱重,，稱重后語音播報車身重量。
出時,，不停車過衡,，通過遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息，車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息*時充許過衡稱重,，稱重后語音播報是進(jìn)貨還是出貨,，出貨時通報出貨重量，進(jìn)貨是通報進(jìn)貨重量,。
備注：出貨重量=出時車身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時車身重量,，進(jìn)貨重量=進(jìn)入時車身重量-出時車身重量即為拉貨的重，軟可自動識別是進(jìn)貨還是出貨,，并能對車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄,，車輛是通過多少次，每次通過時車輛重量,，是出貨還是進(jìn)貨,，進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù)，清析顯示車輛進(jìn)出重量信息,，方便對進(jìn)出車輛考勤,。
4. 臨時外來車輛管理原理：主要是采用近距離讀寫技術(shù)，自動收卡和發(fā)卡，車輛進(jìn)入時,，取卡后車牌識別系統(tǒng)抓拍車牌號碼,，記錄該車牌號碼，系統(tǒng)中顯示為臨時車輛,，并記錄該車牌號碼下車身的重量,，語音播報重量。出時,，過衡稱重后，通過自動收卡機(jī)收回臨時卡片,，圖像抓拍系統(tǒng)自動抓拍車牌,，與進(jìn)口信息*方可開閘通行，播報進(jìn)貨或出貨重量,。
5. 配合無接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實現(xiàn)無人值守,，當(dāng)車停在秤臺上后，通過RFID設(shè)備自動采集車輛信息,，軟件判斷稱重數(shù)據(jù)穩(wěn)定后,，抓拍照片同時保存毛重或皮重，可以用一個攝像頭抓拍司機(jī)刷卡時的照片,，然后打印單據(jù),，車輛放行，然后開始下一輛車,。當(dāng)某車第二次來過皮重時,，軟件自動調(diào)出采集車輛信息,由軟件判斷車輛穩(wěn)定后，開始抓拍皮重照片,，同時保存重量,，然后與*次過毛重時的數(shù)據(jù)合為一條記錄，計算凈重,，然后打印單據(jù),，確定過磅的是同一輛車防止換牌。

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