長治垃圾場地磅系統(tǒng)廠家我們可根據(jù)用戶的需求開發(fā)定制軟件,，廠家直銷軟件由我們自己寫,，所以你的需求我們都可以滿足！

輪不*上稱,，造成毛重比實(shí)際重量小,，從而凈重比實(shí)際重量小,；
    ★車輛后輪不*上稱,，造成毛重比實(shí)際重量小，從而凈重比實(shí)際重量小
    ②稱皮重（空車）時的作弊手段
    ★當(dāng)空車稱重時,，后面的車的前輪軋上稱體,，從而導(dǎo)致稱重的皮重數(shù)值比實(shí)際重量大，這樣稱重時的凈重數(shù)量（凈重=皮重-毛重）將比實(shí)際重量??；：
    ★當(dāng)空車稱重時，前面的車的后輪軋在稱體上,，從而導(dǎo)致稱量的皮重數(shù)值比實(shí)際重量大,，這樣計量的凈重數(shù)值（凈重=毛重-皮重）將比實(shí)際重量小,；
 

防作弊的措施
    該系統(tǒng)安裝在秤臺的前后兩側(cè),，當(dāng)車輛*停在稱臺上時，前后兩對紅外對射系統(tǒng)為接通狀態(tài),，此時可以進(jìn)行正常的稱重工作,。當(dāng)車輛前輪或后輪沒有*停在稱臺上，而是在稱臺的邊沿與地面之間時,，紅外光線被阻斷,，前后兩對紅外對射系統(tǒng)為斷開狀態(tài)，此時系統(tǒng)會進(jìn)行提示或不予稱重,。紅外對射系統(tǒng)可以防止在稱重過程中后輪不*上秤臺或前輪超過稱臺造成的重量過輕,，或者在稱重過程中兩個司機(jī)串通后稱重，輛車在稱臺上稱重時,，后面的車輛前輪也上秤臺造成的重量過重而引發(fā)的作弊行為,。

語音報數(shù)功能
    每次采集重量信息后，電腦可以自動報出當(dāng)前車輛的重量,，及上下磅提示,。
    例如:當(dāng)前重量為十五點(diǎn)三一噸
    稱重完畢,，請下磅,！
    重量不穩(wěn),，請稍候！

    配接刷卡系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)稱重過磅無人值守
    本軟件配合無接觸感應(yīng)自動識別技術(shù)可實(shí)現(xiàn)稱重過程無人值守。給每輛車發(fā)一張車輛卡，將車輛信息如車號,，單位，貨名等信息提前錄入系統(tǒng),。當(dāng)車稱重時,，司機(jī)刷卡，軟件自動調(diào)取車輛相關(guān)信息,，比如單位名稱,，車號等，軟件判斷稱重數(shù)據(jù)穩(wěn)定后,，自動保存重量信息同時抓拍照片,，并可自動打印單據(jù)，也可配合語音系統(tǒng)提示車輛下磅,，本次稱重結(jié)束,。當(dāng)該車第二次來過皮重時，司機(jī)刷卡,，軟件自動調(diào)出該車次過磅記錄,，判斷重量穩(wěn)定后，自動保存重量信息并抓拍照片,，兩次稱重合為一條記錄,，軟件自動計算出凈重，并且自動打印單據(jù),。另外電子標(biāo)簽固定在車上,，防止司機(jī)私下調(diào)換卡。
可接紅綠燈,，指示車輛上下磅
    可以配接紅外定位防作弊系統(tǒng)：
    該系統(tǒng)安裝在秤臺的前后兩側(cè),，當(dāng)車輛*停在稱臺上時，前后兩對紅外對射系統(tǒng)為接通狀態(tài),，此時可以進(jìn)行正常的稱重工作,。當(dāng)車輛前輪或后輪沒有*停在稱臺上，而是在稱臺的邊沿與地面之間時,，紅外光線被阻斷,，前后兩對紅外對射系統(tǒng)為斷開狀態(tài)，此時系統(tǒng)會進(jìn)行提示或不予稱重,。紅外對射系統(tǒng)可以防止在稱重過程中后輪不*上秤臺或前輪超過稱臺造成的重量過輕，或者在稱重過程中兩個司機(jī)串通后稱重，輛車在稱臺上稱重時,，后面的車輛前輪也上秤臺造成的重量過重而引發(fā)的作弊行為,。

長治垃圾場地磅系統(tǒng)廠家