柳州無(wú)人值守地磅系統(tǒng)廠家 可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能,，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無(wú)縫對(duì)接,。集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本,。

柳州無(wú)人值守地磅系統(tǒng)廠家 可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能,，可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無(wú)縫對(duì)接。集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，不增加額外的鏈路建設(shè)成本,。

該系統(tǒng)介紹：
    1能夠有效的防止車輛在上磅過(guò)程中由于不規(guī)范操作所引起的數(shù)據(jù)誤差,。
    2能夠自動(dòng)識(shí)別車輛的信息，如：車輛的自重,，車主信息,，所拉運(yùn)的貨物種類等等，有效防止了換牌,，偷運(yùn)的現(xiàn)象,。
    3對(duì)地磅系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,，并在稱重磅單上注明稱重異常，顯示出時(shí)間和噸位,。
    4所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無(wú)法修改,，磅單不僅記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，稱重時(shí)所抓拍的照片與稱重曲線,、磅單綁定保存,。
    5無(wú)論是通過(guò)局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)，管理者可實(shí)時(shí)對(duì)稱重過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控和查閱稱重記錄,，防止開(kāi)錯(cuò)票,。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)系統(tǒng)構(gòu)成
    1完善的軟件支持—稱重軟件兼容性強(qiáng)，可準(zhǔn)確,、及時(shí)的與硬件控制器建立通訊,，軟件兼顧靜態(tài)、動(dòng)態(tài),、IC卡,、一機(jī)多秤等十幾種稱重模式，界面及報(bào)表的設(shè)計(jì)精美并人性化,，授權(quán)管理者易操作且維護(hù)方便,。
    2射頻與視頻抓拍技術(shù)—射頻裝置把車輛的詳細(xì)信息在上磅前校驗(yàn)，及時(shí),、準(zhǔn)確的提供給控制器,，車輛信息可在無(wú)人值守的情況下準(zhǔn)確的儲(chǔ)存到軟件中，稱重完成后視頻抓拍系統(tǒng)實(shí)時(shí)抓拍車輛的車牌,、車貌及所裝運(yùn)貨物的圖片并傳送給軟件,，此時(shí)圖片與稱重信息和車輛信息一起綁定，再次調(diào)出磅單時(shí),，車輛信息與貨物信息一目了然,，保證了出貨與進(jìn)貨的可靠性。
    3紅外檢測(cè)語(yǔ)音提示技術(shù)—車輛在系統(tǒng)中每經(jīng)過(guò)一個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示,，當(dāng)偵測(cè)到車輛有違規(guī)操作時(shí),，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警告（此時(shí)稱重?cái)?shù)據(jù)將被拒絕保存），然后系統(tǒng)將告知來(lái)訪車輛如何正確操作對(duì)其糾正,，待系統(tǒng)確定沒(méi)有問(wèn)題后便通知車輛進(jìn)入下一環(huán)節(jié),。
    4報(bào)警技術(shù)—系統(tǒng)對(duì)地磅實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，非管理者不能取消系統(tǒng)的正常工作,，系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)有人為對(duì)地磅的稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行修改將立即報(bào)警,，然后把修改時(shí)間、噸位與稱重曲線圖一起綁定在該車輛的稱重磅單中,，并注明此次稱重為異常稱重,。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)
    5網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)——用戶以管理員身份可通過(guò)局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，實(shí)時(shí)的可以看到稱重的過(guò)程和所有的過(guò)磅記錄,，有效的防止了稱重過(guò)程中的管理漏洞,，管理工作變得更加的及時(shí)和有效。

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