SUN節(jié)省空間,，壓力補(bǔ)償流量控制閥
FREP閥可控制輸送機(jī)、噴絲頭或風(fēng)扇上的軌道電機(jī)，用于撒鹽機(jī),、農(nóng)用撒布機(jī)和播種機(jī)等設(shè)備。設(shè)備設(shè)計(jì)人員和操作人員可以直接控制材料產(chǎn)量，避免材料的過度使用，節(jié)省資金，優(yōu)化產(chǎn)量，保護(hù)環(huán)境。考慮到這些應(yīng)用,，Sun為FREP提供了一個帶有電機(jī)接口的標(biāo)準(zhǔn)組件,，因此它可以輕松地安裝在軌道電機(jī)上，減少了外殼,，并提供了一個更緊湊的解決方案。

Sun提供六種標(biāo)準(zhǔn)的OMP安裝歧管,，各種端口尺寸,。歧管包括一組深安裝孔,，用于將太陽XMD移動驅(qū)動器直接安裝到歧管上,。見右邊的例子。

這是一種緊湊型單閥,，具有30加侖/分鐘(120升/分鐘)的額定輸入，在三個范圍內(nèi)具有高達(dá)22加侖/分鐘(88升/分鐘)的優(yōu)先流量:

• 范圍:0-8加侖/分鐘(0-30升/分鐘)
• 范圍:0-15加侖/分(0-60升/分)
• c范圍:0-22加侖/分(0-88升/分)

這三個范圍允許設(shè)計(jì)者為應(yīng)用程序撥入分辨率，并平衡優(yōu)先流和旁路流的需求,。FREP可以將一個輸入分成兩個按比例控制的流量，允許您在端口3和端口2上操作電機(jī)和氣缸,。這種閥門能夠在不破壞主要功能的情況下,，將油從系統(tǒng)的主管道中分流出來,，非常適合為附件或附件提供動力,。

FREP的優(yōu)勢顯而易見:

• 單閥解決方案中節(jié)省空間的壓力補(bǔ)償流量控制
• 與競爭閥門相比,，泄漏非常低
• 比流量相當(dāng)?shù)耐愰y門更緊湊,，在端口3上使用大的沖擊面積來提供更高的流量

FREP正在申請的設(shè)計(jì)使用了一個拉式螺線管,，使主節(jié)氣門閥芯對流量不太敏感。這意味著您可以獲得更高的效率,，比競爭對手的類似閥門使用更少的功率進(jìn)行更多的流量控制。

通過結(jié)合FLeX和RVCK兩級安全閥，您可以在一個緊湊的組件中使用兩個FREP閥來創(chuàng)建控制速度和力的解決方案,。在下面的例子中，使用太陽RDDA公司的直接作用安全閥,，保護(hù)螺旋輸送器/輸送機(jī)電機(jī)免受因材料尺寸和密度變化而產(chǎn)生的壓力峰值的影響。該回路還包括一個防氣蝕止回閥,，用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的減速。這種電路可以很容易地安裝在肥料或鹽撒布器上,，以實(shí)現(xiàn)更簡單、有效的機(jī)器控制,。

在該回路中,，如果旋轉(zhuǎn)器電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),，第二個FREP(顯示在上述回路的中心)將關(guān)閉,，導(dǎo)致輸送機(jī)也停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而防止多余的材料傾倒到停止運(yùn)轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)器中,。在這種情況下，RVCK將保護(hù)泵,。此外，螺旋推運(yùn)器/輸送機(jī)驅(qū)動器自身的阻力可以防止其超速,，因此它可以在電機(jī)上保持正負(fù)載，并且在某些應(yīng)用中不需要增加防氣蝕止回閥或制動閥,。

需要注意的是，這是一個示例電路,，與往常一樣，在最終確定設(shè)計(jì)時(shí),，您應(yīng)該仔細(xì)考慮您的系統(tǒng)要求。

如預(yù)期的那樣,，對于下面的電路，優(yōu)先流總是首先得到滿足,，流量由發(fā)送到FREP線圈的命令信號決定,。使用帶有閉環(huán)控制的XMD閥門驅(qū)動器,，您可以輕松地為您的特定應(yīng)用調(diào)節(jié)FREP閥門流量輸出和斜坡速率,。

該電路包括FLeX兩級優(yōu)先安全閥(RVCK)卸載備用泵,，并作為主泵安全閥。如果優(yōu)先端口被阻塞,，F(xiàn)REP將向旁路端口發(fā)送流量。旁通端口可以獨(dú)立于優(yōu)先端口*加壓,，這意味著您可以在另一個回路上驅(qū)動輔助功能，或者您可以將油送回油箱進(jìn)行過濾和冷卻,。

這種應(yīng)用的一大優(yōu)點(diǎn)是,，單個FREP既可作為回路中的可變節(jié)流孔，也可作為旁路壓力補(bǔ)償器,。在正確的回路中安裝一個閥門，您可以降低復(fù)雜性和成本,，同時(shí)提高性能和效率,。

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