ASCO美國阿斯卡asco氣缸的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

阿斯卡asco氣缸453系列氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件等組成

（1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC,、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。

（2）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。

（3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。

（4）活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。

（5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型、拉桿型,。

（6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑,。也有小部分免潤滑氣缸。

ASCO美國阿斯卡asco氣缸的規(guī)格特征：

與ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)氣瓶的競爭互換性,。

NRL系列桿鎖兼容,。

美觀的外形導(dǎo)軌設(shè)計(jì)，清潔和防腐蝕驅(qū)動(dòng),。

易于安裝,，提供19種安裝類型。

易于安裝,，適用于各種標(biāo)準(zhǔn)配件和桿端,。

精確的系留墊調(diào)整,。

裝備磁性位置探測器。

堅(jiān)固的導(dǎo)桿采用高性能自潤滑軸承和無磨損刮刀密封,。

通過千分尺螺絲精確調(diào)節(jié)緩沖,。

硬質(zhì)陽極氧化鋁制成型的氣缸，帶3個(gè)“T"形槽,，用于磁性開關(guān),。

標(biāo)準(zhǔn)配件和桿端的大量選擇。453氣缸不需要任何潤滑,。

在阿斯卡asco氣缸453系列是一個(gè)強(qiáng)大的缸,，提供的產(chǎn)品選項(xiàng)的齊全年代，隨著ISO 15552規(guī)范規(guī)定,。將堅(jiān)固可靠的結(jié)構(gòu)與干凈的管/蓋設(shè)計(jì)相結(jié)合,，特別適用于難和多變的工業(yè)應(yīng)用。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：

裝備磁性位置傳感器,。

孔徑從32毫米到100毫米,。

壓縮的空氣

工作壓力10 bar

環(huán)境溫度 - -4°F至+ 158°F（-20°C至+ 70°C）

速度1米/秒（使用壽命）

速度2米/秒（LFS選項(xiàng)：3米/秒）

標(biāo)準(zhǔn)ISO 15552-AFNOR NF ISO 15552-DIN ISO 15552

更換（ISO 6431-ANFOR NFE 49003-VDMA 24562）

詳情請(qǐng)見：美國阿斯卡asco氣缸