您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
我公司專業(yè)生產(chǎn)鈦球閥,、鈦閘閥、鈦截止閥,、鈦止回閥,、鈦Y型過濾器等耐高溫材質(zhì)閥門以及2205、2507雙相鋼閥門,、904L,、317L、321等材質(zhì),。,、
鈦合金Y型過濾器，網(wǎng)眼總面積是入口管首截面積的3-4倍,， 用于管道清除輸送介質(zhì):熱水,、冷水、蒸汽,、壓縮空氣各種機械雜質(zhì),，特別是鍋爐房循環(huán)水泵前均需安此產(chǎn)品，為了清除系統(tǒng)中的機械雜質(zhì),，使設(shè)備和管道免受堵塞和磨損,，在額定流速下壓損為0.05-0.1米水柱；用于各種用汽設(shè)備,，如:蒸汽儀表,、疏水閥、壓縮空氣和各類用汽設(shè)備前均需安裝,，在額定流速下壓損為0.05-0.2米水柱,；油過濾器該主品濾眼密度有多種，例如：64孔,、200孔,、300孔/cm2,，用于各種輸油管道上一切設(shè)備，例如：油泵,、油鍋爐前均需安裝,，在額定流速下壓損為0.05-0.1米水柱。
鈦合金Y型過濾器,，網(wǎng)眼總面積是入口管首截面積的3-4倍,， 用于管道清除輸送介質(zhì):熱水、冷水,、蒸汽,、壓縮空氣各種機械雜質(zhì)，特別是鍋爐房循環(huán)水泵前均需安此產(chǎn)品合金具有質(zhì)量輕,、比強度高、耐腐蝕性好等優(yōu)點,，故被廣泛應(yīng)用在汽車工業(yè)中,，應(yīng)用鈦合金最多的是汽車發(fā)動機系統(tǒng)。利用鈦合金制造發(fā)動機零件有很多好處,。 [1]
鈦合金的密度低,，可以降低運動零件的慣性質(zhì)量，同時鈦氣門彈簧可以增加自由振動,，減弱車身的振顫,，提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速及輸出功率。
減小運動零件的慣性質(zhì)量,，從而使摩擦力減小,，提高發(fā)動機的燃油效率。選擇鈦合金可以減輕相關(guān)零件的負(fù)載應(yīng)力,，縮小零件的尺寸,，從而使發(fā)動機及整車的質(zhì)量減輕。零部件慣性質(zhì)量的降低,，使得振動和噪聲減弱,，改善發(fā)動機的性能。 鈦合金在其他部件上的應(yīng)用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等,。在汽車工業(yè)上的應(yīng)用,，鈦合金在節(jié)能降耗方面起到了不可估量的作用。
鈦合金零部件盡管具有如此*的性能,，但距鈦及其合金普遍應(yīng)用在汽車工業(yè)中還有很大的距離,，原因包括價格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題,。
阻礙鈦合金普遍應(yīng)用于汽車工業(yè)的最主要原因還是成本過高,。
無論是金屬最初的冶煉還是后續(xù)的加工,，鈦合金的價格都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他金屬。汽車工業(yè)能夠接受的鈦制零件成本,，用連桿鈦材8～13美元/kg,，氣閥用鈦材13～20美元/kg，彈簧,、發(fā)動機排氣系統(tǒng)及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下,。是鋁板材的6～15倍，鋼板材的45～83倍,。
缺點
鈦及鈦合金主要限制是在高溫與其它材料的化學(xué)反應(yīng)性差,。此性質(zhì)迫使鈦合金與一般傳統(tǒng)的精煉、熔融和鑄造技術(shù)不同,，甚至經(jīng)常造成模具的損壞,；結(jié)果，使的鈦合金的價格變的十分昂貴,。因此它們剛開始大多用在飛機結(jié)構(gòu),、航空器，以及用在石油和化學(xué)工業(yè)等高科技工業(yè),。不過由于太空科技的發(fā)達(dá),、人民生活質(zhì)量的提升，所以鈦合金也漸漸地用來制成民生用品,，造福人民的生活,，只是這些產(chǎn)品價格仍然偏高，多屬于高價位的產(chǎn)品,，這是鈦合金無法發(fā)揚光大的最大的致命傷,。