DP-3514 53手動換向閥-ATOS直銷商
專業(yè)銷售: ATOS放大器, ATOS比例閥, ATOS溢流閥,意大利ATOS放大器*: ATOS減壓閥, ATOS方向控制閥. ATOS泵,、ATOS柱塞泵,、ATOS放大器、ATOS伺服液壓缸,、ATOS電磁閥,、ATOS常規(guī)閥,、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥,、ATOS比例閥,、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)。
ATOS手動換向閥動作準(zhǔn)確,、自動化程度高,、工作穩(wěn)定可靠，但需附設(shè)驅(qū)動和冷卻系統(tǒng),，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上,。換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥,。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門,。靠閥芯與閥體的相對運(yùn)動的方向控制閥,。
當(dāng)入口與出口沒有壓差時,，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,，閥門打開,。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時，通電后,，電磁力先導(dǎo)小閥,，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降,，從而利用壓差把主閥向上推開,；斷電時，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件,，向下移動，使閥門關(guān)閉,。在石油,、化工、礦山和冶金等行業(yè)中,，ATOS手動換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備,。該閥安裝在稀油潤滑系統(tǒng)輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置,，使閥體各通道連通或斷開,，從而控制流體的換向和啟停,。具有多向可調(diào)的通道，可適時改變流體流向,。這種變換閥在石油,、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中蕞為常用,。此外,，換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，多用于較小流量的場合,。工作時只需轉(zhuǎn)動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向,。換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通,、切斷和換向,，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。
ATOS手動換向閥主要有彈簧復(fù)位(Spring Reset)和鋼珠定位(Steel Ball Orientation)兩種型式,。
   鋼球定位式三位四通ATOS手動換向閥,，用手操縱手柄推動閥芯相對閥體移動后，可以通過鋼球使閥芯穩(wěn)定在三個不同的工作位置上,。彈簧自動復(fù)位式三位四通ATOS手動換向閥,。通過手柄推動閥芯后，要想維持在位置,，必須用手扳住手柄(Hand Lever)不放,，一旦松開了手柄，閥芯會在彈簧力的作用下,，自動彈回中位,。
   ATOS旋轉(zhuǎn)移動式手動換向閥，旋轉(zhuǎn)手柄可通過螺桿推動閥芯改變工作位置,。這種結(jié)構(gòu)具有體積小,、調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。由于這種閥的手柄帶有鎖,，不打開鎖不能調(diào)節(jié),，因此使用安全。
ATOS機(jī)動換向閥：
   機(jī)動換向閥又稱ATOS行程換向閥,，它是用擋鐵或凸輪(Cam)推動閥芯實(shí)現(xiàn)換向,。
ATOS手動換向閥常見故障原因和處理措施
1. 外泄漏
外泄漏是手動換向閥較為常見的故障， 其主要原因：
（1）聯(lián)結(jié)螺釘松動,。聯(lián)結(jié)時螺釘擰的不夠緊,，或者機(jī)器工作時的振動，都可能導(dǎo)致聯(lián)結(jié)螺釘松動。這時,，只要用合適的工具擰緊就可以了,。
（2）漏裝密封圈或者密封圈失效。密封圈失效有幾種表現(xiàn)：
①外表破裂,；
②局部變的扁平,；
③腐蝕損壞；
④彈性變差,。
排除方法就是更換新的密封圈,。
（3）油壓過高。油壓過高也可能導(dǎo)致外泄漏,。這時,，可以從壓力表上讀出壓力，判別壓力是否過高,，如果這個壓力比系統(tǒng)壓力高,，說明壓力過高。排除方法：通過壓力閥調(diào)定系統(tǒng)壓力,。
（4）安裝面粗糙,。安裝面粗糙度不符合要求可能導(dǎo)致外泄漏。排除方法：磨削安裝面,，使其粗糙度符合產(chǎn)品要求,，通常閥的安裝面的粗糙度值不大于0.8μm。
針對以上四種原因,，檢查的先后順序是：先看壓力表,，再檢查端蓋是否松動，后打開閥,，檢查密封圈,，測量安裝面粗糙度。這個順序體現(xiàn)了由易到難,、由外到內(nèi)的原則,。
2.閥芯不能移動
閥芯不能移動是手動換向閥存在的主要故障，其原因有：
（1）閥芯與閥體內(nèi)孔配合間隙不當(dāng),。當(dāng)閥芯直徑小于20mm時,， 正常配合間隙在0.008mm到0.015mm范圍內(nèi)； 閥芯直徑大于20mm 時,， 正常配合間隙在0.015mm到0.025mm范圍內(nèi),。間隙過大，閥芯在閥體內(nèi)歪斜,，使閥芯卡住，這時需要重配閥芯，也可以采用電鍍工藝,。間隙過小,，摩擦阻力增加，閥芯移不動,，這時需要研磨閥芯,。
（2）閥芯變形。閥芯變形主要有三個原因：
①油溫太高,，使閥芯熱變形卡住,，這時，查找油溫升高的原因并降低油溫,；
②閥芯受到外力發(fā)生彎曲變形卡住,，這時需要校正或者更換閥芯；
③閥芯表面劃傷,，閥體內(nèi)孔劃傷,，這時，打開換向閥,，仔細(xì)清洗,，研磨修復(fù)閥體。
（3）其他原因,。如手動連桿磨損或者失靈,、油液污染卡阻閥芯、彈簧彈性不匹配,、油液黏度太大等等,。當(dāng)手動連桿磨損或者失靈時，需要更換或者修復(fù),；當(dāng)油液污染卡阻或者油液黏度太大時,， 需要仔細(xì)清洗閥芯或者更換油液；當(dāng)彈簧彈性不匹配時,，需更換彈簧,。
3.執(zhí)行元件無動作或者動作緩慢
執(zhí)行元件無動作或者動作緩慢，是故障的現(xiàn)象,，是由換向閥故障引起的,。產(chǎn)生這種故障的原因有：
（1）手柄與閥芯聯(lián)結(jié)銷松脫。這時需要重裝聯(lián)結(jié)銷,。
（2）閥芯磨損嚴(yán)重,，內(nèi)泄漏增大。內(nèi)泄漏增大,，使得大量油液從閥內(nèi)部的高壓區(qū),，直接流向回油腔，從而使執(zhí)行元件無動作或者動作緩慢。這時,，需要更換閥芯,。
（3）油污堵塞油口。油污堵塞油口也可能導(dǎo)致執(zhí)行元件無動作或者動作緩慢,。這時通常伴有油壓過高等現(xiàn)象,。
網(wǎng)上買阿托斯ATOS電磁閥有保障嗎？
網(wǎng)絡(luò)上供應(yīng)ATOS電磁閥的商家還是很多的,，如果我們真的是想要購入到合適的電磁閥,，其實(shí)只要是能夠找到合適的商家，不管通過什么樣的渠道購入都是可以的,。不過畢竟網(wǎng)絡(luò)上的商家較多,，而且產(chǎn)品型號也是很多的，所以我們選購的時候總是應(yīng)該做好整體上的衡量工作才行,。不同商家的報價確實(shí)也會有一定的差異性,，那么我們到底應(yīng)該如何來通過網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行選購呢？
首先,，通過正規(guī)平臺來進(jìn)行衡量
其實(shí)我們?nèi)绻娴氖窍胍徣氲揭豢詈玫腁TOS電磁閥,，那么肯定還是應(yīng)該做好平臺方面的對比工作，如果真的是可以和正規(guī)平臺來進(jìn)行合作,，其實(shí)購入到好的電磁閥也是非常容易的事情,。通過正規(guī)平臺來購入，至少是商家業(yè)務(wù)能力強(qiáng),，而且也都是經(jīng)過了多方面審核的,，所以與之合作也是不用擔(dān)心可能會有任何的問題。平臺方面的衡量和確認(rèn),，才能夠讓我們挑選到好的電磁閥,。
其次，網(wǎng)上的售后要確認(rèn)好
雖然說我們是通過網(wǎng)絡(luò)渠道來進(jìn)行ATOS電磁閥的采購,，但是總是應(yīng)該確定好網(wǎng)絡(luò)上的售后服務(wù)情況,，這樣才能夠真正保障好我們的權(quán)益。如果真的是能夠拿到合適的電磁閥,，自然也是可以讓我們放心好的,。網(wǎng)絡(luò)上的售后服務(wù)能力還是應(yīng)該提前來進(jìn)行確認(rèn)，這樣就可以真正確保好我們的權(quán)益,。相信只要是能夠確定好了商家的業(yè)務(wù)能力,，以及相應(yīng)的服務(wù)情況，大家自然也是不用擔(dān)心的,。
DP-3514 53手動換向閥*-ATOS直銷商