直采ATOS壓力傳感器E-ATR-7/160/I
ATOS壓力傳感器E-ATR是使用為廣泛的一種傳感器,。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主,以彈性元件的形變指示壓力,,但這種結(jié)構(gòu)尺寸大,、質(zhì)量重,不能提供電學(xué)輸出,。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,,半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生。其特點(diǎn)是體積小,、質(zhì)量輕,、準(zhǔn)確度高、溫度特性好,。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,,半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展,而且其功耗小,、可靠性高,。
E-ATR系列阿托斯壓力傳感器兩線制比較簡單,一般客戶都知道怎么接線,,一根線連接電源正極,,另一個線也就是信號線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極,這種是簡單的,,壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個線,,這根線直接連接到電源的負(fù)極,較兩線制麻煩一點(diǎn),。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端,,另外兩個是信號輸出端,。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,4~20mA的叫壓力變送器,,多數(shù)做成兩線制的,。壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,滿量程輸出只有幾十毫伏,,而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路,,滿量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表,,要看儀表的量程是多大,,如果有和輸出信號相適應(yīng)的檔位,就可以直接測量,,否則要加信號調(diào)整電路,。五線制壓力傳感器與四線制相差不大,市面上五線制的傳感器也比較少,。
ATOS壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個線,這根線直接連接到電源的負(fù)極,,較兩線制麻煩一點(diǎn),。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端,另外兩個是信號輸出端,。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,,4~20mA的叫壓力變送器,多數(shù)做成兩線制的,。壓力傳感器采購咨詢,;ATOS壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,滿量程輸出只有幾十毫伏,,而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路,,滿量程輸出為0~2V。
壓力傳感器在提高熔體質(zhì)量,、提高生產(chǎn)安全性,、保護(hù)生產(chǎn)設(shè)備、延長使用壽命等方面發(fā)揮著重要作用,。通常,,高溫熔體壓力傳感器的損壞是由于傳感器的不當(dāng)安裝造成的。如果傳感器被迫進(jìn)入小孔或不規(guī)則形狀的孔,,則傳感器的振動膜可能損壞,。
選擇合適的工具來處理安裝孔有助于控制安裝孔的尺寸。
通過過濾器和熔體泵測量壓力對于確保生產(chǎn)安全性和優(yōu)化設(shè)備性能也很重要,。如果熔體在流入模具時被堵塞,,過濾器下方的傳感器將提醒操作員,。當(dāng)過濾網(wǎng)上的傳感器發(fā)出警報時,表明擠出機(jī)的內(nèi)部壓力過高,,可能導(dǎo)致螺桿過度磨損,。
對于應(yīng)用熔體泵的制造商,有必要測量熔體的入口和出口壓力,,以確保熔體可以連續(xù)地流入模具,,因?yàn)槿魏握系K都可能導(dǎo)致壓力傳感熔體泵損壞。
安裝在擠出生產(chǎn)線上的高溫熔體壓力傳感器可以是單點(diǎn)測量傳感器,,也可以是一系列測量整條生產(chǎn)線的傳感器,。熔化壓力傳感器與數(shù)據(jù)記錄器和聲音報警裝置連接。擠出機(jī)的加工參數(shù)可以通過加工控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,。
同時壓力傳感也是非常敏感的部件,,如果沒有適當(dāng)?shù)陌惭b和維護(hù),就很容易損壞,。以下簡單的方法有助于延長壓力傳感器的使用壽命,,幫助用戶獲得準(zhǔn)確可靠的測量結(jié)果。
產(chǎn)品的某些質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(如尺寸精度或表面有礦物填料的平坦度等)要求對擠壓壓力進(jìn)行*控制,。高溫熔體壓力傳感器是實(shí)現(xiàn)這一要求的重要組成部分,。通過在模具入口連接處安裝熔體壓力傳感器和壓力控制裝置,可以使產(chǎn)率更穩(wěn)定,,減少材料浪費(fèi),。
1、壓力變送器要測量什么樣的壓力
先確定系統(tǒng)中測量壓力的*值,,一般而言需要選擇一個具有比*值還要大1.5倍左右的壓力量程的變送器,。這主要是在許多系統(tǒng)中,尤其是水壓測量和加工處理中,,有峰值和持續(xù)不規(guī)則的上下波動,,這種瞬間的峰值能破壞壓力傳感器。持續(xù)的高壓力值或稍微超出變送器的標(biāo)定*值會縮短傳感器的壽命,,這樣做還會使精度下降,。于是可以用一個緩沖器來降低壓力毛刺,但這樣會降低傳感器的響應(yīng)速度,。所以在選擇變送器時要充分考慮壓力范圍,、精度與其穩(wěn)定性。
2,、什么樣的壓力介質(zhì)
黏性液體,、泥漿會堵上壓力接口,溶劑或有腐蝕性的物質(zhì)會不會破壞變送器中與這些介質(zhì)直接接觸的材料,。以上這些因素將決定是否選擇直接的隔離膜及直接與介質(zhì)接觸的材料,。
3,、壓力變送器需要多大的精度
決定精度的有,非線性,,遲滯性,,非重復(fù)性,溫度,、零點(diǎn)偏置刻度,,溫度的影響。但主要由非線性,,遲滯性,,非重復(fù)性,精度越高,,價格也就越高,。
4、壓力變送器的溫度范圍
通常一個變送器會標(biāo)定兩個溫確段,,其中一個溫度段是正常工作溫度,,另外一個是溫度補(bǔ)償范圍,正常工作溫度范圍是指變送器在工作狀態(tài)下不被破壞的時候的溫度范圍,,在超出溫度補(bǔ)償范圍時可能會達(dá)不到其應(yīng)用的性能指標(biāo),。
溫度補(bǔ)償范圍是一個比工作溫度范圍小的典型范圍。在這個范圍內(nèi)工作變送器肯定會達(dá)到其應(yīng)有的性能指標(biāo),。溫度變從兩方面影響著其輸出,,一是零點(diǎn)漂移,,二是影響滿量程輸出,。如:滿量程的+/-X%/℃,讀數(shù)的+/-X%/℃,,在超出溫度范圍時滿量程的+/-X%,,在溫度補(bǔ)償范圍內(nèi)時讀數(shù)的+/-X%,如果沒有這些參數(shù),,會導(dǎo)至在使用中的不確定性,。變送器輸出的變化到度是由壓力變化引起的,還是由溫度變化引起的,。溫度影響是了解如何使用變送器時*復(fù)雜的一部分,。
ATOS壓力傳感器部分現(xiàn)貨型號如下:
E-ATR-7/100/I 10
E-ATR-7/160/I 10
E-ATR-7/250
E-ATR-7/250 10
E-ATR-7/250/I 10
E-ATR-7/250/I 10
E-ATR-7/400
E-ATR-7/400 10
E-ATR-7/400/I 10
E-BM-AC-011F 12 /3
E-BM-AC-011F 12 /A2
E-BM-AC-01F 12 /A2
E-BM-AC-01F/RR 12
E-BM-AC-01F/RR 12 /500
E-BM-AS-PS-01H 10
E-BM-AS-PS-05H 10
直采ATOS壓力傳感器E-ATR-7/160/I
阿托斯傳感器在安裝使用的時候請注意以下六大要求
1、在傳感器周圍使用多個擋板蓋住傳感器,。其目的是防止碎屑落入傳感器的運(yùn)動部分并影響其測量精度,。例如,滑輪組測力傳感器將碎屑噴射到變換輪和電纜的接合面中將導(dǎo)致滑輪被卡住,。
2,、傳感器的電纜應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)電源線或脈沖波的位置,。當(dāng)無法避免競爭時,應(yīng)將負(fù)載/稱重傳感器的電纜分別插入鐵管中,,并盡可能縮短連接距離,。
3、根據(jù)描述中力/稱重傳感器范圍的描述來確定所用傳感器的額定負(fù)載,,雖然力/稱重傳感器本身具有一定的過載能力,,但在安裝和使用過程中應(yīng)避免使用。破天,。有時短暫的過載也會導(dǎo)致傳感器,。
4、傳感器應(yīng)用于高精度應(yīng)用,,以便在預(yù)熱30分鐘后使用稱重傳感器/稱重傳感器和儀器,。
5傳感器對于某些未經(jīng)過防腐處理的表面?zhèn)鞲衅鳎瑧?yīng)將它們置于干燥,,通風(fēng),,無腐蝕性的環(huán)境中。
通常,,傳感器的損壞是由于安裝位置不當(dāng)造成的,。如果傳感器被強(qiáng)行安裝在過小的孔或不規(guī)則的孔中,傳感器的振動膜可能會因沖擊而損壞,。選擇合適的工具來加工安裝孔有利于控制安裝孔的尺寸,。另外,適當(dāng)?shù)陌惭b扭矩有利于形成良好的密封,,但如果安裝扭矩過高,,則容易導(dǎo)致高溫熔體壓力傳感器滑動。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,,通常在安裝之前將釋放化合物施加到傳感器的螺紋部分,。
6、檢查大小
如果安裝孔的尺寸不合適,,高溫熔體壓力傳感器的螺紋部分在安裝過程中很容易磨損,,這不僅會影響設(shè)備的密封性能,還會妨礙傳感器的*運(yùn)行和甚至可能造成安全隱患,。只有正確的安裝孔才能避免螺紋磨損(螺紋行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1/2-20UNF2B),,通常安裝孔可用于測試安裝孔進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
- 其他品牌
- ATOS/意大利阿托斯
- REXROTH/德國力士樂
- PARKER/美國派克
- burkert/德國寶德
- VICKERS/威格士
- FESTO/德國費(fèi)斯托
- HYDAC/德國賀德克
- ASCO/美國
- HERION/德國海隆
- NUMATICS/美國紐曼蒂克
- SICK/德國西克
- HAWE/德國哈威
- SMC/日本
- HEIDENHAIN/德國海德漢
- Hengstler/德國亨士樂
- PILZ/德國皮爾茲
- MTS/美國美特斯
- E+H/德國恩德斯豪斯
- MAC/美國
- ASHCROFT
- MOOG/美國穆格
- IFM/德國易福門
- TOYOOKI/日本豐興
- WIKA/德國
- Schneider/施耐德
- Buschjost/寶碩
- NACHI/日本不二越
- P+F/德國倍加福
- Micro-Epsilon/德國米銥
- MARZOCCHI/意大利馬祖奇
- KRAL/奧地利
- 軒誠閥門
- AVENTICS/德國安沃馳
- EATON/美國伊頓
- KRACHT/德國克拉克
- WEBTEC
- BUCHER/布赫
- Siemens/西門子