HMP-013溢流閥06通徑疊加式溢流閥，單作用功能,，ATOS溢流閥的主要要求：調壓范圍大,，調壓偏差小,，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大,，噪聲小,。
阿托斯疊加式溢流閥HMP,，HM,KM系列產品型號指南：
ATOS溢流閥HMP-013巨虧讓利
ATOS溢流閥和ATOS安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護作用時的兩個不同稱謂,，當溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時稱溢流閥，起限壓保護作用時稱安全閥,。怎么區(qū)分呢？ 從以下兩個方面來判別：
1.看液壓回路的構成
在定量泵調速系統中,，由于泵的供油流量是一定的,，當通過節(jié)流閥進行流量調節(jié)（節(jié)流調速過程）時,，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時溢流閥一方面起調定系統壓力的作用,，另一方面在節(jié)流閥進行流量調節(jié)時起溢流穩(wěn)壓作用,，溢流閥在這類工作過程中是開啟的（常開）,。
而在變量泵系統中，速度的調節(jié)是通過改變泵的流量來實現的,，這個過程中,，沒有多余的流量從溢流閥溢出,，溢流閥不開啟（常閉）。只有當負載壓力達到或超過溢流閥的調定壓力時,，溢流閥才開啟,、溢流，使系統壓力不再升高,，起限定系統壓力，保護液壓系統的作用,，像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥。
由上分析可知,，在調速回路中,，如果是定量泵供油系統,，則溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用，如果是變量泵供油系統,，溢流閥起限壓保護作用，作安全閥用,。
2.看液壓系統的動作過程
定量泵供油系統中，執(zhí)行元件一般有快進,、工進,，在快進和快退工作過程中，一般負載小,，壓力低，溢流閥是不開啟的,。只有當快進或快退時遇到不正常超大負載，溢流閥才開啟,，起限制系統壓力、保護液壓系統的作用,，作安全閥用。而在工進階段,，一般負載大,，壓力大,，溢流閥起調定系統壓力和穩(wěn)定系統壓力的作用，一般構成調壓回路,，作溢流閥用。
先導式溢流閥發(fā)出的機械噪聲,，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦,。
先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲,。愈是高壓大容量的工作條件,，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時,，由于油流速急劇變化，引起壓力突變,，造成壓力波的沖擊,。壓力波是一個小的沖擊波,，本身產生的噪聲很小,，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振,，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時,，一般多伴有系統振 動。
當由于各種原因,，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時,，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時,，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失,；反之,，如在高壓區(qū)時體積本來較小,，而當流到低壓區(qū)時，體積突然增大,，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲,，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動,。先導式溢流閥的導閥口和主閥口,，油液流速和壓力的變化很大,，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動,。
先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示,。在高壓情況下溢流時,，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米,。過流面積很小,，流速很高,，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻,，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等,，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位,。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在,，構成了一個產生振蕩的條件,，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲,，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
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ATOS溢流閥HMP-013巨虧讓利